2019年7月25日?，F(xiàn)在一輛汽車平均需采用5平方米左右的玻璃，這個數(shù)字幾乎是30年前的2倍。雖然有許多組件 （包括帶有內(nèi)置疲勞傳感器的內(nèi)視鏡和3D速度計）已經(jīng)具備了高科技和數(shù)字連接功能，但車窗這種大型接觸面卻通常不含任何類型的數(shù)字設(shè)備，不過它們具備這方面的巨大潛力，科技公司大陸集團正致力于開發(fā)這一潛力。大陸集團正在增強和優(yōu)化其智能玻璃控制解決方案，為駕乘人員創(chuàng)造更舒適、安全和節(jié)能的駕乘體驗。
由于采用了新的薄膜技術(shù)，汽車的全景天窗可以比以往更有效地調(diào)暗光線，擋風(fēng)玻璃的部分區(qū)域可以在陽光強烈時變色，B柱后面的窗戶也可以調(diào)暗，以便為后座乘客創(chuàng)造更多私密空間。車窗也可以在無需發(fā)熱線的情況下自動加溫，甚至還可以作為顯示屏使用。大陸集團車身及安全事業(yè)部和信息娛樂及智能通訊事業(yè)部負責(zé)人 Johann Hiebl表示：“車窗正逐漸變成車輛的一個活躍的智能組件。智能玻璃控制是我們目前正在開發(fā)的一個創(chuàng)新解決方案，它可以將車窗更有效地集成到車輛的用戶界面中。這將提升駕車體驗的舒適感和安全性，并可以通過全新的調(diào)光和供暖功能，極大地節(jié)省能源。這項開發(fā)工作標(biāo)志著我們向電動出行和自動化駕駛邁出了重要的一步?！?/span>
智能玻璃控制技術(shù)利用集成到玻璃的特殊膜片，根據(jù)電子控制信號來調(diào)整玻璃的透明度。目前市場上已經(jīng)出現(xiàn)了可實現(xiàn)這種功能的一系列技術(shù)，但它們在視覺品質(zhì)和玻璃窗格的調(diào)光速度上各有利弊。智能玻璃在過去一般應(yīng)用于全景天窗。但現(xiàn)在，除了其他解決方案，大陸集團還采用了一項適用于所有車窗的創(chuàng)新技術(shù)，極大增強了玻璃控制系統(tǒng)的潛力：LC（液晶）技術(shù)為車輛提供前所未有的優(yōu)質(zhì)可切換玻璃。
更好的隱私保護，更低的二氧化碳排放
在液晶車窗模具中，液晶會與特殊懸浮液中的微小涂料顆?；旌?，再融合到兩個薄玻璃窗格之間的精細薄膜中。在低交流電壓的影響下，這些液晶與涂料顆粒就會排列整齊，以便調(diào)暗或提亮車窗的光線。大陸集團的智能玻璃控制技術(shù)項目負責(zé)人Tobias Frischmuth表示：“這種液晶技術(shù)有可能成就終極的現(xiàn)代智能玻璃窗格系統(tǒng)。它可以在幾毫秒內(nèi)調(diào)整車窗的透明度。車窗變透明的時候，不會顯示出任何肉眼可見的殘余渾濁度，這一點非常重要。這項技術(shù)還推出了不同顏色的車窗供選擇?！?/span>
這種可切換玻璃技術(shù)的整體優(yōu)勢非常驚人：例如，每個車窗都可以分別根據(jù)指令單獨調(diào)暗。雖然目前法規(guī)并不允許所有車輛的窗戶都采用這種操作，但這一功能在未來將出現(xiàn)多種不同的應(yīng)用潛力。例如，后座車窗調(diào)暗不但可以為乘客更好的隱私保護，還能給車內(nèi)空氣帶來積極影響。這意味著車內(nèi)可以減少空調(diào)使用頻率，從而減少二氧化碳排放量。如果擋風(fēng)玻璃上的變色功能與車載電源和云連接相互關(guān)聯(lián)，就可以根據(jù)天氣條件或太陽的位置，提前自動調(diào)暗或調(diào)亮特定部分的車窗。這項技術(shù)不僅意味著駕駛員不再需要動用遮陽板（這本身就是一個危險的舉動），而且最終還會讓遮陽板徹底變成一個無用的累贅。這項技術(shù)在熱管理方面也具有一系列優(yōu)勢：在冬季，與車輛鎖止系統(tǒng)連接時，只要駕駛員接近了汽車，車窗就可以啟動解凍功能 。
智能玻璃控制系統(tǒng)還可以提升自適應(yīng)攝像系統(tǒng)的有效性。自適應(yīng)攝像系統(tǒng)是一系列自動化駕駛功能的重要組成部分，如果它們的位置靠近內(nèi)視鏡，當(dāng)陽光強烈時，其功能就會受到影響。有了智能玻璃控制技術(shù)，智能汽車擋風(fēng)玻璃也能在人機交互中發(fā)揮作用，例如顯示高級駕駛員輔助和信息娛樂系統(tǒng)輸出的信息。車窗也可以轉(zhuǎn)換為具備一系列觸摸屏元素的智能顯示器。大陸集團擁有電子技術(shù)以及系統(tǒng)專業(yè)知識，能夠整合創(chuàng)新技術(shù)解決方案，讓這些愿景在不久的將來成為現(xiàn)實。
智能玻璃控制技術(shù)的不斷發(fā)展與汽車行業(yè)采用大型玻璃表面的總體趨勢密切相關(guān)。其他合成材料很少像玻璃一樣享有如此悠久的歷史，而且玻璃的吸引力似乎也將在未來持續(xù)很久。從2500年前古埃及法老使用的玻璃圣杯開始，玻璃經(jīng)過不斷發(fā)展，變成了當(dāng)今高科技混合材料領(lǐng)域的研發(fā)重點。玻璃與液體溶液、特殊晶體、納米顆粒、涂料顆粒以及智能互聯(lián)控制技術(shù)的結(jié)合，將成為未來汽車行業(yè)的重大創(chuàng)新推動力之一。
