辣評(píng)：對(duì)于馬斯克來(lái)說(shuō)，IIHS的碰撞測(cè)試就是心里永遠(yuǎn)的痛啊，當(dāng)年Model S沒(méi)能拿到最高分，讓馬斯克憤怒不已。沒(méi)想到這次被奧迪e-tron搶了先，摘得了最安全電動(dòng)汽車(chē)的稱(chēng)號(hào)。

不過(guò)奧迪e-tron這一路走來(lái)也是命途多舛，準(zhǔn)備發(fā)布之前CEO因?yàn)椴裼烷T(mén)被抓了，發(fā)布會(huì)因此延期。好不容易上市了又因?yàn)殡姵毓?yīng)不足一直沒(méi)能啟動(dòng)交付。好不容易交付了又因?yàn)榇嬖谄鸹痣[患被召回了……

這次終于能在豪華電動(dòng)車(chē)界揚(yáng)眉吐氣一把了，不過(guò)，下個(gè)月IIHS就要公布Model 3的測(cè)試結(jié)果了，作為“地表最安全汽車(chē)”（特斯拉自封的），能不能戰(zhàn)勝奧迪e-tron，還真不好說(shuō)。

辣評(píng)：這些國(guó)際主流車(chē)展如今真是命運(yùn)坎坷，本來(lái)是萬(wàn)人空巷的展會(huì)，現(xiàn)在越來(lái)越少“明星”出席。今年豐田、雷諾、標(biāo)致雪鐵龍、菲亞特克萊斯勒、沃爾沃、日產(chǎn)等品牌都已經(jīng)宣布缺席法蘭克福車(chē)展。

對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)，參加這樣一場(chǎng)級(jí)別的車(chē)展，花費(fèi)至少在幾百萬(wàn)歐元，如今盈利這么難，這種投入自然要精打細(xì)算，如果沒(méi)有重磅新車(chē)還真是沒(méi)必要非去打個(gè)卡了。

主辦方德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDA）也表示，今年參展主機(jī)廠確實(shí)少了許多，不過(guò)也有一些新成員加入，比如IBM和微軟。所以也沒(méi)必要太悲觀，科技巨頭們的出席也會(huì)讓車(chē)展變得更加有趣。