今日，《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（以下稱：新能源退補(bǔ)政策或新政）實(shí)施首日。繼昨日威馬汽車表態(tài)“不漲價(jià)”后，小鵬汽車在官方微信公眾號(hào)宣布：“不漲價(jià)”。

從圖中看，威馬汽車該車型價(jià)格均與退補(bǔ)前無差異；小鵬汽車則對(duì)定金后尾款給予10000元尾款折讓，與5000元商業(yè)保險(xiǎn)補(bǔ)貼，同時(shí)附送一定的裝潢。

據(jù)悉，新政于2019年3月26日起實(shí)施，其中3月26日-6月25日為過渡期。在此期間，符合2018年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛，按照《財(cái)政部 科技部 工業(yè)和信息化部 發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔2018〕18號(hào))對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.1倍補(bǔ)貼，符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.6倍補(bǔ)貼。過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.8倍補(bǔ)貼。燃料電池汽車和新能源公交車補(bǔ)貼政策另行公布。

與以往不同，退補(bǔ)后。單次充電續(xù)航里程不足（包含）50KM的EV（純電動(dòng)）乘用車將不享受任何政策補(bǔ)貼，PHEV（插電式混動(dòng)）乘用車將享受1萬元補(bǔ)貼；250KM（包含）以上400KM（不含）以下的EV車型，享受1.8萬元補(bǔ)貼；400KM（包含）以上EV車型，則享受2.5萬元補(bǔ)貼。相對(duì)應(yīng)以上兩檔的PHEV車型，均無法享受政策補(bǔ)貼。

汽車分析人士稱：新政實(shí)施后，部分“新勢(shì)力”品牌宣布不漲價(jià)，將對(duì)新能源企業(yè)起到引導(dǎo)性作用。在國(guó)六切換季前夕，該部分費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁主機(jī)廠會(huì)使得（主機(jī)廠）資金方面出現(xiàn)短時(shí)緊張?？陀^層度上，加速能力欠缺的造車企業(yè)“出局”。