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ADAYO華陽(yáng)多媒體車(chē)載HUD系列產(chǎn)品再升級(jí),為安全駕駛保駕護(hù)航

來(lái)源:蓋世汽車(chē) 瀏覽次數(shù):747 發(fā)布日期:2019-06-19

虛擬儀表的得與失——信息豐富,低頭時(shí)間增加,不利于安全操控

汽車(chē)駕駛艙內(nèi),儀表是人機(jī)交互的重要組成部分。自汽車(chē)誕生至今,汽車(chē)儀表的交互功能也越來(lái)越強(qiáng)大。早期的儀表大部分都是機(jī)械指針式,少部分增加了單色液晶屏幕顯示。隨著汽車(chē)智能化、電子化的發(fā)展,如今的汽車(chē)儀表已經(jīng)從幾個(gè)指針加表盤(pán),變成了全虛擬液晶儀表,從單純顯示車(chē)輛信息到音視頻、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話(huà)、夜視等的融合顯示,極大地彰顯了信息多樣化,也增加了科技感。

HUD時(shí)代來(lái)臨,如何降本增效

為了減少或避免駕駛員因低頭看儀表而導(dǎo)致影響駕駛安全,不少汽車(chē)品牌都配置了HUD平視顯示功能,顯示行駛過(guò)程中導(dǎo)航、儀表的主要信息,不僅提高了駕駛安全性,同時(shí)也增加了駕駛舒適度及科技感。

一直以來(lái),由于HUD冗余的顯示內(nèi)容以及帶來(lái)的成本增加,該配置只能在高端車(chē)或中端高配車(chē)型上出現(xiàn),無(wú)法惠及大眾。隨著當(dāng)前汽車(chē)“智能化、互聯(lián)化、共享化、清潔化”的新四化由概念轉(zhuǎn)入實(shí)際應(yīng)用,同時(shí)也因?yàn)槠?chē)保有量增加、駕駛路況越來(lái)越復(fù)雜等原因,HUD這個(gè)與安全相關(guān)的產(chǎn)品得到了前所未有的關(guān)注,同時(shí)HUD是ADAS功能人機(jī)交互的一個(gè)重要窗口,HUD的普及勢(shì)在必行。如何在消費(fèi)升級(jí)的大勢(shì)下降本增效,是擺在HUD開(kāi)發(fā)者眼前的問(wèn)題。

華陽(yáng)HUD儀表——將日趨豐富的儀表信息以HUD的方式呈現(xiàn),保障安全

作為ADAYO華陽(yáng)集團(tuán)(股票代碼:SZ002906)汽車(chē)電子業(yè)務(wù)的主力軍之一,惠州華陽(yáng)多媒體電子有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)ADAYO華陽(yáng)多媒體)致力于車(chē)載HUD產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)已久,當(dāng)前HUD產(chǎn)品線(xiàn)包括:組合式抬頭顯示器(C-HUD)、風(fēng)擋式抬頭顯示器(W-HUD)、增強(qiáng)顯示抬頭顯示器(AR-HUD)三種產(chǎn)品形態(tài)。

ADAYO華陽(yáng)多媒體針對(duì)HUD的軟硬件方案進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn),HUD與儀表在芯片方案、電路設(shè)計(jì)、可靠性要求、軟件系統(tǒng)等方面基本一致。由此得出結(jié)論,如果用HUD替代儀表,從產(chǎn)品可靠性是可行的,從內(nèi)容的顯示位置上也是符合駕駛行為習(xí)慣的。

在2019上海國(guó)際車(chē)展以及近期與車(chē)廠(chǎng)的緊密溝通中,ADAYO華陽(yáng)多媒體展示了其最新的HUD儀表的產(chǎn)品實(shí)物,再次通過(guò)產(chǎn)品形態(tài)進(jìn)行實(shí)際體驗(yàn),多家車(chē)廠(chǎng)在技術(shù)層面及實(shí)際應(yīng)用方面均表示認(rèn)可,同時(shí)希望能有進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)合作應(yīng)用。

該HUD儀表樣機(jī)使用的是C-HUD的形態(tài)。其使用3.1寸TFT屏幕,分辨率為800*480,投影角度為8.8°*3.3°,投影距離2米以?xún)?nèi),影像大小為12寸左右。上述參數(shù)是模擬將當(dāng)前常用的12.3寸液晶儀表顯示屏按照1:1比例投影出來(lái)。通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)顯示圖像清晰,亮度適中,用戶(hù)體驗(yàn)佳。

與W-HUD相比,C-HUD在設(shè)計(jì)安裝成本、成像距離的需求匹配度以及產(chǎn)品本身成本上更具有優(yōu)勢(shì)。W-HUD需要對(duì)擋風(fēng)玻璃進(jìn)行處理,增加了車(chē)廠(chǎng)的成本,所以該產(chǎn)品目前采取C-HUD的形態(tài),自帶反射面,降低開(kāi)發(fā)成本。風(fēng)擋式HUD的好處是成像距離更遠(yuǎn),但儀表的成像不需要在遠(yuǎn)處,C-HUD的成像距離正好合適。再加上C-HUD本身產(chǎn)品成本優(yōu)于W-HUD,使得C-HUD成為HUD儀表產(chǎn)品形態(tài)的最佳選擇方案。

在后續(xù)的產(chǎn)品預(yù)研中,ADAYO華陽(yáng)多媒體會(huì)將HUD儀表產(chǎn)品進(jìn)行裝車(chē)調(diào)試設(shè)計(jì),讓客戶(hù)更直觀(guān)的從實(shí)車(chē)中體驗(yàn)該產(chǎn)品的樂(lè)趣。HUD儀表不僅有顯示儀表的所有信息,而且具有抬頭顯示的實(shí)現(xiàn)方式,成本低于HUD和儀表的組合,是未來(lái)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新型產(chǎn)品形態(tài)。待AR-HUD進(jìn)入市場(chǎng)后,ADAYO華陽(yáng)多媒體還將推出“儀表+導(dǎo)航+ADAS”的AR顯示方案,值得期待。

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