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對(duì)話陸斌:威馬為什么要大規(guī)模進(jìn)軍出行市場(chǎng)?

來(lái)源:蓋世汽車 瀏覽次數(shù):555 發(fā)布日期:2019-06-28

6月26日,威馬汽車旗下智慧出行品牌即客行在海南海口,迎來(lái)了第1000輛威馬EX5的投入。而1000輛威馬EX5在海南出行市場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng),也標(biāo)志著威馬汽車·即客行四大業(yè)務(wù)在海南全面落地。

據(jù)了解,這四大業(yè)務(wù)包括:公共充電、旅游租車、網(wǎng)約車、城市共享。在以旅游業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要驅(qū)動(dòng)力的海南,“綠色出行”是其當(dāng)前在環(huán)境和能源壓力下迫切需要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。而威馬汽車攜即客行和EX5進(jìn)軍海南出行市場(chǎng),無(wú)疑將為海南的智慧出行、智慧旅游發(fā)展賦能。

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據(jù)威馬汽車方面介紹,1000輛威馬EX5投入出行市場(chǎng),主要用作旅游租車、企業(yè)長(zhǎng)租、酒店景點(diǎn)接駁、旅游包車、網(wǎng)約車、城市共享等業(yè)務(wù)。事實(shí)上,早在2017年6月,威馬汽車·即客行便與海南交通投資控股有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,率先布局綠色出行;2018年4月,雙方又聯(lián)手打造了海南旅游共享出行品牌“即客行·海南椰行”。值得一提的是,在即將舉辦的2019世界新能源汽車大會(huì)期間,威馬EX5將作為本屆會(huì)議的官方出行用車,為參會(huì)嘉賓提供綠色出行體驗(yàn)。

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在第1000輛威馬EX5投入海南出行市場(chǎng)之際,威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁陸斌接受蓋世汽車記者采訪時(shí)透露,去年12月,威馬曾在上海進(jìn)行了網(wǎng)約車試運(yùn)營(yíng),投入了50臺(tái)頂配的EX5 400公里續(xù)航車型,也就是EX5 400 Extra。陸總強(qiáng)調(diào),經(jīng)過(guò)5個(gè)月的運(yùn)營(yíng),這批網(wǎng)約車已累計(jì)行駛了一百多萬(wàn)公里,通過(guò)對(duì)司機(jī)的調(diào)研和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的追蹤來(lái)看,“調(diào)研結(jié)果非常好”,這也證明了威馬的產(chǎn)品能夠滿足網(wǎng)約車使用場(chǎng)景需要。

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從出行市場(chǎng)采集數(shù)據(jù),優(yōu)化產(chǎn)品配置

陸總透露,未來(lái),威馬很愿意與網(wǎng)約車頭部平臺(tái)聯(lián)手。而在旅游租車業(yè)務(wù)板塊,即客行與神舟、一嗨等租賃平臺(tái)的最大區(qū)別,不僅在于取消了服務(wù)費(fèi),實(shí)際租金更優(yōu)惠,且將租車服務(wù)與威馬的用戶運(yùn)營(yíng)生態(tài)進(jìn)行了打通。即如果是威馬的車主,到海南租車,可以免除很多押金。另外,在運(yùn)營(yíng)模式上,威馬把智能電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)到更多使用場(chǎng)景當(dāng)中。陸總介紹,威馬純電動(dòng)車在出行市場(chǎng),“每年能夠跑出更多里程,便于威馬積累更多數(shù)據(jù),來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)模型的搭建?!?/span>

另?yè)?jù)介紹,威馬EX5全車有400多個(gè)數(shù)據(jù)埋點(diǎn),“我們根據(jù)各個(gè)埋點(diǎn)在出行運(yùn)營(yíng)當(dāng)中的狀態(tài),使用頻次等,分析哪些功能是出行領(lǐng)域里經(jīng)常被使用到的,哪些點(diǎn)是不常被使用到的?!贝舜危R在海南市場(chǎng)選擇的共享出行車輛配置相對(duì)較高,其目的一方面是希望在海南租車的用戶能體驗(yàn)到威馬各種智能化設(shè)備帶來(lái)的出行愉悅感;另一方面是讓產(chǎn)品在更多場(chǎng)景中被使用,便于企業(yè)采集更多數(shù)據(jù),分析用戶需求,快速調(diào)整配置策略,將用戶最需要的配置迭代優(yōu)化出來(lái)。

另外,基于電動(dòng)汽車的技術(shù)結(jié)構(gòu)和物理特性,威馬汽車根據(jù)不同緯度帶的氣候和地域特征而推出了差異化產(chǎn)品。比如,在海南有專門的海南版本,而在東北則推出了帶有電池加熱系統(tǒng)的版本;同時(shí),針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景,威馬還推出了各類自定義產(chǎn)品?!八阅壳拔覀兡萌涞能囃度氲匠鲂挟?dāng)中,根據(jù)不同緯度帶投入的車輛和不同的數(shù)據(jù)結(jié)果,建立數(shù)據(jù)模型后,能夠在不同緯度帶推出各種出行版本的產(chǎn)品?!?/span>

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引流到店,打通出行和零售

陸總提到,威馬·即客行在海南運(yùn)營(yíng)以來(lái),在旅游租車項(xiàng)目中大受好評(píng),通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目增加了威馬會(huì)員的數(shù)量?!昂芏嘤脩敉ㄟ^(guò)在海南租車,對(duì)車有了了解,注冊(cè)成為威馬會(huì)員?!?/span>

這一現(xiàn)象也引發(fā)了威馬在新零售方面的思考。據(jù)介紹,當(dāng)前,威馬在全國(guó)50多個(gè)城市擁有85個(gè)智行合伙人門店,“但我們產(chǎn)品的線下露出點(diǎn)還是比較少,要讓更多用戶在線下能體驗(yàn)到車,網(wǎng)約車是一個(gè)比較好的平臺(tái)。”陸總強(qiáng)調(diào)說(shuō),一臺(tái)網(wǎng)約車平均一天接20單,就意味著有20個(gè)人會(huì)感受到你的產(chǎn)品。威馬網(wǎng)約車在上海運(yùn)行期間,其在車上放了個(gè)電商二維碼,“通過(guò)四個(gè)月運(yùn)營(yíng)發(fā)現(xiàn),乘客乘坐我們的車掃碼引導(dǎo)至線下店的人大概1.2%?!币簿褪钦f(shuō),在司機(jī)沒(méi)有任何引導(dǎo)的情況下,威馬線下客戶的到店率有1.2%,“一臺(tái)車一年就能創(chuàng)造60單進(jìn)店”。這對(duì)于進(jìn)店成本高昂的零售渠道來(lái)說(shuō),通過(guò)網(wǎng)約車模式,可以將一個(gè)新品牌、新車型的用戶引流到店頭,進(jìn)而打通了出行和零售,誕生了一個(gè)新零售模式。

同時(shí),威馬進(jìn)軍出行市場(chǎng),也是踐行企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的第三階段,即成長(zhǎng)為智慧出行服務(wù)商,能夠?qū)⒏郃I技術(shù)運(yùn)用到出行生態(tài)當(dāng)中?!昂D鲜俏覀冋麄€(gè)戰(zhàn)略發(fā)展第三階段當(dāng)中的一小步?!标懕笕缡钦f(shuō)。

總結(jié):威馬汽車將1000輛EX5投入到海南的出行領(lǐng)域,只是威馬布局出行市場(chǎng)的一個(gè)點(diǎn)。在產(chǎn)品層面,威馬汽車目前除了主打的EX5外,下半年威馬還將推出EX6;另外,為了踐行做“智能電動(dòng)汽車普及者”這一承諾,威馬還將持續(xù)優(yōu)化EX5的現(xiàn)有配置,以期用最快的速度將L3級(jí)的高級(jí)輔助駕駛技術(shù)投入量產(chǎn)。

當(dāng)前,隨著新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼政策的逐步退坡,越來(lái)越多的新能源車企開始進(jìn)軍共享出行領(lǐng)域。而從行業(yè)和人們消費(fèi)觀念的發(fā)展轉(zhuǎn)變來(lái)看,共享出行確實(shí)是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)在C端消費(fèi)領(lǐng)域的一大趨勢(shì),但當(dāng)前,這一領(lǐng)域還處于千軍萬(wàn)馬混戰(zhàn)的初期階段。而威馬汽車此時(shí)進(jìn)軍出行市場(chǎng),旨在從優(yōu)化產(chǎn)品、服務(wù)和打通新零售的角度尋求突破口,其目的還是為了給用戶帶來(lái)更好的產(chǎn)品和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。這一點(diǎn),對(duì)新勢(shì)力車企和出行市場(chǎng)的成長(zhǎng),或均有借鑒意義。

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