日前，滴滴出行與比亞迪合作開發(fā)的無人車正式亮相，開發(fā)平臺(tái)基于比亞迪秦純電動(dòng)車打造。此前，滴滴的自動(dòng)駕駛部門已于2018年獲得路測牌照，并一直致力于開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

 據(jù)悉，無人車車頂安裝6臺(tái)高清攝像頭和一套Velodyne雷達(dá)，該雷達(dá)內(nèi)置360度旋轉(zhuǎn)件，能對(duì)車身兩側(cè)物體進(jìn)行繪制，輸出波長903納米，體型較小，屬于輕量級(jí)激光雷達(dá)，人眼不可見。此外，車頂還配備了雙GPS系統(tǒng)。

 此前，滴滴已經(jīng)在中國、美國等多地開展自動(dòng)駕駛汽車測試項(xiàng)目，2018年初，滴滴在北京成立AI Labs，希望對(duì)人工智能進(jìn)行前瞻性基礎(chǔ)研究。目前的國際網(wǎng)約車平臺(tái)Uber、Lyft都在深入研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，希望借此降低司機(jī)成本，提高利潤。

滴滴在丟失順風(fēng)車業(yè)務(wù)這一巨大收益項(xiàng)目后，也在面臨著革新和盈利的種種難題，自動(dòng)駕駛的商業(yè)化運(yùn)營，很可能成為滴滴未來重點(diǎn)的發(fā)展項(xiàng)目。（文/汽車之家 閻明煒）