7月，受整體車市大環(huán)境不利和補(bǔ)貼大幅退坡的影響，新能源汽車銷量集體出現(xiàn)較大下滑，不少傳統(tǒng)車企在經(jīng)歷了7月低迷的市場(chǎng)表現(xiàn)后選擇了下調(diào)今年銷量目標(biāo)。作為新能源汽車中的新興勢(shì)力，新創(chuàng)車企更是難以承受大環(huán)境的波動(dòng)，大部分新創(chuàng)車企7月份的交付量下滑幅度都超過(guò)了50％。

從機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)可以看出，新創(chuàng)車企在7月份整體交付量都有較大幅度下跌，蔚來(lái)、威馬和小鵬三家的交付量占了全部新創(chuàng)車企90％的市場(chǎng)份額，并且在1-7月總交付量上保持絕對(duì)領(lǐng)先。

蔚來(lái)剛剛經(jīng)歷了大范圍召回，為了盡快解決用戶召回車輛的問(wèn)題，蔚來(lái)目前的電池產(chǎn)能大部分都用給召回車輛了，所以在新車交付量上有一定影響，相信等召回車輛的電池全部更換完畢，電池產(chǎn)能提升后其交付表現(xiàn)會(huì)更好。

小鵬雖然之前受到交付風(fēng)波的影響，但從交付量來(lái)看應(yīng)該沒(méi)受太大影響。不過(guò)近期小鵬又曝出異味、訂書(shū)針、斷軸等多起質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)產(chǎn)品口碑造車一定傷害，如果處理不當(dāng)可能在未來(lái)一段時(shí)間會(huì)對(duì)銷量有較大影響。

威馬在上半年取得了新創(chuàng)車企的交付冠軍，并且EX5的520續(xù)航版車型已經(jīng)上市，EX6也即將推向市場(chǎng)，雖然在7月份銷量有所下滑，但預(yù)計(jì)今年下半年還會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

相對(duì)前三家企業(yè)，其他新創(chuàng)車企在7月份的交付表現(xiàn)則更加慘淡，全部都不超過(guò)百臺(tái)，也暴露出新創(chuàng)車企在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋等環(huán)節(jié)與傳統(tǒng)車企的差距。

目前，有多家新創(chuàng)車企在準(zhǔn)備登陸科創(chuàng)板，不過(guò)如果以現(xiàn)在的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，即便真的進(jìn)入科創(chuàng)板，每月幾十臺(tái)甚至只有幾臺(tái)的交付量也很難獲得資本青睞。而對(duì)于還沒(méi)有產(chǎn)品交付的新創(chuàng)車企來(lái)說(shuō)，當(dāng)下新創(chuàng)車企在市場(chǎng)上的表現(xiàn)也將成為未來(lái)他們面對(duì)的一道難題，如果沒(méi)有足夠的技術(shù)支持，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力弱，銷售網(wǎng)絡(luò)又不健全，在補(bǔ)貼退坡時(shí)期想要存活下來(lái)有較大難度?；蛟S到明年補(bǔ)貼完全取消后，將有一批新創(chuàng)車企也會(huì)隨之推出新能源汽車的市場(chǎng)舞臺(tái)。