自動(dòng)駕駛的行業(yè)邊界，始終由行業(yè)內(nèi)最有創(chuàng)新意識(shí)的玩家拓展著。在“Baidu Create 2019”百度 AI開發(fā)者大會(huì)的主論壇上，Apollo亮出“中國(guó)首個(gè)L4級(jí)測(cè)試?yán)锍唐苾砂偃f(wàn)”等多項(xiàng)路測(cè)成績(jī)；百度與紅旗攜手打造的中國(guó)首條L4乘用車生產(chǎn)線亮相長(zhǎng)春。作為全球最大最活躍的自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)，Apollo不斷創(chuàng)新，砥礪前行，現(xiàn)已發(fā)布聚焦賦能量產(chǎn)的5.0版本。同時(shí)，為助力量產(chǎn)自動(dòng)駕駛，Apollo硬件開發(fā)平臺(tái)再升級(jí)，軟硬結(jié)合推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)行。此外，在技術(shù)落地方面，Apollo則積極拓荒智能城市領(lǐng)域，以智能解決方案直擊交通痛點(diǎn)。

百度Apollo平臺(tái)研發(fā)總經(jīng)理王京傲對(duì)Apollo5.0升級(jí)的開源平臺(tái)發(fā)表演講 

Apollo晉級(jí)5.0版本，全面聚焦賦能量產(chǎn)

在智能駕駛分論壇期間，Apollo平臺(tái)研發(fā)總經(jīng)理王京傲詳細(xì)闡釋了Apollo5.0的多項(xiàng)全新升級(jí)，“Apollo5.0賦能量產(chǎn)限定區(qū)域自動(dòng)駕駛，重點(diǎn)升級(jí)十七大能力和三大解決方案，開放數(shù)據(jù)流水線，向開發(fā)者開放包括智能數(shù)據(jù)采集器、開放合成數(shù)據(jù)集、大規(guī)模云端訓(xùn)練、自定義仿真驗(yàn)證器、開放數(shù)據(jù)以及與Apollo開源平臺(tái)無縫結(jié)合在內(nèi)的6大數(shù)據(jù)能力”，同時(shí)，依托對(duì)于數(shù)據(jù)采集、訓(xùn)練、驗(yàn)證和整體發(fā)布流程的全面打通，開發(fā)者將能夠通過云端30分鐘完成一輛車的動(dòng)力學(xué)標(biāo)。 

百度Apollo平臺(tái)資深架構(gòu)師繆景皓對(duì)Apollo5.0技術(shù)能力做出介紹

百度Apollo平臺(tái)資深架構(gòu)師繆景皓對(duì)Apollo5.0技術(shù)能力做出了全面的講解，他表示：“Apollo5.0通過數(shù)據(jù)流水線的全面開放，為開發(fā)者助力。通過算法的全面升級(jí)加強(qiáng)自動(dòng)駕駛能力，通過數(shù)據(jù)應(yīng)用為自動(dòng)駕駛量產(chǎn)賦能，通過能力提升為自動(dòng)駕駛量產(chǎn)助力。百度Apollo在全面加速量產(chǎn)進(jìn)程，更好的幫助中小型開發(fā)者脫穎而出。“

從2017年7月Apollo1.0版本發(fā)布至今，已迭代發(fā)布七大版本，形成完整開源架構(gòu)，全方位賦能開發(fā)者，并從中國(guó)走向世界。目前，百度Apollo全球超過156家產(chǎn)業(yè)合作伙伴。

百度智能駕駛事業(yè)群硬件總監(jiān)Helen就Apollo硬件發(fā)展發(fā)表演講

“軟硬結(jié)合”雙效升級(jí)，硬件創(chuàng)新促進(jìn)產(chǎn)業(yè)化速度指數(shù)倍提升

除了Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)持續(xù)升級(jí)外，在硬件方面，百度也從未停止對(duì)于創(chuàng)新探索的腳步。在智能駕駛分論壇上，百度Apollo預(yù)發(fā)布了Apollo Sensor UnitPro 傳感器單元Pro，功能和性能均大幅提升；構(gòu)建了硬件系統(tǒng)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)：Apollo Hardware System Benchmark,實(shí)現(xiàn)了評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)從底層硬件到上層軟件的全覆蓋。并新增了8個(gè)Apollo硬件合作伙伴，為自動(dòng)駕駛量產(chǎn)提供了更為豐富的選擇。百度智能駕駛事業(yè)群硬件總監(jiān)Helen介紹，新升級(jí)的Apollo硬件開發(fā)平臺(tái)除了硬件套件得到提升外，軟件抽象層功能也更加豐富，并且新增了全棧硬件系統(tǒng)監(jiān)控, GPS時(shí)間穩(wěn)步輸出和高效視頻壓縮，使系統(tǒng)更加穩(wěn)定、性能更強(qiáng)大、量產(chǎn)方案更優(yōu)化，全面致力于為量產(chǎn)硬件賦能。

百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理孫勇義就智能交通問題發(fā)表演講

自動(dòng)駕駛拓展邊界，賦能交通構(gòu)建“智能城市”

Apollo軟硬件不斷迭代，自動(dòng)駕駛正不斷拓展其落地邊界，為交通賦能。在產(chǎn)業(yè)化落地方面，百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理孫勇義就百度智能城市最新進(jìn)展進(jìn)行了講解。

面對(duì)交通管理中擁堵、事故、能源耗費(fèi)、環(huán)境污染等痛點(diǎn)，智能化交通控制是提升效率、降低事故的有力武器。在孫勇義看來，“Apollo能夠以AI賦能交通，提升運(yùn)輸能力，保障通行效率，抑制交通供需缺口增長(zhǎng)”，并且相對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，智能控制系統(tǒng)更具有投資小、見效快等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。目前，百度助力保定打造的保定智能交通項(xiàng)目已經(jīng)上線，據(jù)介紹，實(shí)測(cè)應(yīng)用路段早晚高峰期間行程延誤時(shí)間減少了20%~30%，緩解突發(fā)交通擁堵效果顯著，未來還將進(jìn)一步提升控制效率，從交通出行的各個(gè)環(huán)節(jié)提升效率，推動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)智能化變革。此外，AI公園作為“智能城市小型樣板間”也在繼續(xù)其落地進(jìn)程，據(jù)介紹，作為與佛山市深化戰(zhàn)略合作的起點(diǎn)，百度在廣東省佛山市的地標(biāo)景點(diǎn)千燈湖建立了AI公園，全球首款量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士阿波龍落地承接車站接駁等業(yè)務(wù)，未來，雙方更將會(huì)在智能文旅、智能政務(wù)、智能交通、IDC、大數(shù)據(jù)等方面產(chǎn)生更多更有影響力的合作項(xiàng)目。 

以安全為根基，以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，以商業(yè)化為前行動(dòng)力，這正是Apollo當(dāng)前持續(xù)深耕、不斷進(jìn)化的初心。未來，它也將繼續(xù)秉持開放能力、共享資源、加速創(chuàng)新、持續(xù)共贏的理念，在智能化出行的領(lǐng)域不懈追求，在突破技術(shù)創(chuàng)新邊界的同時(shí)，不忘安全保證與人文關(guān)懷。持之以恒地作為“中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭雁”探索前行的方向，積極迎接量產(chǎn)時(shí)代的破曉曙光。