7月11日，上汽通用五菱舉行了第2025萬輛整車，暨新寶駿產(chǎn)品的下線儀式。下線儀式上，“R平臺(tái)”下的兩款新產(chǎn)品——寶駿RC-6和寶駿RM-5首度揭開面紗。而在短短的三個(gè)月之前，上汽通用五菱旗下“新寶駿”品牌正式發(fā)布，并且其首款產(chǎn)品——寶駿RS-5正式上市，新品牌的到來也預(yù)示著一個(gè)新的開始。但是面對(duì)未來的新征程，它的發(fā)展僅僅是數(shù)字的積累么？在如今的信息化和智能化時(shí)代，上汽通用五菱又會(huì)有怎樣的思路和規(guī)劃？未來的發(fā)展之路究竟在何方呢？

“神車”為何有如此驕人的成績(jī)？

『寶駿RC-6和寶駿RM-5下線』

在中國汽車工業(yè)發(fā)展的歷史進(jìn)程中，上汽通用五菱注定是一個(gè)繞不過去的名字，五菱之光被《福布斯》稱為“地球上最重要的一款車；被譽(yù)為“神車”的銷量王五菱宏光經(jīng)常讓人在“秋名山上傳頌”等等。從2005年起，上汽通用五菱已經(jīng)連續(xù)13年保持國內(nèi)單一車企銷量第一。并且，自2013年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷突破1000萬輛到實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷2025萬輛，上汽通用五菱僅用了6年時(shí)間。在加快乘用車產(chǎn)品的研發(fā)和迭代過程中，其相繼推出寶駿310、寶駿360、寶駿530等產(chǎn)品。

『在智慧云和大數(shù)據(jù)下，寶駿對(duì)各地的銷量數(shù)據(jù)及年齡段人群等信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)』

不過，銷量的劇增并不僅僅是狂推新產(chǎn)品這樣簡(jiǎn)單。每一款產(chǎn)品的推出，都是基于他們對(duì)用戶反饋迅速做出改進(jìn)和調(diào)整?？梢哉f，上汽通用五菱是一家深諳中國用戶需求的車企。另外，可靠的品質(zhì)加上極高的性價(jià)比，使得用戶對(duì)上汽通用五菱的忠誠度非常高。數(shù)據(jù)顯示，五菱和寶駿用戶的復(fù)購率高達(dá)68%。

再輝煌的成績(jī)也將成為歷史，“新寶駿”則是新的起點(diǎn)

未來的征程仍舊是一個(gè)漂亮銷售數(shù)字的疊加么？在近兩年汽車市場(chǎng)進(jìn)入“冬期”之際，就目前的汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀來看似乎并不是那么簡(jiǎn)單，而如今的車企也并不總能依靠傳統(tǒng)的方式去發(fā)展。隨著90后甚至00后等年輕一代成長(zhǎng)起來并逐漸成為消費(fèi)的主力，各家車企紛紛走向了年輕化的道路，上汽通用五菱也不例外，快速開啟了屬于自己的變革之路。

2019年4月，上汽通用五菱正式對(duì)外發(fā)布了“新寶駿”品牌，啟用全新鉆石標(biāo)、全新的R平臺(tái)，宣布將“年輕、科技、智能、網(wǎng)聯(lián)”作為新寶駿的品牌基因，致力于為新時(shí)代的用戶“創(chuàng)造出行新生活”。其中，智能和網(wǎng)聯(lián)是“新寶駿”最重要、最具核心的品牌基因。換言之，對(duì)于新寶駿的用戶來說，未來“智能網(wǎng)聯(lián)”將會(huì)成為和“發(fā)動(dòng)機(jī)”一樣的存在。

智能駕駛是為了更安全

『智能輔助駕駛讓駕駛變得更安全』

7月12日，柳州市政府向上汽通用五菱頒發(fā)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照”。在當(dāng)前5G時(shí)代的快速發(fā)展的大勢(shì)下，上汽通用五菱已經(jīng)與中國移動(dòng)、華為等通信行業(yè)巨頭簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，目前新寶駿發(fā)布全球首條四位一體公開測(cè)試道路，并在國內(nèi)率先啟用首批專門用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試的5G基站。

『5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋下，遠(yuǎn)在八公里之外的遠(yuǎn)程駕駛體驗(yàn)』

在此期間，智能輔助駕駛可實(shí)現(xiàn)前方車輛緊急制動(dòng)、交通信號(hào)燈的識(shí)別、限速標(biāo)志識(shí)別及大霧等天氣的智能駕駛。另外，其還支持覆蓋5G信號(hào)環(huán)境下的5G遠(yuǎn)程駕駛。不過，一些車企同樣在智能駕駛領(lǐng)域中擁有不錯(cuò)的成績(jī)，并且自動(dòng)駕駛技術(shù)即將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)?？偠灾悄荞{駛也是為了讓駕駛更加的安全，包括救災(zāi)、道路搶修的遠(yuǎn)程駕駛和智能泊車以降低風(fēng)險(xiǎn)的自動(dòng)駕駛等。

“助理或秘書”般的隨身車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)體驗(yàn)

『手機(jī)App、車載系統(tǒng)、互聯(lián)投屏三位一體』

如果說上面的智能駕駛大多數(shù)車企都能擁有，而不能算是“重頭戲”的話，那么下面的隨身車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)（手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)）可以算得上“專利”了。2019年6月21日，新寶駿與博泰集團(tuán)合作開發(fā)了一款“擎Mobile隨身車聯(lián)網(wǎng)”車載互聯(lián)系統(tǒng)，通過將博泰OS云裝到用戶的手機(jī)上，第一次在手機(jī)上把OS 云賬號(hào)打通，讓手機(jī)真正進(jìn)入到新寶駿車內(nèi)，不僅實(shí)現(xiàn)把汽車裝到用戶口袋里，同時(shí)也真正實(shí)現(xiàn)了從2小時(shí)延伸到24小時(shí)的隨身車聯(lián)網(wǎng)。

7月12日，博泰又在新寶駿上搭載了全新的擎AI2.0產(chǎn)品，擎AI 2.0產(chǎn)品是歷史上第一次語音可以像人一樣交流的產(chǎn)品，它的速度比一些豪華車上的車聯(lián)網(wǎng)速度還要快20倍，且完全超越了智能手機(jī)體驗(yàn)速度。這是它能夠最大程度地還原用戶在手機(jī)端的操作習(xí)慣，讓遙控愛車就和使用手機(jī)一樣簡(jiǎn)單。

與如今我們常用的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)不同的是，不用再死板的喚醒“XX你好”；不需要大聲、慢速加逐字的去“朗讀交流”。而晃晃車鑰匙就可以開啟車輛、語音操作發(fā)送微信等“手機(jī)即車機(jī)”的操作，會(huì)變得更加便利，也會(huì)讓人更加依賴。

它讓你覺得不再是人與機(jī)器在傳達(dá)命令，而是你擁有了一個(gè)貼身的“助理或秘書”，這種交流是親切的、是隨時(shí)隨地的。它甚至還能明白哪句話是我跟它說的，而哪句話是我與別人在交談。當(dāng)然，這套隨身車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，將會(huì)在下半年上市的寶駿RC-6和寶駿RM-5上率先得到體驗(yàn)。

企業(yè)產(chǎn)品未來規(guī)劃：三個(gè)獨(dú)立品牌的共同發(fā)展

今后，上汽通用五菱旗下將有三個(gè)獨(dú)立的品牌：五菱、寶駿和新寶駿。其中，五菱仍會(huì)堅(jiān)持其商用車的身份，涵蓋微面和微卡等車型；寶駿則懸掛駿馬頭車標(biāo)，包括寶駿730、寶駿310及寶駿530等車型，具備簡(jiǎn)單樸實(shí)和高性價(jià)比的特點(diǎn)；而新寶駿品牌則采用全新鉆石標(biāo)識(shí)、運(yùn)用“R平臺(tái)”打造年輕化、科技化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的R系列產(chǎn)品，相比寶駿品牌，其會(huì)更加的前衛(wèi)和年輕。

★ 寫在最后：“創(chuàng)造出行新生活”，其實(shí)寶駿的造車思維沒變

『5G智能家居，可實(shí)現(xiàn)照明燈的開閉及個(gè)人試衣模式』

5G時(shí)代來臨之際，它開始滲透到人們生活的各個(gè)領(lǐng)域，包括大數(shù)據(jù)平臺(tái)讀懂個(gè)人喜好、智能家居的溫馨體驗(yàn)等等?！捌?5G”也不例外，它其實(shí)就是汽車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。汽車與5G的融合應(yīng)用將成為中國汽車發(fā)展的搶灘陣地，也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。5G與汽車使用場(chǎng)景的結(jié)合，可以有效的解決出行及生活中遇到的問題。

這樣一看，“新寶駿”智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展似乎是“高端且豪華的”，但是新產(chǎn)品的價(jià)格卻并不會(huì)“水漲船高”，我相信“新寶駿”依然會(huì)堅(jiān)持上汽通用五菱親民的價(jià)格與性價(jià)比。它會(huì)讓用戶花最節(jié)省的錢，而擁有更多的用車生活體驗(yàn)，因此從這方面來看，寶駿的造車思維沒有改變。