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portant;"> 8月的汽車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有像此前部分媒體預(yù)測(cè)那般悲觀——同比跌幅超過(guò)20%。
portant;"> 盡管，今年8月車(chē)市同比繼續(xù)為負(fù)，但由于去年同期車(chē)市已處于下跌狀態(tài)，使得對(duì)比基數(shù)較低，因此與上半年動(dòng)輒兩位數(shù)以上的跌幅相比，下半年已經(jīng)有明顯的收窄趨勢(shì)。
portant;"> 乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，8月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量為1,563,573輛，同比下跌9.9%，批發(fā)銷(xiāo)量也同比下跌7.9%至1,621,722輛。
portant;"> 乘聯(lián)會(huì)的周度數(shù)據(jù)顯示，8月前3個(gè)完整周零售和批發(fā)銷(xiāo)量的走勢(shì)都較差，特別是第一周日均銷(xiāo)量?jī)H為2.7萬(wàn)余輛，但在第4個(gè)完整周零售銷(xiāo)量卻暴增至10萬(wàn)輛，批發(fā)銷(xiāo)量也拉升至9萬(wàn)余輛。月初和月底之所以會(huì)有如大的差距，是因?yàn)樵鲁醪簧佘?chē)企還在放高溫假，導(dǎo)致數(shù)據(jù)不太完整，月末的暴增一方面是此前的數(shù)據(jù)完成統(tǒng)計(jì)，另一方面是零售為了完成當(dāng)月銷(xiāo)售任務(wù)開(kāi)始沖量，批發(fā)則因經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始為金九銀十做準(zhǔn)備而進(jìn)貨。
portant;"> 加之，8月27日國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》，其中明確指出“釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力”，提議實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)的地區(qū)結(jié)合實(shí)際情況，探索推行逐步放寬或取消限購(gòu)措施，并要求有條件的地方對(duì)購(gòu)置新能源汽車(chē)給予積極支持。
portant;"> 雖然與6月和7月相比，8月的跌幅有擴(kuò)大的跡象，但也在情理之中。從零售來(lái)看，二季度的國(guó)五清庫(kù)存提前消耗了部分購(gòu)買(mǎi)力，再加上8月的高溫天氣導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)車(chē)熱情不高，并且三四線(xiàn)房?jī)r(jià)的繼續(xù)上漲也使得消費(fèi)者的生活成本提高，進(jìn)而抑制了大宗商品的購(gòu)買(mǎi)力。批發(fā)方面，雖然8月底經(jīng)銷(xiāo)商為即將到來(lái)的金九銀十做了一定準(zhǔn)備，但考慮到當(dāng)前的車(chē)市仍沒(méi)有明顯的回升趨勢(shì)，因此經(jīng)銷(xiāo)商持仍較謹(jǐn)慎的觀望態(tài)度，導(dǎo)致進(jìn)貨量也相對(duì)較少。
portant;"> 同時(shí)，由于6月和7月車(chē)市的跌幅較小，因此今年前8個(gè)月的累計(jì)零售銷(xiāo)量同比跌幅還是維持在10%以?xún)?nèi)，為8.9%，累計(jì)批發(fā)銷(xiāo)量的跌幅也仍為12.0%。
portant;"> 而從更能反映市場(chǎng)真實(shí)銷(xiāo)售情況的上險(xiǎn)數(shù)看，今年1-7月累計(jì)銷(xiāo)量為1231萬(wàn)輛（目前僅公布到7月），同比微增0.8%。即使8月和9月的上險(xiǎn)數(shù)繼續(xù)下跌，再加上去年同期基數(shù)低，這兩個(gè)月的跌幅也不會(huì)太大。此外，去年最后三個(gè)月的跌幅均較大，因此今年四季度的同比大概率將轉(zhuǎn)負(fù)為正，這也將使得今年全年的總銷(xiāo)量與去年相差不大。
portant;"> 轎車(chē)和SUV皆需兼顧
portant;"> 伴隨著車(chē)市跌幅放緩的是，前兩個(gè)月的轎車(chē)與SUV市場(chǎng)的跌幅也收窄至10%以?xún)?nèi)。不過(guò)，8月轎車(chē)的零售和批發(fā)同比跌幅卻再次擴(kuò)大至兩位數(shù)，分別為14.9%和12.5%，銷(xiāo)量分別為759,898輛和785,651輛；SUV則相對(duì)穩(wěn)定，零售銷(xiāo)量微跌1.8%至705,714輛，批發(fā)更是僅下跌0.9%至737,471輛。
portant;"> 雖然8月有領(lǐng)克03+、豐田卡羅拉、沃爾沃S90插混、吉利博瑞GE和大眾朗逸純電等轎車(chē)更新?lián)Q代車(chē)型加入轎車(chē)市場(chǎng)，但由于大部分車(chē)型的國(guó)六版上市后價(jià)格都出現(xiàn)明顯回升，加之8月該市場(chǎng)中的大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸等主力車(chē)型銷(xiāo)量都不強(qiáng)，大眾曾經(jīng)的走量車(chē)型——捷達(dá)獨(dú)立為品牌后也要9月的成都車(chē)展才正式上市發(fā)售，而去年同期轎車(chē)市場(chǎng)的跌幅又明顯好于整體車(chē)市，因此8月其跌幅才會(huì)再次擴(kuò)大。
portant;"> 在更迭的新一代轎車(chē)開(kāi)始有了同期銷(xiāo)量的同時(shí)，今年發(fā)布的新車(chē)又繼續(xù)向SUV傾斜，合資品牌的發(fā)力讓SUV市場(chǎng)增加了不少銷(xiāo)量生力軍，而且去年同期略大的跌幅又導(dǎo)致對(duì)比基數(shù)相對(duì)較低，因此8月SUV市場(chǎng)的跌幅才能僅出現(xiàn)微跌。
portant;"> 而從截止8月的今年總銷(xiāo)量來(lái)看，轎車(chē)市場(chǎng)的零售和批發(fā)同比分別為9.2%和12.5%， SUV市場(chǎng)則為6.6%和9.6%，無(wú)論是零售還是批發(fā)兩者的差距都明顯小于8月單月。
portant;"> 從轎車(chē)和SUV的市場(chǎng)份額來(lái)看，轎車(chē)仍維持在50%左右，SUV也基本穩(wěn)定在42.5%-44.5%的區(qū)間內(nèi)，可見(jiàn)轎車(chē)依舊在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)中占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。因此，車(chē)企要想繼續(xù)在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)中獲得良好的發(fā)展，必須均衡發(fā)展旗下的轎車(chē)和SUV車(chē)型，特別是自主品牌不能再太過(guò)倚重SUV車(chē)型。
portant;"> 日產(chǎn)再進(jìn)前三，長(zhǎng)城重回前十
portant;"> 8月零售和批發(fā)銷(xiāo)量前十也出現(xiàn)了兩個(gè)顯著的變化，一是東風(fēng)日產(chǎn)（含啟辰銷(xiāo)量）再次獲得零售銷(xiāo)量季軍寶座，二是自主車(chē)企中不再是吉利的孤軍奮戰(zhàn)，長(zhǎng)城重回兩個(gè)榜單前十。
portant;"> 今年4月，東風(fēng)日產(chǎn)也曾憑借著97,024輛的成績(jī)力壓吉利汽車(chē)和上汽通用來(lái)到第三，只是這一銷(xiāo)量仍略低于去年4月的103,036輛。雖然8月東風(fēng)日產(chǎn)僅以200余輛的微弱領(lǐng)先上汽通用，但這不僅讓其再次進(jìn)入前三，并且108,530輛的銷(xiāo)量高于去年同期的105,831輛，雖僅微增2.6%，不過(guò)考慮到車(chē)市下跌9.9%，因此已是非常難得。
portant;"> 東風(fēng)日產(chǎn)之所以能在淡季售出10萬(wàn)余輛，一方面是旗下的主銷(xiāo)車(chē)型第14代軒逸的銷(xiāo)量仍超過(guò)3萬(wàn)輛，盡管低于去年同期的3.9萬(wàn)輛，但卻也是當(dāng)之無(wú)愧的轎車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)者；另一方面其暢銷(xiāo)SUV車(chē)型——奇駿和逍客，8月都售出近2萬(wàn)輛，而且兩者均出現(xiàn)奇駿兩位數(shù)以上的增幅。
portant;"> 和東風(fēng)日產(chǎn)一樣，8月長(zhǎng)城的零售也實(shí)現(xiàn)5.2%的增長(zhǎng)，而長(zhǎng)城能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)也主要是依靠哈弗F5和F7，其中僅F7一款車(chē)型就售出萬(wàn)余輛，而目前這兩款車(chē)暫時(shí)還沒(méi)有同期對(duì)比基數(shù)，因此具有較大的優(yōu)勢(shì)。
portant;"> 同時(shí)，8月23日長(zhǎng)城汽車(chē)最暢銷(xiāo)車(chē)型——H6的運(yùn)動(dòng)版國(guó)六車(chē)型上市，并且還提供2.8萬(wàn)的優(yōu)惠使得其最低售價(jià)僅為8萬(wàn)左右，這讓8月該車(chē)型的跌幅從此前的兩位數(shù)收窄至10%以?xún)?nèi)。正是在F系列和H6的雙重助力之下，8月長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量才能再次突破5萬(wàn)輛至53,700輛。
portant;"> 不僅零售銷(xiāo)量恢復(fù)增長(zhǎng)，8月長(zhǎng)城的批發(fā)銷(xiāo)量也高于去年同期，高達(dá)59,200輛，不但高于去年同期的53,731輛，而且今年內(nèi)這一銷(xiāo)量至低于1月、3月和4月，遠(yuǎn)高于其他月份此外，這一銷(xiāo)量還讓長(zhǎng)城汽車(chē)沖到批發(fā)銷(xiāo)量第7的好名次，繼5月之后再次回到批發(fā)前十。同時(shí)，這也是自今年4月后，長(zhǎng)城再次雙雙回到零售和批發(fā)銷(xiāo)量前十榜單。
portant;"> 正如前文所說(shuō)，因去年同期對(duì)比基數(shù)較低，加上9月的開(kāi)學(xué)季、中秋小長(zhǎng)假、70周年國(guó)慶等事件到來(lái)將進(jìn)一步拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)，因此今年的“金九”或許不如此前那般火爆，但也依舊有值得期待之處，畢竟9月或?qū)⒂瓉?lái)零售和批發(fā)銷(xiāo)量的雙增長(zhǎng)。
