此前成功打造汽車輕量化生態(tài)平臺(tái)的康得集團(tuán)，日前開始攜合作伙伴加碼新能源汽車業(yè)務(wù)。11月6日，常州康得復(fù)合材料有限公司“新能源汽車碳纖維車體及部件項(xiàng)目”(即康得碳纖維工業(yè)4.0華東綜合基地)，在江蘇省常州國家高新區(qū)正式奠基。建成后，將成為全球規(guī)模較大、技術(shù)先進(jìn)的工業(yè)4.0智能化新能源汽車碳纖維部件制造基地，項(xiàng)目首期將于2019年6月建成投產(chǎn)。

“新能源汽車碳纖維車體及部件項(xiàng)目”由康得集團(tuán)、北汽集團(tuán)、常高新集團(tuán)三方共同投資120億元，分三期建成，規(guī)劃占地1000畝，建筑面積為100萬平方米，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能600萬件?？档眉瘓F(tuán)、康得新集團(tuán)董事長鐘玉指出，經(jīng)過3年的努力，康得、康得新已打造了全球的碳纖維輕量化生態(tài)平臺(tái)，常州項(xiàng)目是平臺(tái)的重要組成部分，建成后，將能更加便捷地為客戶提供從輕量化設(shè)計(jì)、研發(fā)、試制到批量生產(chǎn)的整體解決方案，滿足中國對(duì)新能源汽車車體及部件的輕量化需求。

奠基儀式上，北汽集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理張夕勇說，碳纖維輕量化是新能源車發(fā)展的關(guān)鍵，北汽與康得集團(tuán)早已是“老朋友”，碳纖維上一直有深度戰(zhàn)略合作：北汽的純電動(dòng)汽車ARCFOX-1，其車體的上車體為康得復(fù)材設(shè)計(jì)開發(fā)的國內(nèi)首創(chuàng)的整體成型碳纖維復(fù)合材料上車體；BJ80SUV則采用了碳纖維前機(jī)蓋，開創(chuàng)了國內(nèi)汽車碳纖維輕量化部件大批量應(yīng)用的先河。雙方堅(jiān)信碳纖維輕量化是新能源車發(fā)展的核心，北汽要做這個(gè)碳纖維輕量化應(yīng)用的排頭兵。

康得集團(tuán)還與全球知名的新能源車制造商蔚來汽車達(dá)成緊密合作。今年6月，蔚來汽車與康得集團(tuán)簽署了價(jià)值10多億元的智能電動(dòng)汽車碳纖維部件量產(chǎn)定點(diǎn)采購協(xié)議。蔚來汽車副總裁鐘萬里說，康得集團(tuán)在華東地區(qū)增建工廠，將使雙方的距離更近，合作更加便利，可以共同推進(jìn)碳纖維在新能源汽車領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用。

多年從事國家戰(zhàn)略材料項(xiàng)目管理工作的工信部原材料司石化化工處副調(diào)研員羅其明表示，碳纖維及其復(fù)合材料是國家關(guān)鍵的戰(zhàn)略性新材料，近幾年產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得快速發(fā)展，中安信突破了T700、T800等高性能碳纖維的千噸級(jí)產(chǎn)業(yè)化，標(biāo)志著國內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)具備了在下游高端應(yīng)用的基礎(chǔ)。以康得復(fù)材為代表的制造企業(yè)開啟了我國碳纖維復(fù)合材料向汽車行業(yè)全面進(jìn)軍的新里程，標(biāo)志著一個(gè)全球領(lǐng)先、推動(dòng)我國新能源汽車輕量化發(fā)展的項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

據(jù)介紹，碳纖維輕量化生態(tài)平臺(tái)除常州項(xiàng)目外，中安信的高性能碳纖維原絲和碳絲生產(chǎn)基地年產(chǎn)15000噸原絲、5100噸碳絲，一期于2016年7月26日投產(chǎn)，目前T700、T800、T900、T1000均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)，良品率達(dá)到97.5%，保證了未來碳纖維輕量化需求。位于廊坊的康得復(fù)材工業(yè)4.0版智能化碳纖維車體及部件制造工廠，占地400畝，總投資30.98億元，建成后將年產(chǎn)5萬輛新能源汽車碳纖維車體、150萬件碳纖維部件。

據(jù)悉，康得集團(tuán)旗下有上市公司平臺(tái)康得新，新能源汽車碳纖維業(yè)務(wù)目前尚未注入上市公司，未來會(huì)否在盈利達(dá)到一定水平時(shí)注入康得新，值得密切關(guān)注。