隨著汽車(chē)工業(yè)的逐步發(fā)展，汽車(chē)早已經(jīng)不是最初那個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具，得益于各種科技的加持，汽車(chē)也開(kāi)始變得越來(lái)越智能越來(lái)越貼近我們的生活。特別是在近年以來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，汽車(chē)上的黑科技也是越來(lái)越多。

在早些年間，自動(dòng)駕駛一直都是一個(gè)遙不可及的存在，可是在這幾年也變得不在稀奇，就拿特斯拉為例，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)理論上來(lái)說(shuō)是現(xiàn)目前最為先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，那么除了特斯拉，還有哪些車(chē)型搭載了自動(dòng)駕駛呢？

自動(dòng)駕駛分級(jí)

在說(shuō)到搭載了自動(dòng)駕駛車(chē)型之前，我們先來(lái)看看自動(dòng)駕駛的分級(jí)。自動(dòng)駕駛是汽車(chē)工業(yè)與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、高性能計(jì)算等高新信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是目前和未來(lái)全球汽車(chē)與交通領(lǐng)域發(fā)展的主要方向。

從等級(jí)劃分來(lái)說(shuō)，目前自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0--L5 七個(gè)級(jí)別，L0指的就是無(wú)自動(dòng)駕駛技術(shù)。然后從L1到L5，自動(dòng)駕駛技術(shù)以及功能方面逐步提高。其中最高的L5 級(jí)別已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了完全自動(dòng)化，并且在任何場(chǎng)景都可以。

從現(xiàn)有車(chē)型的劃分來(lái)看，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛是現(xiàn)如今最常見(jiàn)的級(jí)別。這篇文章就給大家推薦一下搭載了L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛的純電動(dòng)車(chē)型。

吉利幾何A

吉利汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)，在新能源汽車(chē)方面可謂是有著舉足輕重的地位。作為吉利新能源純電品牌推出的首款全球戰(zhàn)略車(chē)型，吉利幾何A已經(jīng)在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾各個(gè)方面展現(xiàn)出了它的非同一般。采用了多維流動(dòng)體的設(shè)計(jì)理念、搭載L2 plus級(jí)別的智能駕駛系統(tǒng)以及最高500km的續(xù)航等等因素，讓它在一時(shí)之間名聲大振。

從外觀方面來(lái)看，幾何A的前臉設(shè)計(jì)顯得非?？苹?，全新設(shè)計(jì)的量子銀盾車(chē)標(biāo)以及全封閉式的前臉造型都彰顯出了它與吉利其他車(chē)型的不一般。燈帶設(shè)計(jì)的日間行車(chē)燈看上去十分顯眼。

車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)十分流暢，溜背式造型也顯得整車(chē)極具動(dòng)感，值得一提的是隱藏式的門(mén)把手設(shè)計(jì)不僅是在質(zhì)感方面起到了一定的提高，還減少了整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)，憑借著“7大御風(fēng)模塊”打造幾何A，它的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.2375cd。車(chē)身尺寸為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。

在內(nèi)飾方面，幾何A的內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循了外觀設(shè)計(jì)的科幻感，整體看上去科技感十足。采用了極簡(jiǎn)風(fēng)格設(shè)計(jì)語(yǔ)言的內(nèi)飾顯得別具一格。

在動(dòng)力方面，幾何A搭載了177馬力的永磁電機(jī)，最大扭矩250N.m，官方百公里加速時(shí)間8.8秒，最高時(shí)速150km/h，平均百公里耗電量13.5kWh，NEDC綜合續(xù)航里程410km，最大續(xù)航里程500公里。

在傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)中，除了吉利幾何A以外，還有比亞迪秦PRO EV、唐EV，上汽榮威MARVEL X，廣汽傳祺AION S等車(chē)型都搭載了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，造車(chē)新勢(shì)力品牌中蔚來(lái)ES6、ES8，以及小鵬G3、威馬EX5和理想ONE等等車(chē)型都搭載了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。

對(duì)自動(dòng)駕駛感興趣的朋友不妨去通過(guò)這些車(chē)型去感受一下自動(dòng)駕駛的魅力。