據(jù)外媒報道，尋找停車位、排放增加、違章停車以及停車位使用不均等交通問題給城市帶來了各種挑戰(zhàn)。但是，博世（Bosch）最新推出的停車場傳感器（Parking Lot Sensor）能夠解決此類問題，讓城市能夠有效管理停車位，從而提高城市的生活質(zhì)量。

該停車傳感器解決方案基于一個既簡單又巧妙的概念而打造，即每個停車位都單獨(dú)配備一個傳感器，能夠?qū)崟r檢查停車位是空置的還是被占用了。因此，其具備改善城市生活質(zhì)量的巨大潛力。博世最新推出的停車場傳感器將所有必備功能都集成至一個緊湊的包裝中，在擁有50多種車型、2000多個傳感器和數(shù)千次的停車操作現(xiàn)場測試中，證明了該傳感器的準(zhǔn)確率可達(dá)95%以上。

很多城市已經(jīng)或者正在規(guī)劃具備綜合無線網(wǎng)絡(luò)的智能城市基礎(chǔ)設(shè)施。而博世的停車場傳感器利用此類基礎(chǔ)設(shè)施，能夠?qū)崿F(xiàn)傳感器和中央平臺間的無線通信，該過程還使用了自由決定、無制造商無關(guān)的LoRaWAN（遠(yuǎn)程廣域網(wǎng)）協(xié)議。當(dāng)其他制造商都需要部分依賴于封閉系統(tǒng)時，博世采用的是一種開放的方法，能夠讓停車場傳感器根據(jù)城市的具體需求靈活地集成至智能城市項(xiàng)目中。

該停車傳感器能夠用于智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)等各種應(yīng)用場景中，能夠顯著減少搜索停車位的時間，從而減少噪音和排放。在高峰期，有三分之一的車輛都在尋找停車位，因此，即使剛剛在城市熱點(diǎn)地區(qū)部署此類系統(tǒng)都能顯著緩解交通狀況。此外，該停車場傳感器還能夠更有針對性地應(yīng)用于火災(zāi)通道等更閉塞的停車區(qū)域，方便在緊急情況下，部署救援人員。而且，該傳感器還能進(jìn)一步用于監(jiān)測電動汽車充電站的停車位。一方面，該傳感器能夠確定應(yīng)用程序上所顯示的空置充電站數(shù)量；另一方面，還能夠監(jiān)控充電站是否使用不當(dāng)，如是否有人將充電站用作停車位，或者規(guī)定的使用時間已過。此外，該停車傳感器還能促進(jìn)城市發(fā)展，該傳感器能夠獲取整個城市中停車位實(shí)際使用情況的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，從而幫助城市做出可靠的規(guī)劃。（來源：蓋世汽車）