目前東風(fēng)日產(chǎn)車聯(lián)平臺(tái)接入車輛達(dá)100萬(wàn)臺(tái)，刷新了行業(yè)內(nèi)達(dá)成百萬(wàn)車聯(lián)網(wǎng)用戶的最快速度。

1百萬(wàn)創(chuàng)新：自主研發(fā)緊貼消費(fèi)者需求

智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛從來(lái)就不是電動(dòng)車和新勢(shì)力造車的專利，人·車·生活的新互動(dòng)是傳統(tǒng)汽車企業(yè)可以完成也必須完成的課題。站在車聯(lián)平臺(tái)接入車輛達(dá)100萬(wàn)臺(tái)的新起點(diǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)將緊抓行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化新機(jī)遇，立足“讓消費(fèi)者滿意”，執(zhí)著而持續(xù)地推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)每年實(shí)現(xiàn)跨越式的迭代升級(jí)，無(wú)縫連接消費(fèi)者的用車與生活。

截至8月中旬，東風(fēng)日產(chǎn)車聯(lián)平臺(tái)以行業(yè)最快速度，邁過(guò)接入車輛突破100萬(wàn)門檻，為更多消費(fèi)者帶來(lái)智慧出行全新體驗(yàn)。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊表示：“作為國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)探索的先行者，這一次車聯(lián)網(wǎng)用戶以行業(yè)最快的速度突破百萬(wàn)，這不僅助推東風(fēng)日產(chǎn)全面向智能進(jìn)化的步伐，對(duì)加速日產(chǎn)智行的落地具有重要意義，同時(shí)也是消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)自主研發(fā)技術(shù)的高度認(rèn)可。未來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)以新技術(shù)來(lái)驅(qū)動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)與創(chuàng)新，全面引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)新消費(fèi)時(shí)代。”

當(dāng)然，不積跬步，無(wú)以至千里。今天東風(fēng)日產(chǎn)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的成績(jī)，離不開(kāi)過(guò)去十年的積累和努力。其實(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已將近10個(gè)年頭，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先的技術(shù)儲(chǔ)備。早在2010年，東風(fēng)日產(chǎn)作為最早引入第一代車聯(lián)網(wǎng)的合資企業(yè)，領(lǐng)先攻占早期的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；2017年，東風(fēng)日產(chǎn)與東風(fēng)啟辰雙品牌車聯(lián)網(wǎng)在產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)幾個(gè)方面已與27家生態(tài)合作伙伴簽訂合作協(xié)議和框架；2018年，東風(fēng)日產(chǎn)第一款網(wǎng)聯(lián)車型勁客上市，同時(shí)還發(fā)布了中國(guó)主流合資車企首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車聯(lián)系統(tǒng)，在年底完成主力在售車型車聯(lián)系統(tǒng)的全搭載；2019年，東風(fēng)日產(chǎn)不僅進(jìn)入4G前裝智能網(wǎng)聯(lián)的TOP3，更是刷新車聯(lián)網(wǎng)用戶行業(yè)破百萬(wàn)大關(guān)新速度。

2百萬(wàn)機(jī)遇：引領(lǐng)未來(lái)智慧人·車·生活

今年的政府工作報(bào)告提到，加快制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)；據(jù)工信部規(guī)劃，到2025年，掌握汽車智能化核心技術(shù)是我國(guó)汽車“由大轉(zhuǎn)強(qiáng)”的目標(biāo)之一。毫無(wú)疑問(wèn)，智能化、自主創(chuàng)新已然成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

東風(fēng)日產(chǎn)緊抓機(jī)遇，在加速日產(chǎn)智行全面落地的關(guān)鍵之年，東風(fēng)日產(chǎn)車聯(lián)平臺(tái)突破百萬(wàn)接入大關(guān)，無(wú)疑將有力地加速東風(fēng)日產(chǎn)在智能互聯(lián)領(lǐng)域前進(jìn)的腳步，全面引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)新消費(fèi)時(shí)代，助力汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)實(shí)現(xiàn)。

實(shí)際上，作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)勢(shì)先行者，東風(fēng)日產(chǎn)依托全球領(lǐng)先的日產(chǎn)智行技術(shù)，不僅在智能互聯(lián)方面不斷創(chuàng)新突破，也在智能駕駛、智能動(dòng)力領(lǐng)域全方位發(fā)力。

“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”包括日產(chǎn)智能駕駛（Nissan Intelligent Driving）、日產(chǎn)智能動(dòng)力（Nissan Intelligent Power）、日產(chǎn)智能互聯(lián)（Nissan Intelligent Integration）三大領(lǐng)域，旨在引領(lǐng)日產(chǎn)汽車產(chǎn)品創(chuàng)新，并為日產(chǎn)汽車的驅(qū)動(dòng)、駕駛以及與社會(huì)的融合等方面提供解決方案。

在智能駕駛方面，以ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù)落地為開(kāi)端，逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)從L2至L3進(jìn)化；在智能動(dòng)力方面，隨著日產(chǎn)Zero Emission、e-POWER智充電動(dòng)等先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)的導(dǎo)入，保持電動(dòng)化及內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)先地位。到2022年，將會(huì)發(fā)布5款電驅(qū)動(dòng)車型，挑戰(zhàn)銷量30%的電驅(qū)動(dòng)占比；智能互聯(lián)讓汽車會(huì)溝通，建立一個(gè)車與人、車與車、車與道路基礎(chǔ)設(shè)施交互的可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車與外界的輕松互聯(lián)。

日產(chǎn)智行賦能于車，改變?nèi)伺c車的關(guān)系，讓車成為人的伙伴，Move people to a better world(讓人類駛向更好的未來(lái))。今后，汽車會(huì)自我進(jìn)化，創(chuàng)造無(wú)限可能。

作為中國(guó)主流合資車企首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車聯(lián)系統(tǒng)，東風(fēng)日產(chǎn)車聯(lián)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了汽車的互聯(lián)化升級(jí)，使消費(fèi)者可以通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行工作、娛樂(lè)。同時(shí)還可以提供以車輛為中心的服務(wù)功能，為消費(fèi)者提供車輛使用信息、遠(yuǎn)程訪問(wèn)、遠(yuǎn)程診斷以及預(yù)防性維護(hù)等，從而增強(qiáng)人與汽車的互動(dòng)，讓汽車更智能、更貼心。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)車聯(lián)平臺(tái)還將基于大數(shù)據(jù)以及AI技術(shù)賦能更多車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景，通過(guò)人臉識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別、技術(shù)進(jìn)階到生物識(shí)別等新型交互方式；為用戶提供全方位的在線防盜追蹤、緊急救援等安全保障。以Super ID作為用戶在車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中的身份證實(shí)現(xiàn)所有車聯(lián)服務(wù)的一站式打通，實(shí)現(xiàn)了從千人一面到千人千面的跨越式的發(fā)展，為用戶帶來(lái)更完美、更舒適、更具情感化的車聯(lián)體驗(yàn)。

3百萬(wàn)起點(diǎn)：勇做創(chuàng)新融合的先行者

創(chuàng)新不僅是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，更是民族進(jìn)步的靈魂。如今在汽車行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)新風(fēng)氣越來(lái)越濃厚，已經(jīng)和消費(fèi)電子一樣成為“中國(guó)智造”的新名片。此外，隨著消費(fèi)升級(jí)的影響，當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、服務(wù)的需求愈發(fā)凸顯，用戶需求正成為產(chǎn)品服務(wù)升級(jí)的前提。

坐擁千萬(wàn)?？?，東風(fēng)日產(chǎn)始終不忘“讓消費(fèi)者滿意”初心，以創(chuàng)新融合的姿態(tài)積極布局智能互聯(lián)領(lǐng)域，在一條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的研發(fā)道路上，以領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)和自主研發(fā)實(shí)力，打造更貼合中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，為用戶帶來(lái)更為智能的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

東風(fēng)日產(chǎn)車聯(lián)平臺(tái)在外觀設(shè)計(jì)、應(yīng)用發(fā)明等方面擁有18項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、培養(yǎng)眾多的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)骨干和高級(jí)專家。該平臺(tái)搭載自主設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)首家采用車規(guī)級(jí)4G芯片的車載智能網(wǎng)關(guān)，構(gòu)建了企業(yè)自主、全開(kāi)放的大數(shù)據(jù)、服務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，初期階段可支持百萬(wàn)量級(jí)接入能力，未來(lái)朝著千萬(wàn)級(jí)的接入能力推進(jìn)。同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)安全等級(jí)（三級(jí)）獲得公安系統(tǒng)認(rèn)證，支持多品牌車輛數(shù)據(jù)接入，提供24小時(shí)不間斷服務(wù)。

東風(fēng)日產(chǎn)作為中國(guó)合資汽車企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的先行者，為國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)建設(shè)和合資企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展樹(shù)立了有價(jià)值的標(biāo)桿。他們以過(guò)人的勇氣和膽識(shí)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域大膽地進(jìn)行創(chuàng)新型的嘗試與突破，快速推進(jìn)企業(yè)從傳統(tǒng)制造業(yè)向數(shù)字化服務(wù)業(yè)邁進(jìn)。

期待東風(fēng)日產(chǎn)面向后百萬(wàn)車聯(lián)網(wǎng)用戶時(shí)代，繼續(xù)以中國(guó)消費(fèi)者需求為己任，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、文化傳承“雙核驅(qū)動(dòng)”發(fā)展路線，并以開(kāi)放的心態(tài)整合優(yōu)勢(shì)資源，共建良好的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)體系，加速驅(qū)動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)與創(chuàng)新。勇做創(chuàng)新融合的先行者，為消費(fèi)者著力打造網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化、電動(dòng)化的智能出行方案，助力實(shí)現(xiàn)中國(guó)智能汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。