作為國民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)之一，從去年步入寒冬的汽車行業(yè)，今年不斷受到政策暖風(fēng)頻吹，呵護(hù)意圖明顯。比如，政策對汽車“放開限購”已有安排，嚴(yán)禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，并鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。這意味著特大城市百萬輛級的購車需求在將被逐漸釋放，同時，隨著國六新政開始實施，以及下半年新車型密集上市，預(yù)計汽車行業(yè)將迎來轉(zhuǎn)折，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈將受益。

車載顯示或成為 汽車產(chǎn)業(yè)鏈最受益產(chǎn)業(yè)

縱觀汽車行業(yè)發(fā)展方向，電動化和智能化已經(jīng)成為不可阻擋的行業(yè)趨勢，這將推動車載顯示受益汽車行業(yè)拐點的來臨，而且，很可能是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中彈性最大的上游產(chǎn)業(yè)。

5G網(wǎng)絡(luò)的加速商用，無疑將推動自動駕駛的成熟落地，也將重新定義汽車的用途。今年3月，工信部部長表示，自動駕駛車輛可能是5G技術(shù)的最早應(yīng)用。5G時代下，汽車將從“四個輪子+四個沙發(fā)”向“四個輪子+一部手機(jī)”演進(jìn)，從傳統(tǒng)的代步工具轉(zhuǎn)為人們連接家和辦公場所的第三空間，兼有辦公與娛樂屬性。

功能上的轉(zhuǎn)變將很大程度上推動車載屏幕的應(yīng)用。隨著人車交互、車內(nèi)娛樂等需求將不斷提升，原有車載屏幕將變得更大，之前沒有屏的地方也將搭載更多的屏幕，柔性屏、可卷曲屏、異性屏和透明屏等會出現(xiàn)，能給車內(nèi)設(shè)計帶來更大的想象空間，提供用戶帶來更高的科技感。因此，汽車透明A柱、汽車中控、虛擬后視鏡等車身設(shè)施的創(chuàng)新，也將形成汽車的創(chuàng)新價值賣點。

目前，高端品牌汽車和新能源汽車正成為OLED車載顯示應(yīng)用先鋒。公開資料顯示，2020年上半年，奔馳將在推出的部分E級車型中率先采用柔性O(shè)LED顯示屏，還計劃在數(shù)款車型中的儀表盤和后座顯示屏上采用OLED顯示屏。今年4月，合眾汽車率先在全球?qū)崿F(xiàn)透明A柱量產(chǎn)，通過使用維信諾OLED柔性屏將汽車A柱進(jìn)行屏幕包裹，解決困擾司機(jī)多年的駕車盲區(qū)痛點。據(jù)了解，該款合眾汽車將于今年底正式上市交付。

OLED面板具有耗電低和超薄、超輕、應(yīng)答速度迅速等優(yōu)勢，在車載顯示中可以為駕駛者提供更好的安全性視覺方案，其不易碎的特性還能提高車輛可靠性，同時，高畫質(zhì)、可卷曲、透明等多樣化的設(shè)計可行性也會使得OLED面板應(yīng)用進(jìn)一步擴(kuò)大。有行業(yè)分析師表示，隨著5G通信、無人駕駛等技術(shù)的不斷發(fā)展，車載面板市場將會迅速增長，成為OLED面板行業(yè)的新藍(lán)海。

車載顯示帶來OLED巨大優(yōu)質(zhì)增量空間

IHS Markit報告顯示，2018年車載面板已經(jīng)成為中小尺寸面板市場中僅次于手機(jī)面板的第二大應(yīng)用。車載顯示屏包含儀表顯示屏、抬頭顯示屏、中控顯示屏和后座娛樂顯示屏，汽車顯示屏的“多屏發(fā)展”為面板企業(yè)帶來新機(jī)遇。群智咨詢數(shù)據(jù)預(yù)測，2018-2022年，汽車OLED顯示器的復(fù)合年增長率達(dá)497%。到2022年，OLED車載顯示市場規(guī)模將增至50.23億美元。

車載顯示市場除了發(fā)展空間廣闊，同樣具有可觀的優(yōu)質(zhì)性。相對手機(jī)屏幕，車載顯示屏幕在整車中的價值占比更低，但屏幕品質(zhì)要求高，單價也更高，可為面板公司帶來更好的財務(wù)數(shù)據(jù)。不少市場人士認(rèn)為，OLED面板有望成為未來車載顯示的主流，長期受益汽車業(yè)發(fā)展，而且對于技術(shù)領(lǐng)先的OLED面板公司，能進(jìn)入車載顯示市場本身就是技術(shù)實力的證明，未來盈利前景也會更可觀。

據(jù)了解，多家OLED面板廠商積極布局車載顯示領(lǐng)域。在近日舉行的UDE 2019展會上，維信諾展出了AMOLED柔性屏概念車載應(yīng)用——無限∞，利用AMOLED柔性特點，將屏貼合到車頂。這種設(shè)計完全能滿足用戶在汽車自動駕駛時的休閑和辦公需求。同時，維信諾還儲備有柔性AMOLED交互的顯示技術(shù)，未來應(yīng)用在車載顯示中將更方便用戶操作。近期，京東方與延鋒汽車達(dá)成合作，共同推動OLED車載顯示產(chǎn)品的市場化應(yīng)用。還有消息顯示，LGD目前已經(jīng)與豐田、大眾、通用簽署了OLED供貨協(xié)議。

不過，車載柔性顯示目前還處于剛剛起步階段，但是前景可期，未來類似維信諾等技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)線同時提前布局的面板公司將更明顯受益。（來源：東方資訊）