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前減振器存隱患 北京奔馳召回近30萬(wàn)輛E級(jí)汽車(chē)

來(lái)源:搜狐汽車(chē) 瀏覽次數(shù):531 發(fā)布日期:2019-07-08

近日獲悉,北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司已向用戶(hù)發(fā)布缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回通知書(shū),將自2019年10月25日起對(duì)部分生產(chǎn)日期在2016年2月25日至2019年3月13日期間的國(guó)產(chǎn)E級(jí)兩驅(qū)車(chē)輛進(jìn)行召回。該公司表示,依據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的相關(guān)規(guī)定,我司決定對(duì)本通知中所涉及的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品實(shí)施召回,以消除安全隱患。

據(jù)悉,本次召回車(chē)型為E級(jí)車(chē),共299,780輛。其中,E300L(2016-2019年款)召回203,431輛,E300(2017-2018年款)召回4,524輛,E200(2017-2018年款)召回4,788輛,E200L(2016-2019年款)召回87,037輛。

對(duì)于產(chǎn)品缺陷產(chǎn)生原因,該公司表示,在中國(guó)市場(chǎng)上部分E級(jí)(參數(shù)|圖片)(213平臺(tái))車(chē)輛前減振器受到較大外力沖擊時(shí),可能會(huì)造成前減振器損壞和前減振器叉頭變形彎曲甚至導(dǎo)致部分車(chē)輛下控制臂襯套脫出,極端情況下可能導(dǎo)致減振器叉頭斷裂。

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