驅(qū)動中國2019年9月5日消息   隨著排放法規(guī)的日益嚴格，受到?jīng)_擊最大當要數(shù)大排量的超跑了。如何能夠在保證動力不下降的情況下，降低廢氣排放水平以滿足日益嚴格的標準，超跑企業(yè)們紛紛將目光投向了混合動力技術。

蘭博基尼正式發(fā)布了旗下首款混動超級跑車Sián，并將在9月10日開幕的法蘭克福車展當中首發(fā)。新車由一套6.5L自然吸氣V12發(fā)動機和48V電動機組成的微混動系統(tǒng)驅(qū)動，綜合最大功率819馬力，這一動力參數(shù)也使其成為有史以來最強大的蘭博基尼，性能方面新車的0-100km/h加速成績僅需2.8秒，最高時速達到350km/h。

新車在外觀設計上借鑒了Terzo Millennio概念車的部分元素，使得新車前臉看起來非?？鋸?，標志性的楔形車身和全新的Y字形日間行車燈將成為這代蘭博基尼主要設計元素。車頂采用了全新的設計，凌厲的線條從車頂一直切向車尾，不僅勾勒出位于車頂?shù)囊粔K透光天幕和透明發(fā)動機艙罩，還將發(fā)動機艙蓋的設計完美的與尾部線條相融合。尾部的六邊形尾燈組格外顯眼，搭配全新的空氣動力學設計，使得新車的每一部分都充斥著力量感。新車在尾部設計有可升降導流板，位于車身兩側(cè)的垂直尾翼上印有63字樣，代表了新車僅制造63臺。

內(nèi)飾方面，蘭博基尼Sián同樣非常豪華，采用大面積的皮革和Alcantara材質(zhì)進行包裹，并且采用縫線工藝。裸露的碳纖維僅出現(xiàn)在門板、中控臺和方向盤之上，此外中控臺觸控屏幕、全液晶儀表盤等高科技配置也出現(xiàn)在新車之上。

動力方面，這套48V微混系統(tǒng)由6.5L自然吸氣V12發(fā)動機和位于變速箱中的48V電動機組成。其中發(fā)動機最大功率785馬力，電動機最大功率34馬力。傳動方面，匹配7速ISR（independent shift rod）自動變速箱。新車并沒有采用一般的鋰電池，而是蘭博基尼開發(fā)的超級電容，質(zhì)量更輕，同時擁有更大的儲能。值得一提的是，這套超級電容和電動機的總質(zhì)量僅為34kg，并被布局在駕駛艙和發(fā)動機之間，從而確保車輛擁有更好的重量分配。蘭博基尼Sián的0-100km/h加速成績僅需2.8秒，最高時速達到350km/h。