根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）與威爾森的聯(lián)合預(yù)測(cè)，2019年7月整體乘用車市場(chǎng)批發(fā)量預(yù)計(jì)為：154.0萬(wàn)輛(*注：銷量預(yù)測(cè)基于乘聯(lián)會(huì)含出口的狹義乘用車批發(fā)量數(shù)據(jù)口徑)，同比2018年7月萎縮1.7%。其中轎車市場(chǎng)80.0萬(wàn)輛，同比萎縮2.3%；MPV市場(chǎng)9.8萬(wàn)輛，同比萎縮7.5%；SUV市場(chǎng)64.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.1%。

整體市場(chǎng)影響因素分析

綜合各因素影響，相比2019年5月，7月整體乘用車市場(chǎng)在基礎(chǔ)銷量上減量0.1%，影響2019年7月批發(fā)量的主要因素是：宏觀經(jīng)濟(jì)下壓及季節(jié)性下降造成的減量；另外，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力緩解帶來(lái)一定的增量。

首先，相比2019年5月，7月季節(jié)性下降，造成1.9%的減量；雖然宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)向好，但主要是由于出口和房地產(chǎn)及投資等較強(qiáng)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走高，實(shí)際經(jīng)濟(jì)活力仍不強(qiáng)，同時(shí)，受中美貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)影響，整體消費(fèi)信心不足，宏觀經(jīng)濟(jì)下壓，導(dǎo)致4.7%的減量。

此外，為刺激市場(chǎng)零售，經(jīng)銷商仍有一定的降價(jià)促銷，貢獻(xiàn)1.1%的增量；新車投放市場(chǎng)，生命周期指數(shù)上升，帶來(lái)1.3%的增量；受“國(guó)六”實(shí)施影響，經(jīng)銷商5月批發(fā)相對(duì)謹(jǐn)慎，預(yù)期6-7月開(kāi)始逐步加大批發(fā)，帶來(lái)0.8%的增量；預(yù)估市場(chǎng)零售有所回升，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力緩解，帶來(lái)1.8%的增量；廠商加快批發(fā)節(jié)奏，完成目標(biāo)，貢獻(xiàn)1.5%的增量。

三大車種銷量預(yù)測(cè)及影響因素分析

1.銷量預(yù)測(cè)：

       預(yù)測(cè)2019年7月轎車市場(chǎng)80.0萬(wàn)輛，同比萎縮2.3%，相比5月上升2.5%；MPV市場(chǎng)9.8萬(wàn)輛，同比萎縮7.5%，相比5月下降7.4%；SUV市場(chǎng)64.2萬(wàn)輛，同比上升0.1%，相比5月下降2.0%。

2.影響因素分析：

首先，在各因素共同作用下，相比2019年5月，7月轎車市場(chǎng)在基礎(chǔ)銷量上增量2.5%；其中，為促動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)車，預(yù)期經(jīng)銷商促銷降價(jià)意愿較高，帶來(lái)1.5%的增量；預(yù)估7月將有改款速派、金牛座，全新東風(fēng)D53、現(xiàn)代IonIQ PHEV等新車投放市場(chǎng)，生命周期指數(shù)上升，帶來(lái)1.3%的增量；預(yù)期市場(chǎng)零售有所回暖，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力緩解，貢獻(xiàn)2.1%的增量；廠商加快批發(fā)節(jié)奏，帶來(lái)2.0%的增量。此外，影響車市消費(fèi)的因素并未改善，尤其樓市對(duì)消費(fèi)資金的持續(xù)擠壓，同時(shí)，中美貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)，整體消費(fèi)信心不足，宏觀經(jīng)濟(jì)下壓，導(dǎo)致4.7%的減量；季節(jié)性下降，造成0.5%的減量。

其次，相比2019年5月，7月MPV市場(chǎng)在基礎(chǔ)銷量上減量7.4%；其中，季節(jié)性下降，造成8.5%的減量；經(jīng)濟(jì)環(huán)境不景氣，且中美貿(mào)易戰(zhàn)進(jìn)一步升級(jí)，宏觀經(jīng)濟(jì)下壓，導(dǎo)致4.7%的減量。此外，預(yù)期市場(chǎng)零售有所回升，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力減緩，帶來(lái)1.5%的增量；廠商加大批發(fā)，完成目標(biāo)，貢獻(xiàn)1.4%的增量。

再次，SUV市場(chǎng)2019年7月相比5月，在基礎(chǔ)銷量上減量2.0%；其中，季節(jié)性下降，造成2.5%的減量；宏觀經(jīng)濟(jì)下壓，導(dǎo)致4.7%的減量。此外，預(yù)估7月將有換代昂科拉，改款XR-V、CX-4，全新昂科拉GX、AX5等新車投放市場(chǎng)，生命周期指數(shù)上升，帶來(lái)1.3%的增量；經(jīng)銷商庫(kù)存壓力下降，貢獻(xiàn)1.5%的增量；廠商加快批車節(jié)奏，帶來(lái)1.0%的增量。

結(jié)論與建議

綜上，乘聯(lián)會(huì)與威爾森聯(lián)合預(yù)測(cè)2019年7月整體乘用車市場(chǎng)批發(fā)量為154.0萬(wàn)輛，其中轎車市場(chǎng)80.0萬(wàn)輛，MPV市場(chǎng)9.8萬(wàn)輛，SUV市場(chǎng)64.2萬(wàn)輛。宏觀經(jīng)濟(jì)下壓及季節(jié)性下降是2019年7月批發(fā)量下降的主要因素；另外，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力減緩貢獻(xiàn)一定的增量。