近日，在2019中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，殼牌提出了潤滑油定制化方案。
“在能源、智能和互聯(lián)三大革命驅(qū)動下，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的深刻變革?！睔づ浦袊鳲EM業(yè)務(wù)銷售總經(jīng)理張顥磊表示，殼牌有百年潤滑油技術(shù)積累及與諸多主機廠的深入合作經(jīng)驗，身處行業(yè)變革之中能深度理解汽車產(chǎn)業(yè)的根本需求。
“聚力新能源，這是殼牌全球技術(shù)實力的凝聚，也是與合作伙伴共同探索研發(fā)的必然趨勢。我們期待與中國汽車行業(yè)共同把握住產(chǎn)業(yè)變革帶來的戰(zhàn)略契機，在升級轉(zhuǎn)型中，共贏發(fā)展新生機?！睆堫椑谡f。
今年4月，在第十一屆國際汽車變速器及驅(qū)動技術(shù)研討會上，殼牌發(fā)布E-Fluids系列電動汽車專用潤滑油品牌及完整解決方案，宣布進軍電動汽車領(lǐng)域。同時，為滿足新能源轉(zhuǎn)變過程中的汽車零部件新能源化要求，除了在純電動汽車領(lǐng)域的研發(fā)投入，殼牌在混合動力、氫能源等新能源汽車領(lǐng)域，也開發(fā)出了相應(yīng)的解決方案，通過定制化的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足不同車型需求。
殼牌汽車零部件及普通制造業(yè)全球市場經(jīng)理李海興在訪談中說：“鑒于國內(nèi)新能源汽車傳動技術(shù)目前仍處于百花齊放，百家爭鳴的階段，我們深刻地認識到主機廠對于潤滑油的技術(shù)指標有不同的需求，所以必須有為之量身定制的潤滑油來保障新能源汽車傳動系統(tǒng)正常高效的運轉(zhuǎn)?！?/span>
新能源浪潮席卷而來，全球汽車產(chǎn)業(yè)已漸入“無人區(qū)”。在主機廠著力“新四化”轉(zhuǎn)型的同時，汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的能源、零部件供應(yīng)商變革也成為重要課題。
目前，殼牌已與中國及歐洲多數(shù)頭部主機廠在新能源汽車領(lǐng)域開展深入合作。并將與合作企業(yè)進行深度定制化研究及技術(shù)升級。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2018年中國電動汽車銷售量大幅增長近62%，電動汽車市場持續(xù)增長，殼牌搶先布局的新能源板塊或?qū)槠鋷硇略鲩L點.
2018年，殼牌全年的研發(fā)投資超過9.8億美元。據(jù)殼牌透露，未來將繼續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，并擬聯(lián)合歐洲研發(fā)中心，中國新能源汽車廠商以及電驅(qū)傳動系統(tǒng)供應(yīng)商，在中國上海研發(fā)中心(SST)落地新配套研發(fā)項目；設(shè)立專項研究基金，用于新能源汽車電驅(qū)傳動系統(tǒng)潤滑油前沿技術(shù)研究方面。
荷蘭皇家殼牌有限公司作為國際能源公司，是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產(chǎn)商，及汽車燃油和潤滑油零售商。在潤滑油領(lǐng)域，殼牌連續(xù)十二年蟬聯(lián)世界潤滑油銷量第一，為超過100個國家提供總計3000多種潤滑油，在中國，殼牌擁有5個潤滑油生產(chǎn)工廠和一個潤滑脂生產(chǎn)工廠。
E-Fluids品牌為電動汽車專用潤滑油品牌，已有G系列與I系列兩個產(chǎn)品體系，分別針對新能源汽車分體式與集成式兩種傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。目前在與國內(nèi)頭部主機廠合作測試后，部分已投入生產(chǎn)供應(yīng)。
