7月22日，由一汽、東風(fēng)、長安三家車企聯(lián)合蘇寧、騰訊、阿里巴巴等共同打造的智慧出行平臺T3出行在南京亮相。據(jù)悉，T3出行將從南京起步，2019年將會進入南京、重慶、武漢、廣州、杭州、天津六個城市，2020年將覆蓋絕大多數(shù)省會城市。

T3出行CEO崔大勇

發(fā)布會上，T3出行CEO崔大勇表示，“當(dāng)前移動出行領(lǐng)域基本痛點未得到解決，根源在于模式。T3出行在現(xiàn)場發(fā)布了基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的V.D.R安全防護系統(tǒng)，以創(chuàng)新技術(shù)來守衛(wèi)司乘安全”。值得一提的是，崔大勇承諾，“T3出行高峰時段不溢價”。

此外，T3出行CTO譚天龍表示，“T3出行，是全行業(yè)第一個基于車聯(lián)網(wǎng)的出行平臺”。據(jù)了解，T3出行將大規(guī)模深度應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。前臺系統(tǒng)通過深度定制的車載智能硬件、各類出行產(chǎn)品，可提供安全、快捷、高品質(zhì)的移動出行服務(wù)；后臺基于微服務(wù)構(gòu)建大中臺能力中心，并借助基礎(chǔ)設(shè)施云平臺，為車聯(lián)網(wǎng)的運轉(zhuǎn)調(diào)度提供強大技術(shù)能力支撐。安全運營與管理系統(tǒng)，將保證日常百萬級車輛的運營管理；大數(shù)據(jù)分析共享平臺將進一步沉淀數(shù)據(jù)、實現(xiàn)智慧出行。

T3出行CTO譚天龍

在商業(yè)模式上，T3出行通過合規(guī)實體運營保障運力供給。車輛是集中采購的定制化、智能化的新能源車型，司機均經(jīng)過嚴(yán)格準(zhǔn)入審核。同時，T3出行還將通過整合多方優(yōu)勢核心資源，聯(lián)合地方出租車、客運公司、汽車經(jīng)銷商等，推動出行供給側(cè)改革，保障優(yōu)質(zhì)合規(guī)運力穩(wěn)定供給。

在技術(shù)創(chuàng)新層面，T3出行通過對車聯(lián)網(wǎng)的深度應(yīng)用，從人、車、路三個維度打造了安全體系V.D.R（即Vehicle-Driver-Road）。通過打通車內(nèi)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)，每輛營運車輛可被平臺實時管理。通過人臉識別匹配，司機與車輛將完全一一對應(yīng)，內(nèi)置車機接單確保車單合一；車內(nèi)的物理按鍵報警，提供緊急情況下更低學(xué)習(xí)門檻的報警交互；在安全事件發(fā)生時，平臺甚至能進一步干預(yù)車輛，進行閃燈、鳴笛或限制再次啟動。通過高頻次的車內(nèi)狀態(tài)識別，T3出行將實現(xiàn)對司機的全時段安全管理。

針對出行基本痛點，T3出行給出了具體的解決方案：通過有節(jié)奏的部署運力以及精準(zhǔn)算法調(diào)度，解決打車難問題；通過車機接單、全程人臉驗證、物理按鍵報警、24小時后臺監(jiān)控與應(yīng)急指揮中心等，形成立體安全防護；通過全合規(guī)司機、標(biāo)準(zhǔn)化車輛、高品質(zhì)服務(wù)，保障更加舒適的乘車體驗；費用上，亞米級導(dǎo)航、車機里程精準(zhǔn)記錄，高峰不漲價承諾等，讓費用透明合理。

對于未來規(guī)劃，T3出行制定了“三步走”戰(zhàn)略：2019年-2021年，將聚焦網(wǎng)約車運營，為用戶提供穩(wěn)定的運力保障和更好的服務(wù)體驗。年底前，T3出行將投放2萬輛運營車輛，三年內(nèi)達到30萬輛，六年后力爭超過百萬輛；2021年-2025年，將穩(wěn)步拓展衍生業(yè)務(wù)，構(gòu)建出行生態(tài)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，在智能充電、維修保養(yǎng)、UBI保險、融資租賃等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作；2025年開始，致力于成為智慧出行的引領(lǐng)者和智慧城市的推動者。

當(dāng)前，智能化浪潮來襲，5G、AI、大數(shù)據(jù)、云計算等給上下游帶來全新變局。5G商用將進一步推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，并最終支持自動駕駛協(xié)同演進。據(jù)介紹，基于T3出行大規(guī)模車聯(lián)網(wǎng)實踐，T3出行可以為無人駕駛積累數(shù)據(jù)資源、提供場景，也可以為其提前測試、試運營提供平臺，還能整合行業(yè)上下游、聯(lián)通價值鏈。

崔大勇表示，“移動出行，沒有上下半場之分，一場長跑才剛剛開始”。（來源：i黑馬）