日前，我們了解到，根據(jù)吉利汽車近日公布的銷量數(shù)據(jù)，8月份全集團(tuán)共售出新車10.12萬輛，同比去年8月份降低19%，環(huán)比7月份增長(zhǎng)11%。2019年1-8月，吉利累計(jì)銷量為84.43萬輛，同比降低17%，完成了2019年度136萬輛銷量目標(biāo)的62%（由于乘用車市場(chǎng)的持續(xù)不確定性，7月初吉利汽車曾主動(dòng)將原先年度151萬輛銷量目標(biāo)下調(diào)10%至136萬輛）。

在吉利品牌中，帝豪系列車型依然承擔(dān)銷量主力，8月銷量達(dá)27893輛，歷史累積銷量突破260萬輛，可謂是國(guó)產(chǎn)車中的龍頭車型。單一車型方面，繽越、博越等SUV車型月銷量均突破1萬輛，吉利的SUV車型已經(jīng)開始和合資車型在市場(chǎng)上形成強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

繽越8月銷量為11061輛，2019年1-8月累計(jì)售出90783輛；博越8月銷量為18240輛，2019年1-8月累計(jì)銷量達(dá)142960輛。領(lǐng)克品牌8月共售出新車10982輛，2019年1-8月累計(jì)銷量為75477輛。

雖然吉利整體銷量成績(jī)不錯(cuò)，但在車市整體下行的大環(huán)境下，吉利整體銷量同比去年8月份，仍下降19%。而且車市還沒有回暖跡象，市場(chǎng)預(yù)期依舊不樂觀，吉利方面也在積極尋求戰(zhàn)略升級(jí)改變，打破當(dāng)前被動(dòng)局面。

同燃油車市場(chǎng)的爆冷不同，新能源市場(chǎng)則是賣的火熱，在新能源汽車市場(chǎng)，8月份吉利新能源及電氣化車型銷量為7897輛，同比增長(zhǎng)超110%，2019年1-8月累計(jì)銷量達(dá)69973輛。這一巨大增幅，預(yù)示著國(guó)內(nèi)車市正逐漸接納新能源車型，吉利也在積極布局新能源市場(chǎng)，從發(fā)布幾何新能源品牌，最快明年就能和大家見面的領(lǐng)克電氣化車型，都彰顯著吉利發(fā)力新能源市場(chǎng)的巨大決心和動(dòng)力。