中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟6月12日發(fā)布了最新電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施整體情況，截至2019年5月，聯(lián)盟成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁40.1萬(wàn)臺(tái)。其中交流充電樁22.9萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁17.1萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁0.05萬(wàn)臺(tái)。

        2019年1-5月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為16.8萬(wàn)臺(tái)，同比增加34.3%，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車配建充電設(shè)施穩(wěn)定增長(zhǎng)。截止2019年5月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為97.6萬(wàn)臺(tái)，同比增加71%。

        2019年5月較2019年4月公共類充電樁增加9658臺(tái)。從2018年6月到2019年5月，月均新增公共類充電樁約11205臺(tái)，2019年5月同比增長(zhǎng)50.5%。

       截至2019年5月，通過(guò)聯(lián)盟成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約85.7萬(wàn)輛車的車樁相隨信息，其中建設(shè)安裝私人類充電樁57.5萬(wàn)臺(tái)，未配建私人樁數(shù)量28.2萬(wàn)臺(tái)，整體未配建率32.9%。 集團(tuán)用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒(méi)有固定停車位這三個(gè)因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達(dá)70.4%，其余原因占比為29.6%。

       公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域也較為集中，北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江、河北、天津、安徽、湖北是前十名建樁地區(qū)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)占比達(dá)75.3%。

        公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度較高，2019年5月全國(guó)充電總電量約3.59億kWh，較上月增加0.3千萬(wàn)kWh。主要集中在廣東、江蘇、陜西、四川、山東、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

       從公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商運(yùn)行情況看，截止到2019年5月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有7家，分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)13.1萬(wàn)臺(tái)、國(guó)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8.8萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)8.3萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.1萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)1.7萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.4萬(wàn)臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.0萬(wàn)臺(tái)。這7家運(yùn)營(yíng)商占總量的90.8%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的9.2%。

        總體來(lái)看，中國(guó)公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車配建充電設(shè)施均保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，但卻沒(méi)有跟上新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的步伐。今年1月，公安部交通安全官方發(fā)布微博稱，2018年全國(guó)新能源汽車保有量為261萬(wàn)輛，占汽車總量的1.09%，與2017年相比，增加107萬(wàn)輛，增長(zhǎng)70%。其中，純電動(dòng)汽車保有量211萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.06%，由此可見，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)距離“一車一樁”的愿景還有很長(zhǎng)的路要走。