新能源汽車(chē)的保有量在不斷的攀升，但是現(xiàn)在純電動(dòng)的售后服務(wù)與充電樁依舊是橫在新車(chē)銷(xiāo)量前的兩大難題。充電樁問(wèn)題，目前國(guó)家已經(jīng)重視起來(lái)了，這個(gè)問(wèn)題當(dāng)前也算得到了部分解決。但是售后服務(wù)這一塊，很多新能源汽車(chē)企業(yè)還沒(méi)有重視起來(lái)，很多的用戶都反應(yīng)維修費(fèi)實(shí)在是太高了，維修成本都快趕上買(mǎi)輛車(chē)的價(jià)格了。

在眾多的新能源汽車(chē)企業(yè)之中，也有很多重視售后服務(wù)的公司，以河南為例，海馬新能源的售后服務(wù)，可以說(shuō)是當(dāng)仁不讓的。首先就是他們?cè)卩嵵莸鹊亟⒘?9家服務(wù)站，上門(mén)服務(wù)中心有15家，累計(jì)上門(mén)服務(wù)2102次。有了這些服務(wù)站點(diǎn)的建立，客戶就可以在第一時(shí)間解決新能源汽車(chē)遇到的問(wèn)題，曾有車(chē)主評(píng)論說(shuō)：選海馬，沒(méi)錯(cuò)！

而且他們承諾用戶3分鐘響應(yīng)，24小時(shí)上門(mén)服務(wù)，100%上門(mén)保養(yǎng)。在很大程度上減輕了而用戶的維修困難。除此之外，海馬能源能夠得到廣大的用戶的認(rèn)可，與他們建立充電樁也是有關(guān)系的，他們?cè)谟脩舻某潆妴?wèn)題上也是相當(dāng)重視的，除了建立充電樁之外，他們針對(duì)鄭州市的新老用戶在近期還舉辦了免費(fèi)充電的活動(dòng)。

不僅如此，在對(duì)于新車(chē)的研究上也是馬不停蹄，第二代愛(ài)尚EV的銷(xiāo)售量大家有目共睹，在這基礎(chǔ)之上，海馬新能源又研發(fā)了第三代愛(ài)尚360，并且已經(jīng)在前段時(shí)間與大家見(jiàn)面了。在外觀上的設(shè)計(jì)采用的是醒獅+滿天星的造型，并且是中外文化的結(jié)合，這在其他的車(chē)系之中還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，也算是新的進(jìn)步。

其次就是在內(nèi)飾上的改變也是相當(dāng)明顯的，10.1英寸的懸浮式多媒體顯示屏，加上7英寸的全液晶儀表盤(pán)，就這兩個(gè)屏幕的設(shè)計(jì)，就已經(jīng)在內(nèi)飾的豪華感上得到了很大的提升。而且方向盤(pán)采用的是皮質(zhì)+多功能按鍵的，皮質(zhì)是軟皮磨砂材質(zhì)，在手感上來(lái)說(shuō)會(huì)更加的舒適，多功能按鍵相較來(lái)說(shuō)是比較集中的，便于駕駛者操作。

對(duì)于配置的科技感，也是有必要說(shuō)一下的，雙屏互動(dòng)、語(yǔ)音交互、視頻音頻的播放、胎壓監(jiān)測(cè)等，這些基本的配置可以說(shuō)是一樣都不少。而且安全性上也有很大的改進(jìn)，防抱死系統(tǒng)與制動(dòng)力分配，很好的結(jié)合在一起，增加了制動(dòng)的穩(wěn)定性，而且還配置了制動(dòng)力回收的機(jī)制，在很大程度上起到了循環(huán)使用的效果。

最后要說(shuō)的就是動(dòng)力方面的了，愛(ài)尚360搭載的是三元鋰電池，在電池的外部有雙層鋁型材的包裹，還有配備有電池預(yù)加熱系統(tǒng)。輸出功率可以達(dá)到40kw，峰值扭矩為140N·m，最高時(shí)速可以達(dá)到100km/h，在底盤(pán)上的配置也是相當(dāng)給力的，在懸架的選擇，主要采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架。

總的來(lái)說(shuō)，海馬新能源的服務(wù)是沒(méi)有什么可以挑剔的，很多的新能源汽車(chē)企業(yè)都是沒(méi)有上門(mén)服務(wù)的，就在這一點(diǎn)上，海馬新能源就領(lǐng)先于其他企業(yè)。這或許不是選擇海馬新能源的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但是這也在用戶的考慮范圍之內(nèi)。希望海馬新能源的全場(chǎng)景服務(wù)，可以得到更多的提升，并能夠領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)的其他水準(zhǔn)。