近日，有外媒發(fā)布了一段本田e車機(jī)畫(huà)面的視頻，此前通過(guò)官圖我們就得知本田e中控臺(tái)上方設(shè)置了5塊屏幕，其中包括電子后視鏡的顯示屏、液晶儀表盤(pán)以及中控屏。此次曝光的視頻更詳細(xì)的展示了本田e的車機(jī)畫(huà)面。

新車采用了簡(jiǎn)約風(fēng)格設(shè)計(jì)，座椅為織物材質(zhì)，并在車內(nèi)采用了大量的木質(zhì)裝飾面板，增加了質(zhì)感。中控部分十分有特色，5塊顯示屏中的兩側(cè)屏幕均為電子后視鏡的顯示屏，中間三塊屏幕由左至右分別為8.8英寸液晶儀表盤(pán)、12.3英寸中控屏和第二塊12.3英寸中控屏。兩塊中控屏顯示界面為對(duì)稱設(shè)計(jì)，而且均有可自定義設(shè)定內(nèi)容的快捷操作欄。

從視頻細(xì)節(jié)來(lái)看，本田e兩塊中控屏的顯示內(nèi)容可互換，能使兩塊中控屏打開(kāi)不同的應(yīng)用，這種設(shè)計(jì)便于駕駛員和副駕駛員查看不同的應(yīng)用，新車還將支持CarPlay、遠(yuǎn)程App等功能。此外，通過(guò)“OK Honda”指令可激活語(yǔ)音助手，語(yǔ)音助手還有一個(gè)虛擬的形象，可以給用戶帶來(lái)情感交流。

在多功能方向盤(pán)上我們可以看到定速巡航、語(yǔ)音控制、方向盤(pán)電加熱、車道偏離警示等按鍵。

外觀方面，概念車車頭采用封閉式前格柵，大燈依然采用本田Urban EV的圓形設(shè)計(jì)，上部的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板中間位置設(shè)計(jì)有方形裝黑色面板，據(jù)稱為充電口。車身側(cè)面，我們可以看到新車采用了較實(shí)用的五門設(shè)計(jì)。為了使后排乘客擁有盡可能充足的乘坐空間該車軸距設(shè)計(jì)較長(zhǎng)，減小了前懸及后懸的空間，這也是本田“mm理念”的展現(xiàn)，車圈造型也是設(shè)計(jì)感滿滿。

取消了傳統(tǒng)外后視鏡，取而代之的則是兩枚攝像頭，這些設(shè)計(jì)能為車輛帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。目前官方還提供五種車身顏色可供消費(fèi)者選擇。

車尾部分，新車采用平直線條加圓角的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)元素，整體相對(duì)于本田Urban EV更加圓潤(rùn)，由于是純電動(dòng)力并沒(méi)有尾部排氣管。尾燈設(shè)計(jì)由概念車的方形改為了圓形，與前大燈相呼應(yīng)。

動(dòng)力方面，新車?yán)m(xù)航里程將超過(guò)200km，快充30%-80%電量的時(shí)間為30分鐘。本田e基于本田旗下最新的純電動(dòng)平臺(tái)打造，這也是該平臺(tái)投產(chǎn)的第一款車型。該車采用后驅(qū)系統(tǒng)，前后軸的重量分配為50:50，并將鋰離子電池組放在了軸距的中央位置。通過(guò)低重心來(lái)實(shí)現(xiàn)更好的操控性能和穩(wěn)定性。（消息來(lái)源于insideevs，文中圖片如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們刪除）