5G浪潮席卷汽車(chē)行業(yè)，將手機(jī)帶到車(chē)上，實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)互聯(lián)已經(jīng)不能滿足眼光挑剔的年輕消費(fèi)者。但是如今又是一個(gè)人人離不開(kāi)手機(jī)的時(shí)代，應(yīng)該怎么辦呢？將汽車(chē)帶到手機(jī)上，實(shí)現(xiàn)手機(jī)即車(chē)機(jī)，或許是個(gè)不錯(cuò)的辦法。

2019年成都車(chē)展上，上汽通用五菱全擎在線智能轎車(chē)“新寶駿RC-6”和全擎在線智能家用車(chē)“新寶駿RM-5”迎來(lái)上市。新寶駿RM-5售價(jià)區(qū)間為8.68萬(wàn)-12.08萬(wàn)元，新寶駿RC-6售價(jià)區(qū)間為8.48萬(wàn)-12.38萬(wàn)元，兩款車(chē)型均搭載行業(yè)首創(chuàng)的智能網(wǎng)聯(lián)、領(lǐng)先同級(jí)的智能駕駛。

今年4月，以“智能駕駛”“網(wǎng)聯(lián)科技”“智能服務(wù)”為三大核心的新寶駿品牌發(fā)布，并基于最新R平臺(tái)打造了首款車(chē)型——智能駕控SUV新寶駿RS-5。RC-6以及RM-5這兩款車(chē)是繼RS-5之后，新寶駿品牌推出的兩位最新成員，至此新寶駿也形成了覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV細(xì)分市場(chǎng)的較為完善的產(chǎn)品矩陣。而這兩款新車(chē)最大的特點(diǎn)便是搭載了汽車(chē)行業(yè)首創(chuàng)的手機(jī)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，是新寶駿在智能化發(fā)展上取得的最新科研成果。

新寶駿車(chē)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)即車(chē)機(jī)

此前推出的RS-5(參數(shù)|圖片)搭載的最新Alios車(chē)聯(lián)網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)了非常豐富的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，但新寶駿在不到半年的時(shí)間內(nèi)，再次給我們帶來(lái)了驚喜——行業(yè)首創(chuàng)的新寶駿車(chē)聯(lián)網(wǎng)，并率先搭載在新寶駿RM-5(參數(shù)|圖片)/RC-6(參數(shù)|圖片)上，以手機(jī)車(chē)聯(lián)網(wǎng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)車(chē)機(jī)，實(shí)現(xiàn)“手機(jī)即車(chē)機(jī)”。

新寶駿車(chē)聯(lián)網(wǎng)提供了隨時(shí)隨地的微信互動(dòng)服務(wù)，可以聲控收發(fā)微信信息，智能語(yǔ)音AI具備精準(zhǔn)語(yǔ)音識(shí)別，長(zhǎng)段語(yǔ)音可瞬間轉(zhuǎn)化成文字，并且還能實(shí)時(shí)共享位置信息，這樣就不需要在開(kāi)車(chē)時(shí)還需要用手機(jī)回復(fù)微信了，更便捷、更安全。不僅如此，其AI智能語(yǔ)音識(shí)別較傳統(tǒng)車(chē)機(jī)識(shí)別速率提升20倍，識(shí)別更精準(zhǔn)，可以聲控開(kāi)關(guān)空調(diào)、車(chē)窗、天窗、播放音樂(lè)等。

新寶駿車(chē)聯(lián)網(wǎng)的手機(jī)功能還不止于此，其智能車(chē)輛控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手機(jī)搖一搖解鎖及車(chē)鑰匙遠(yuǎn)程授權(quán)，忘記帶鑰匙也無(wú)需擔(dān)心。同時(shí)，手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控、開(kāi)鎖、發(fā)動(dòng)等功能，手機(jī)在手就可以隨時(shí)隨地開(kāi)車(chē)出門(mén)。

智能配置加持，達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別

如今自動(dòng)駕駛已成為各大車(chē)企的技術(shù)研發(fā)方向，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛成為共同愿景。新寶駿在該領(lǐng)域主動(dòng)出擊，與博世攜手合作研發(fā)，目前已成為博世全球最大L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采購(gòu)商。新寶駿RM-5/RC-6自動(dòng)擋車(chē)型全系都搭載了博世自動(dòng)駕駛技術(shù)，并將在今年實(shí)現(xiàn)全系智能駕駛技術(shù)升級(jí)。

新寶駿RM-5/RC-6搭載了ACC自適應(yīng)巡航（含定速巡航）功能，不僅可以實(shí)現(xiàn)從0～130km/h之間全速域覆蓋，還能自動(dòng)根據(jù)前車(chē)調(diào)節(jié)車(chē)速。另外，其還搭載了TJA交通擁堵輔助、ICA高速智能領(lǐng)航、LKA車(chē)道保持輔助、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、BCA彎道巡航輔助、TSW限速標(biāo)識(shí)預(yù)警和TSA智能限速輔助等功能，LED頭燈上還搭載了同級(jí)領(lǐng)先的IHMA智能遠(yuǎn)近光切換，能夠提升夜間駕駛安全性。

改頭換臉的新寶駿，設(shè)計(jì)很抗打

換上鉆石車(chē)標(biāo)之后，新寶駿旗下車(chē)型的設(shè)計(jì)也像是進(jìn)階了一樣，全新的面貌一定程度上也展現(xiàn)了新寶駿轉(zhuǎn)型升級(jí)的自信和決心。新寶駿RC-6和新寶駿RM-5雖然定位于不同的類(lèi)別，一個(gè)是轎車(chē)類(lèi)別，一個(gè)是MPV類(lèi)別，但都采用了比較激進(jìn)、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，倒也符合其智能科技的定位，迎合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的喜好。

新寶駿RC-6定位為中型車(chē)，但造型上卻和傳統(tǒng)的中型車(chē)有較大區(qū)別，溜背式的造型以及達(dá)到198mm的SUV級(jí)的空載離地間隙，讓新寶駿RC-6看起來(lái)很是與眾不同，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格有利有弊，弊在于不夠大眾主流，利在于能夠滿足部分消費(fèi)者的個(gè)性化追求。前臉還是六邊形的中網(wǎng)，內(nèi)部采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，中間偌大的鉆石車(chē)標(biāo)很搶眼。由于C柱采用大傾角設(shè)計(jì)，尾部收得比較緊湊，但層次感依然很足。

新寶駿RM-5面向城市年輕多人口家庭，軸距為2750mm，提供5座/6座/7座三種靈活乘坐布局可選。而其設(shè)計(jì)同樣十分讓人眼前一亮，延續(xù)了RM-C(參數(shù)|圖片)概念車(chē)(參數(shù)|圖片)的元素，看起來(lái)很有未來(lái)感，如此強(qiáng)設(shè)計(jì)感的家用車(chē)確實(shí)不多見(jiàn)。前臉部分，倒梯形的中網(wǎng)加入了很多鍍鉻裝飾，和細(xì)長(zhǎng)的貫穿式LED日行燈連為一體，辨識(shí)度很高。

新寶駿RM-5車(chē)身側(cè)面的亮點(diǎn)在于通過(guò)熏黑BCD柱營(yíng)造出來(lái)的懸浮式車(chē)頂，車(chē)尾部分則采用了分體式的熏黑雙尾燈設(shè)計(jì)，上方一條細(xì)長(zhǎng)的貫穿式等地啊，下方是分體式的燈組，層次感十分強(qiáng)烈?？傮w來(lái)看，新寶駿RM-5像是一款概念車(chē)，風(fēng)格非常大膽激進(jìn)、新穎。

動(dòng)力方面，新寶駿RM-5/RC-6都搭載了一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率108kW/5200rpm，最大凈扭矩245N?m/ 2200~3400 rpm，匹配6擋手動(dòng)變速器和模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速器。

從新寶駿在成都車(chē)展上推出的這兩款新車(chē)來(lái)看，其在設(shè)計(jì)、智能科技、動(dòng)力系統(tǒng)等方面都有著深厚的技術(shù)積淀，無(wú)論是新寶駿RM-5還是新寶駿RC-6，都是新寶駿品牌實(shí)現(xiàn)向上發(fā)展的誠(chéng)意之作。同時(shí)，它們還是出行新時(shí)代下的領(lǐng)先產(chǎn)品，創(chuàng)新的手機(jī)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、高度還原概念車(chē)的前衛(wèi)設(shè)計(jì)和座艙，讓它們里里外外都充滿了未來(lái)感，也讓我們看到了智能出行的更多可能。