連續(xù)三屆的“首都國企開放日”已經(jīng)讓北汽新能源成為了大家關(guān)注的“網(wǎng)紅”國企。6月2日,第四屆“國企開放日”的北汽新能源場地再次迎來了超過百位社會各界人士,共同見證新時代新能源汽車工業(yè)的新發(fā)展。本次“國企開放日”的行程由無人駕駛試驗和參觀中國·藍谷兩部分組成,觀眾親身體驗了無人駕駛以及多項黑科技帶來的震撼,深入感受北汽新能源“智行”科技魅力。
參觀首站是國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)亦莊基地,這里是北京建設(shè)的全新自動駕駛封閉測試場,覆蓋京津冀90%以上的高速與快速路場景、85%以上城市場景、80%以上的鄉(xiāng)村道路場景環(huán)境,是面向L3以上智能駕駛測試需求的全新建設(shè)的封閉試驗場。北汽新能源在無人駕駛領(lǐng)域布局已久,前不久在第三屆智能駕駛挑戰(zhàn)賽上,北汽新能源派出的“鯨智”車隊取得了一冠三亞的好成績,證明了自己無人駕駛技術(shù)在實際場景應(yīng)用的能力。如今,讓更多人在無人駕駛試驗場地親自試乘,更是將北汽新能源在無人駕駛技術(shù)上所取得的成果展現(xiàn)得淋漓盡致。
作為“全國第一,全球前三”的新能源汽車企業(yè),北汽新能源一直占據(jù)著新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展的制高點。從2009年成立至今,北汽新能源以科技創(chuàng)新為核心,以“一個衛(wèi)藍夢 兩個世界級”為使命不斷邁進,走出一條屬于自己的“北汽道路”。從1個實驗中心到現(xiàn)在的布局六國八地的全球研發(fā)中心,從獨立自主到現(xiàn)在的“開放共享”,與戴姆勒、麥格納、華為等世界知名企業(yè)合作,從制造型企業(yè)到現(xiàn)在的制造服務(wù)型、科技創(chuàng)新型企業(yè),連續(xù)6年穩(wěn)居中國純電動汽車銷量第一,還是在中國A股上市的第一家新能源汽車企業(yè)。
來到北汽新能源總部中國·藍谷,觀眾們對北汽新能源在新能源領(lǐng)域的布局有了更加深刻的認知。擎天柱計劃讓他們驚嘆于北汽新能源的超前布局和腦洞大開,靜態(tài)車展讓他們充分感受到了北汽新能源在打造國際領(lǐng)先新能源企業(yè)的壯志雄心,試乘EX3、EX5、EU5更是讓他們再次直面新能源汽車帶來的全新體驗。
如果說在無人駕駛試驗場,觀眾了解了北汽新能源在無人駕駛領(lǐng)域取得的成就,那么在北汽新能源總部中國·藍谷,觀眾們則更加理解了北汽新能源作為國有企業(yè)在探索未來出行方式的奉獻與擔當。
北汽新能源一直致力于為用戶創(chuàng)造電動化、智能化、個性化的極致駕乘體驗,打造面向未來的世界級綠色智能科技服務(wù)平臺。近年來,因為技術(shù)發(fā)展、應(yīng)用場景和商業(yè)模式的創(chuàng)新,汽車正在發(fā)生變革,不僅僅是汽車產(chǎn)品本身發(fā)生變革,而是圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)圈都在發(fā)生變革。汽車朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的方向發(fā)展,已成為大勢所趨。而隨著補貼加速退坡和競爭不斷加劇,高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展成為新能源汽車行業(yè)的主旋律
一方面,北汽新能源積極推行品質(zhì)車戰(zhàn)略,以全新技術(shù)品牌“達爾文系統(tǒng)”實現(xiàn)產(chǎn)品的科技賦能,著力打造了EU5、EX5以及EX3等新一代智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車。同時,實施以EC系列為代表的國民車戰(zhàn)略,充分滿足各類消費群體的不同需求。今年在日內(nèi)瓦車展上,北汽新能源還面向全球首次發(fā)布了全新高端新能源汽車品牌ARCFOX,帶著“生而破界”的追求,填補國內(nèi)新能源汽車高端市場的空白。
另一方面,北汽新能源也在不斷探索商業(yè)模式創(chuàng)新。2017年,北汽新能源在新能源汽車生態(tài)大會上,正式發(fā)布“擎天柱計劃”?！扒嫣熘媱潯笔峭ㄟ^換電和電池再利用技術(shù),將新能源汽車、動力電池、換電站、光伏發(fā)電進行深度融合,實現(xiàn)新能源汽車全生命周期能源資源高效利用,推動新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。針對充電難、電池衰減快、車輛運營效率低(出租車)、電池維護難、安全管理點等新能源汽車的痛點,“擎天柱計劃”都給出了很好的解決方案。截至目前,北汽新能源已在全國建成換電站140余座,推廣換電車輛7000余臺。
通過“國企開放日”,人們近距離看到了北汽新能源作為國企的擔當。我們相信,只有圍繞用戶需求進行技術(shù)、資源和產(chǎn)品的布局,才能在全球化競爭中站穩(wěn)腳跟,為建設(shè)“汽車強國”貢獻力量。
