據(jù)外媒報(bào)道，中國吉利旗下的沃爾沃汽車公司（Volvo Cars）表示，其利用區(qū)塊鏈技術(shù)回收鈷后，制成了首批含有回收鈷的汽車，此外，該公司還加入了一個(gè)監(jiān)測剛果民主共和國（Democratic Republic of Congo）鈷開采的項(xiàng)目。

（圖片來源：沃爾沃汽車官網(wǎng)）

汽車制造商們正面臨來自客戶和投資者的壓力，因?yàn)楹笳咭笃囍圃焐虃冏C明其電動(dòng)汽車沒有采用爭端礦物或童工（開采此類礦物）。因此，汽車制造商們正在探索區(qū)塊鏈技術(shù)的用途，以提高整個(gè)供應(yīng)鏈中的問責(zé)性。區(qū)塊鏈技術(shù)是一種創(chuàng)建不可變賬本的技術(shù)，首次用于加密貨幣。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月2日，沃爾沃表示已經(jīng)完成首個(gè)在中國回收鈷的區(qū)塊鏈項(xiàng)目?！霸诮刂?月27日的兩個(gè)月內(nèi)，我們追蹤了從中國一家回收工廠到沃爾沃汽車浙江分公司的鈷，目標(biāo)是整個(gè)過程要完全透明且可追溯。”該區(qū)塊鏈技術(shù)由英國區(qū)塊鏈專家Circulor利用美國甲骨文公司的技術(shù)開發(fā)，預(yù)計(jì)將于今年廣泛進(jìn)行推廣。沃爾沃拒絕就其下一步舉措置評，而且沃爾沃汽車采用的電池是由寧德時(shí)代提供的。

此外，沃爾沃還證實(shí)，其已經(jīng)與汽車制造商福特、科技巨頭IBM、韓國陰極制造商LG化學(xué)以及中國華友鈷業(yè)合作，共同參與了一個(gè)由責(zé)任采購集團(tuán)RCS Global監(jiān)督的項(xiàng)目。

在電池礦物材料中，鈷是特別難獲取的一種，因?yàn)槿虼蠹s三分之二的鈷都來自剛果民主共和國，而當(dāng)?shù)氐墓芾矸浅O端。剛果工業(yè)級鈷生產(chǎn)商嘉能可（Glencore）今年也面臨著一系列問題，例如有手工礦工在其礦區(qū)工作。

參與追蹤礦物來源的公司表示，單靠區(qū)塊鏈技術(shù)并不能解決問題。但是，他們也在測試如何將礦物進(jìn)入?yún)^(qū)塊鏈過程的每個(gè)階段的數(shù)據(jù)都輸入數(shù)據(jù)庫，從而提高問責(zé)性，甚至避免運(yùn)輸公司以及使用此類數(shù)據(jù)的公司之間的糾紛。

甲骨文公司為各種區(qū)塊鏈項(xiàng)目提供技術(shù)支持，包括證實(shí)橄欖油的來源、通過簡化跨境銀行支付降低成本等。除了關(guān)注鈷，IBM還與沃爾沃等零售商合作，通過供應(yīng)鏈追蹤食物。