隨著汽車輕量化發(fā)展，使鎂鋁等輕合金鑄件的需求量逐年增加。壓鑄鎂合金材料以其可循環(huán)利用和少無切屑工藝的先進(jìn)性，特別適合循環(huán)經(jīng)濟(jì)和節(jié)能低碳及清潔生產(chǎn)要求，已成為汽車輕量化舞臺上不可或缺的明星材料。
我國鎂合金資源豐富，但由于耐腐蝕性、價格高等問題，一直以來鎂合金在汽車領(lǐng)域都處于想用而不好用的尷尬境地。壓鑄鎂合金具有密度低、減振性好、導(dǎo)熱性好等眾多優(yōu)點(diǎn)，其在汽車上的應(yīng)用也逐步發(fā)展。其中以鎂合金壓鑄一體式座椅骨架、儀表盤、方向盤骨架等內(nèi)飾件；發(fā)動機(jī)缸體、變速器箱體等動力總成件；鑄造鎂合金車輪等底盤件；甚至大眾、奔馳等已率先實(shí)現(xiàn)了薄壁鎂合金鑄件在車身面板中的應(yīng)用。
當(dāng)然，耐腐蝕性差、成本和廢品率高仍是目前鎂合金應(yīng)用普及的“攔路虎”。但隨著材料技術(shù)和壓鑄等工藝技術(shù)的發(fā)展，鎂合金在汽車上的應(yīng)用范圍將不斷擴(kuò)大，大型鎂合金壓鑄汽車零部件將推動汽車輕量化的進(jìn)程。
由中國汽車材料網(wǎng)主辦的“2019（第四屆）新能源汽車輕量化技術(shù)研討會”將于7月25-26日在江蘇南京盛大召開。致力于壓鑄鎂合金產(chǎn)品開發(fā)的上海鎂鎂合金壓鑄有限公司將攜其最新輕量化鎂合金產(chǎn)品參與此次盛會，現(xiàn)場展示壓鑄鎂合金的輕量化應(yīng)用解決方案。
關(guān)于上海鎂鎂
上海鎂鎂合金壓鑄有限公司是加拿大Meridian Technologies Inc.公司和上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司下屬上海乾通汽車附件有限公司共同組建的合資企業(yè),專業(yè)從事中高檔汽車公司鎂合金壓鑄零部件的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售，公司成立于2003年11月，一期投資額3000萬美元，注冊資金1200萬美元，現(xiàn)主要向上海通用汽車公司和上海大眾汽車有限公司提供零部件配套，并出口歐美知名汽車公司。
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報告名稱 |
報告單位 |
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汽車輕量化先進(jìn)鋁合金板材及成形技術(shù)的研究開發(fā)進(jìn)展 |
中鋁科學(xué)技術(shù)研究院 |
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新發(fā)展趨勢下的新能源汽車戰(zhàn)略思考 |
國家新能源汽車創(chuàng)新中心 |
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一汽新能源汽車輕量化材料應(yīng)用現(xiàn)狀 |
中國一汽研發(fā)總院 |
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博郡新能源輕量化技術(shù)開發(fā) |
南京博郡新能源汽車有限公司 |
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電池系統(tǒng)輕量化案例分享 |
合肥國軒高科動力能源有限公司 |
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寶鋼新能源汽車材料解決方案 |
寶山鋼鐵股份有限公司 |
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待定 |
南京拜騰汽車科技有限公司 |
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待定 |
蘇州華特碳纖維有限公司 |
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新能源乘用車輕量化 |
奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司 |
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鋁擠壓在電池包殼體上的應(yīng)用 |
海德魯鋁業(yè)集團(tuán) |
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動力電池盒箱體技術(shù)的研究與開發(fā) |
海斯坦普上海研發(fā)中心 |
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高性能復(fù)合材料的LFT-D成型技術(shù) |
福建海源復(fù)合材料科技股份有限公司 |
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新能源汽車底盤輕量化解決方案 |
蕪湖禾田汽車工業(yè)有限公司 |
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待定 |
吉林大學(xué) |
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待定 |
北京新能源汽車股份有限公司 |
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待定 |
福特汽車（中國）有限公司 |
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鋁合金車身的膠粘技術(shù)研究進(jìn)展 |
廣汽集團(tuán)汽車工程研究院 |
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待定 |
凌云工業(yè)股份有限公司 |
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