前行的中國需要變革，中國夢的時(shí)代需要大擔(dān)當(dāng)、大作為。2018年恰逢中國改革開放四十周年，“嘉賓派”也特地將企業(yè)訪學(xué)的首站安排在中國的“創(chuàng)新之都”深圳，探訪三家正在崛起并終將改變世界的中國商業(yè)新力量，第一站就是──比亞迪。

1月19日，來自嘉賓派的一群“破與立”的實(shí)踐者們，走進(jìn)坪山新區(qū)著名的六角大樓，近距離接觸比亞迪。他們將共同探究這個(gè)創(chuàng)造了舉世矚目的“銷量奇跡”與“深圳速度”的企業(yè)，是如何通過自主創(chuàng)新，從傳統(tǒng)制造業(yè)走到世界的前沿，如何在時(shí)代給予的機(jī)遇中，在不斷地“反思”與“求變”中，為深圳乃至中國奠定了“自主、奮發(fā)、圖強(qiáng)”的企業(yè)基因。

訪學(xué)過程中，比亞迪董秘李黔與嘉賓派總舵主吳婷及各幫主做了深度交流，以下為比亞迪董秘李黔分享約1/4的內(nèi)容，有刪減。

比亞迪董秘李黔

新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局與趨勢

嘉賓派的朋友們，大家下午好。我是比亞迪的董秘李黔。大家都知道，比亞迪是全球新能源汽車的一個(gè)代表，我們已經(jīng)連續(xù)三年全球銷量排名第一。所以說，大家來到這里，我也希望能夠給大家展示出全球新能源汽車未來的一個(gè)大前景，展現(xiàn)出在未來新能源汽車的一片藍(lán)海中，比亞迪會(huì)處在怎么樣的一個(gè)位置。所以說，也感謝有這次機(jī)會(huì)，能夠讓我給大家介紹，我也希望利用這么一個(gè)機(jī)會(huì)能讓大家更多地了解比亞迪。

新能源汽車是中國從大國向強(qiáng)國邁進(jìn)的歷史性機(jī)遇

習(xí)近平總書記在幾年前曾經(jīng)說過，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。這里面包含了兩個(gè)意思：第一個(gè)，中國必須要發(fā)展新能源汽車，這一點(diǎn)顯然易見，大家也都能看到，在過去幾年里，中國新能源汽車發(fā)展非常之快;第二個(gè)就是中國要從汽車工業(yè)大國向汽車工業(yè)強(qiáng)國邁進(jìn)。

在過去的30年里，改革開放讓中國經(jīng)濟(jì)取得了無比多的成就，汽車已經(jīng)滲透到我們的城市，甚至鄉(xiāng)村的每個(gè)角落，但是我們還只是一個(gè)汽車工業(yè)大國，不能叫強(qiáng)國，因?yàn)闈M大街跑的大部分都是國外的車。大家想一下，30年前中國的汽車工業(yè)是怎么樣的?那時(shí)候的汽車工業(yè)是讓外國人來搞投資，我們招商引資，就是說你在我這里投資，我拿市場給你，你把技術(shù)給我。但是市場這30年給出去了，技術(shù)實(shí)際上我們是沒有拿到的。這是過去在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域內(nèi)的狀況。

如今，新能源汽車給予了我們從汽車大國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)的一次歷史性機(jī)遇。在這一領(lǐng)域，我們和其他國家，是走在同一起跑線上的，我們不會(huì)再把機(jī)會(huì)拱手讓給別人，這是不行的，我們的命運(yùn)要掌握在我們自己手里面，只有中華民族的崛起才有我們每個(gè)人的幸福。

新能源汽車已經(jīng)成為中國夢的一個(gè)重大的組成部分。這個(gè)機(jī)遇不僅僅是行業(yè)的機(jī)遇，也是企業(yè)的機(jī)遇，更是整個(gè)國家民族工業(yè)發(fā)展的大的機(jī)遇。

現(xiàn)在，我們一提到新能源汽車，大家就會(huì)想到節(jié)能和環(huán)保?？赡芨苯拥母杏X是環(huán)保，因?yàn)樵谶^去幾年，尤其是我國北方，一到冬天，霧霾會(huì)非常嚴(yán)重。

嘉賓派幫主在參觀比亞迪

大家知道，中國的PM2.5在全球都是領(lǐng)先的，屬于重災(zāi)區(qū)。大家就很焦慮，對官方出的數(shù)據(jù)也會(huì)質(zhì)疑，會(huì)問你：“這個(gè)PM2.5到底是美國使館里面測的，還是美國使館外面測的呀?”所以說，環(huán)保是一個(gè)非常大的壓力。但是，環(huán)保就是發(fā)展新能源汽車最關(guān)鍵的原因嗎?我認(rèn)為至少目前還不是。日本、英國的空氣在幾十年前也非常地差，這就是經(jīng)濟(jì)高速增長帶來的副作用，我國實(shí)際上也步入了這個(gè)階段。但是環(huán)保問題，我們可以拿時(shí)間去解決。我們可以拿十年，把天空變得很藍(lán)。所以我認(rèn)為發(fā)展新能源汽車，PM2.5是其中很重要的因素，但不是當(dāng)今最緊迫性的因素，我們可以拿時(shí)間去解決這個(gè)問題。但是有一個(gè)問題我們卻始終克服不了，那就是石油，也就是能源問題。

2017年中國對石油的需求總量是6.5億噸，其中4億噸都是進(jìn)口來的，也就是說從中東過來到馬六甲海峽的兩艘船，8億噸石油，里邊有一半要到中國來，其余4億噸到世界其他地方去。這是供給的情況。我們再說需求。現(xiàn)在大家買車很容易，車越來越便宜了。平均一臺(tái)車一年大概消耗約兩噸油，但是中國現(xiàn)在每年還要新增兩千多萬臺(tái)車，這樣一算，光是每年新增的缺口就是五千萬噸油了。這個(gè)問題要怎么解決?對進(jìn)口能源過于依賴，就等于把我們的脖子卡在別人手里，這樣還如何實(shí)現(xiàn)中國夢?

所以發(fā)展新能源汽車，實(shí)際上是中國能源安全的關(guān)鍵因素。它已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略，是解決環(huán)境與中國能源安全的最佳方案，這才是中國真正發(fā)展新能源汽車最核心的一個(gè)動(dòng)力。中國比全世界任何一個(gè)國家發(fā)展新能源汽車都要緊迫和著急。

嘉賓派首席觀察員吳婷

曾經(jīng)有很多人問過我，電動(dòng)汽車那么貴，消費(fèi)者為什么買你的?沒關(guān)系的，我認(rèn)為這是時(shí)間問題。第一，電動(dòng)汽車越來越便宜，以后政府對電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼會(huì)越來越少，以后誰規(guī)模大、誰技術(shù)強(qiáng)、誰成本低，誰就能活下去。第二，電動(dòng)汽車本身能夠說服消費(fèi)者的，還有非常多的方面。

新能源汽車如何顛覆傳統(tǒng)汽車?

我認(rèn)為，新能源汽車無論從技術(shù)上來看，還是從產(chǎn)品上來說，是對傳統(tǒng)的汽車有一個(gè)巨大的顛覆，它能夠突破傳統(tǒng)汽車的產(chǎn)品極限。我給大家列舉一下原因。

第一，是動(dòng)力強(qiáng)。實(shí)際上，大家知道傳統(tǒng)的汽車是靠噴油，點(diǎn)火燒油，再靠傳動(dòng)軸帶來扭力。而新能源汽車靠電機(jī)直接控制，所以說，新能源汽車的動(dòng)力性也很強(qiáng)。

第二，效率高。傳統(tǒng)的汽車用油燃燒出來的效率，傳遞到力大概是19%的效率，有70%變成熱，百分之十幾變成噪音，而新能源汽車從電池轉(zhuǎn)化成動(dòng)能的效率是90%。

第三，反應(yīng)速度快。傳統(tǒng)汽車控制剎車的方式是噴油點(diǎn)火，然后點(diǎn)完火之后就開始引起活塞運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)到軸上，往回扣，而電動(dòng)汽車是中央控制單元告訴速度，前面的時(shí)速是多少，目前的駕駛時(shí)速是多少，如果馬上就要撞上，IGBT會(huì)控制，馬上減速，也就是說傳統(tǒng)汽車是兩百毫秒做反應(yīng)，而電動(dòng)汽車的是二十毫秒，不再需要踩剎車，然后再噴油、點(diǎn)火、傳動(dòng)、抱死，電機(jī)的回抱就控制住了。所以說，在未來，想要實(shí)現(xiàn)無人駕駛，只能靠最快反應(yīng)速度的新能源汽車，才能真正實(shí)現(xiàn)最好的智能駕駛。

嘉賓派幫主在做深度交流

最后，超級安全，未來的電動(dòng)汽車是非常安全的，大家開車的時(shí)候總是怕爆胎，爆胎的時(shí)候，方向一歪，人本能的反應(yīng)就容易打方向盤，就特別容易翻車，而電動(dòng)車不會(huì)翻，三個(gè)輪子照樣跑，而且沒有什么要軸距平衡，就能夠瞬間計(jì)算出來整個(gè)車的平衡，可以做到輪子的360度轉(zhuǎn)向，超級安全。

所以說，從未來的性能上來看，它對整個(gè)傳統(tǒng)汽車也是一個(gè)顛覆。

新能源汽車，會(huì)因政策而起，因政策而衰嗎?

當(dāng)新能源汽車被上升到國家戰(zhàn)略的時(shí)候，我借科大訊飛的一個(gè)說法，我們是在用舉國之力來發(fā)展這個(gè)行業(yè)。從2012年國家開始制定新能源汽車2020年規(guī)劃，現(xiàn)在應(yīng)該是非?？善诖?00萬臺(tái)的目標(biāo)。2013年國家把它列到七大新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，2013年國家延續(xù)補(bǔ)貼政策到2020年，2014年購置稅減免?，F(xiàn)在2017年的大招出來了。

大家知道新能源汽車的量越來越大，國家的補(bǔ)貼負(fù)擔(dān)也越來越重。在今年6月份，國家準(zhǔn)備明年4月份開始報(bào)雙積分制。以后生產(chǎn)燃油汽車，超過一定排量以上會(huì)有負(fù)積分，生產(chǎn)電動(dòng)汽車則有正積分。比如插電式混合動(dòng)力是2積分，純電動(dòng)是4~6的正積分。以后產(chǎn)業(yè)正積分要蓋過負(fù)積分才能拿到目錄，國家要通過積分控制來調(diào)節(jié)傳統(tǒng)汽車和新能源汽車的格局。所以，我認(rèn)為這是一個(gè)大招。

中國未來促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展是一個(gè)長久的政策。而雙積分制將是未來電動(dòng)汽車發(fā)展最具備戰(zhàn)略意義的一個(gè)政策。時(shí)間會(huì)告訴我們，未來，整個(gè)電動(dòng)汽車就會(huì)逐漸出現(xiàn)飛速增長，而且每年都會(huì)是高速增長。