7月，對(duì)小鵬汽車來說，本應(yīng)是因新車上市開心的好時(shí)候，卻因老車主維權(quán)、特斯拉與小鵬汽車高級(jí)工程師曹光植的訴訟變成了“糟心月”。
其實(shí)早在今年3月時(shí)，特斯拉就發(fā)起了對(duì)小鵬汽車員工的起訴。特斯拉在訴訟中指責(zé)小鵬汽車的員工曹光植竊取特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot的源代碼。最近，這起訴訟有了新的進(jìn)展。據(jù)外媒報(bào)道，曹光植在向美國(guó)加州北區(qū)法院申訴的答復(fù)文件中承認(rèn)，他將特斯拉的Autopilot相關(guān)源代碼的副本下載到他的個(gè)人iCloud帳戶，但否認(rèn)有任何不當(dāng)行為。
這到底是怎么回事？特斯拉最近還在尋求蘋果公司的“幫助”？第一電動(dòng)瀏覽搜集了外媒相關(guān)報(bào)道，為大家捋一捋整件事的來龍去脈。
圖片來自THE VERGE
“大權(quán)”在握，前特斯拉員工下載其自動(dòng)駕駛源代碼遭起訴
2019年3月，特斯拉在舊金山聯(lián)邦法院提起訴訟，指控其自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的前工程師曹光植竊取商業(yè)機(jī)密。此人2017年4月加入特斯拉自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，是全球僅有的40名能訪問特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)源代碼的人員之一。特斯拉在訴訟中稱，“距他離職很久前，曹光植便將特斯拉自動(dòng)駕駛儀相關(guān)源代碼的完整副本上傳到他的個(gè)人iCloud賬戶——超過30萬(wàn)個(gè)與Autopilot相關(guān)的文件和目錄，這違反了特斯拉的政策以及與曹光植的協(xié)議?！?/span>
有相關(guān)報(bào)道稱，在2018年底，曹光植接受小鵬汽車oFFer后，從工作電腦刪除了12萬(wàn)個(gè)文件并斷開了iCloud帳戶，然后“反復(fù)登錄特斯拉的安全網(wǎng)絡(luò)”，以便清除其瀏覽器歷史記錄。1月3日，曹光植從特斯拉辭職后，開始于小鵬汽車擔(dān)任自動(dòng)駕駛感知負(fù)責(zé)人。據(jù)此，特斯拉認(rèn)為，曹光植在離職前竊取了核心代碼，并泄密給其新雇主小鵬汽車。此外，特斯拉稱曹光植在2月還招募了另一名特斯拉自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)成員到小鵬汽車。
面對(duì)特斯拉方面的指控，小鵬汽車很快也發(fā)布了官方聲明回應(yīng)，在曹光植入職前后，小鵬汽車都沒有發(fā)現(xiàn)存在特斯拉所聲稱的任何可能違規(guī)行為。公司董事長(zhǎng)何小鵬回應(yīng)稱，人才的流動(dòng)，包括中美高端人才的流動(dòng)在企業(yè)之間是正常行為。
據(jù)彭博社報(bào)道，何小鵬曾表示此訴訟很“可疑”。對(duì)此，特斯拉顯然持反對(duì)態(tài)度，并在訴訟中傳達(dá)了這樣的信息：“小鵬汽車受到特斯拉的啟發(fā)創(chuàng)辦并決心擊敗特斯拉，據(jù)報(bào)道其設(shè)計(jì)均圍繞特斯拉的開源專利，且明顯效仿了特斯拉的設(shè)計(jì)、技術(shù)，甚至商業(yè)模式?！?/span>
7月10日，曹光植向美國(guó)加州北區(qū)法院申訴的答復(fù)文件被公開。文件顯示，曹光植承認(rèn)在受雇于特斯拉期間，他把特斯拉的檔案上傳到他的個(gè)人iCloud賬戶，當(dāng)時(shí)他將特斯拉自動(dòng)駕駛相關(guān)的源代碼進(jìn)行壓縮，但他否認(rèn)這是離職前的行為，堅(jiān)稱自己離開特斯拉以后沒有訪問、也沒有使用任何Autopilot商業(yè)機(jī)密，也沒有向小鵬汽車轉(zhuǎn)移任何信息。目前，特斯拉和小鵬汽車對(duì)此案進(jìn)展并未發(fā)出進(jìn)一步的消息。
特斯拉求援“前受害者”蘋果
此案最終判決還需時(shí)日，不過值得注意的是，有外媒報(bào)道稱，特斯拉試圖從蘋果公司方面獲得幫助。雖然沒有公開披露“幫助”內(nèi)容為何，但很可能與獲取曹光植個(gè)人iCloud賬戶中特斯拉相關(guān)文件及信息有關(guān)。最新消息顯示，蘋果公司已經(jīng)接到傳票。外媒認(rèn)為，只要符合法律標(biāo)準(zhǔn)，蘋果公司應(yīng)該會(huì)配合特斯拉的要求，遵從傳票內(nèi)容。
有意思的是，這并不是小鵬汽車第一次涉及商業(yè)機(jī)密訴訟案件，蘋果公司還是“前受害者”。此前，蘋果公司也發(fā)生過兩起華人工程師竊密自動(dòng)駕駛技術(shù)的案件，小鵬汽車均遭到波及。
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年7月7日，美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局在圣荷西機(jī)場(chǎng)抓捕蘋果前員工張曉浪，并對(duì)他進(jìn)行刑事調(diào)查。據(jù)報(bào)道，此人曾擔(dān)任蘋果自動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目的硬件工程師，參與后者的“泰坦”項(xiàng)目（Project Titan）開發(fā)，即蘋果無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目。2018年4月，張曉浪向蘋果公司提出離職，跳槽去了小鵬汽車。后張曉浪向蘋果公司承認(rèn)，他將蘋果無(wú)人駕駛技術(shù)文件通過Air Drop的方式發(fā)送到妻子的筆記本電腦中，以便繼續(xù)查看，蘋果方面也有CCTV拍到他曾帶著一箱設(shè)備離開公司。
今年1月，一位名為陳繼中的蘋果自動(dòng)駕駛工程師，又被美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局指控竊取蘋果自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃的商業(yè)機(jī)密。蘋果公司稱，陳繼中將2000多個(gè)機(jī)密文件備份到他的個(gè)人電腦上，包括自動(dòng)駕駛項(xiàng)目手冊(cè)、原理圖、蘋果自動(dòng)駕駛汽車架構(gòu)以及自動(dòng)駕駛車輛線束的裝配圖。當(dāng)時(shí)，蘋果在訴狀中指出，陳繼中在此期間去往了兩家公司面試。對(duì)此有媒體透露，他曾去過小鵬汽車面試。
應(yīng)該說，特斯拉和蘋果都沒有選擇追究小鵬汽車的責(zé)任，而是將精力集中在那些承認(rèn)已竊取其知識(shí)產(chǎn)權(quán)的前雇員身上。另?yè)?jù)THE VERGE報(bào)道，這起訴訟發(fā)生在中美貿(mào)易戰(zhàn)期間，有指責(zé)稱中國(guó)及其某些大公司實(shí)施所謂的“經(jīng)濟(jì)間諜活動(dòng)”。對(duì)此，特斯拉、蘋果、小鵬汽車和曹光植的律師均未回應(yīng)評(píng)論請(qǐng)求。（來源：第一電動(dòng)網(wǎng) 作者：馬金橋）
