在汽車行業(yè)，電子技術(shù)創(chuàng)新所受到的關(guān)注度日益提升，各類車載系統(tǒng)所提供的信息與娛樂服務(wù)將為乘客帶來極大的便利。近日，據(jù)外媒報(bào)道，國際市場研究機(jī)構(gòu)fact.mr在最新的預(yù)測研究報(bào)告中預(yù)測，2017-2026年期間，車載信息娛樂系統(tǒng)市場的年復(fù)合增長率將達(dá)到6.4%，到2020年底，預(yù)計(jì)車載信息娛樂系統(tǒng)的銷量高達(dá)2.6億套。

    就消費(fèi)者而言，相較于傳統(tǒng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，消費(fèi)者在未來也會(huì)更加在意汽車的智能網(wǎng)聯(lián)功能，再加上人均收入的提高，未來車輛定制化的需求也會(huì)持續(xù)上漲。因此，對于車載信息娛樂系統(tǒng)的需求將隨之走高。

    當(dāng)多媒體服務(wù)被更多地整合到車載信息娛樂系統(tǒng)中，車載資訊與導(dǎo)航服務(wù)等功能將極大豐富，上述功能也反過來進(jìn)一步推動(dòng)了車載信息娛樂系統(tǒng)市場的發(fā)展與技術(shù)變革。目前，大陸、哈曼國際、電裝、德爾福（安波福）、富士通天株式會(huì)社和佳明公司等都紛紛活躍于全球車載信息娛樂系統(tǒng)市場。

    車規(guī)級linux系統(tǒng)（automotive grade linux，agl）加速推動(dòng)了車載信息娛樂系統(tǒng)應(yīng)用的發(fā)展，為車企開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車指明了方向。agl協(xié)作項(xiàng)目將技術(shù)公司、零部件供應(yīng)商與車企匯集一堂，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車整套開放式軟件的應(yīng)用與技術(shù)研發(fā)進(jìn)度。舉個(gè)例子，豐田等車企積極推動(dòng)與agl相關(guān)的活動(dòng)，推動(dòng)車載信息娛樂系統(tǒng)的發(fā)展。agl計(jì)劃強(qiáng)化整套車載軟件堆棧，涵蓋了抬頭顯示器、數(shù)字儀表、高級自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及自動(dòng)駕駛技術(shù)。據(jù)了解，agl項(xiàng)目對車載信息娛樂系統(tǒng)市場發(fā)展具有積極的影響。

    但在車載信息娛樂領(lǐng)域，車企似乎已經(jīng)面臨瓶頸，跨界融合成為行業(yè)共識。如今，車企大多推出了可語音控制的車載信息娛樂系統(tǒng)，并紛紛與谷歌（android auto）、亞馬遜（alexa）和蘋果開展合作，旨在提供無縫式解決方案。例如，豐田兼容了亞馬遜的alexa，這是一款基于云端的語音控制模式。豐田旗下車型配置了alexa后，車內(nèi)乘客可控制車載娛樂信息系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，包括：選擇歌曲、播放電影、變更目的地、遠(yuǎn)程控制智能家居設(shè)備等。這類創(chuàng)新技術(shù)旨在為車載娛樂系統(tǒng)系統(tǒng)的應(yīng)用提供了大力支持，為大規(guī)模普及打下基礎(chǔ)。

    如今，汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新層出不窮，但車載信息娛樂功能方面表現(xiàn)得尤為明顯，因?yàn)槿藗兏鼉A向于為自己的車輛配置先進(jìn)的、最新款的系統(tǒng)。該趨勢將有助于推動(dòng)全球車載信息娛樂市場的增長。（來源：蓋世汽車）