本版撰文茅冠雋

籌備打造氫能港展示廳，面積約1000平方米，與環(huán)同濟(jì)創(chuàng)智城、泛高校校友中心形成“三位一體”功能布局，計(jì)劃11月對(duì)外開放；8月16日，上海濟(jì)平新能源科技有限公司正式落成投產(chǎn)，項(xiàng)目占地面積12畝，主要研發(fā)生產(chǎn)燃料電池關(guān)鍵材料，投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值3億元；長城控股集團(tuán)有限公司未來計(jì)劃投資10億元，目前增資辦理已完成，計(jì)劃10月完成項(xiàng)目一期裝修……

這是嘉定“氫能港”8月份的“成績單”。今年6月10日，嘉定區(qū)推出《氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃》和《氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策(試行)》，一座2.15平方公里的“氫能港”在安亭鎮(zhèn)環(huán)同濟(jì)片區(qū)呼之欲出。如今3個(gè)多月過去，“氫能港”內(nèi)熱火朝天，亮點(diǎn)頻頻。

這是嘉定汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。如今的嘉定汽車產(chǎn)業(yè)正以“低碳化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”為特征，以打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心為引領(lǐng)，以“領(lǐng)馭智能+領(lǐng)跑氫能+領(lǐng)先動(dòng)能”為對(duì)標(biāo)，以構(gòu)建具有全球競爭力的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系為抓手，努力在提升世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群高端創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈、資源鏈、服務(wù)鏈上下功夫，讓汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢更優(yōu)、特色更特、強(qiáng)項(xiàng)更強(qiáng)。

“嘉定因車而興、因車而名?；仡欉^去，汽車見證了嘉定60多年的發(fā)展歷程，帶動(dòng)了區(qū)域綜合實(shí)力的快速躍升、城市功能形態(tài)的優(yōu)化完善，以及嘉定城市影響力和知名度的顯著提升。面向未來，我們打造‘經(jīng)濟(jì)有體量又有質(zhì)量、城市有顏值又有溫度、社會(huì)充滿生機(jī)又和諧有序’的創(chuàng)新活力之城，汽車是非常重要的支撐。我們決定加快打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心，就是要以此為發(fā)力點(diǎn)和突破口，推動(dòng)新時(shí)代嘉定改革發(fā)展再創(chuàng)新輝煌?！奔味▍^(qū)委書記章曦表示。

領(lǐng)馭智能

讓“自動(dòng)駕駛”在街頭成為常態(tài)

2016年6月初，由國家工信部批準(zhǔn)的國內(nèi)第一個(gè)“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)”封閉測試區(qū)在上海嘉定國際汽車城啟動(dòng)，截至目前封閉測試區(qū)已建成270個(gè)智能駕駛測試場景，成為測試能力齊全、技術(shù)水平先進(jìn)、影響力大的國際性平臺(tái)。

2018年，嘉定成為全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試城市之一。同年3月1日，上汽、寶馬等車企拿到了本市第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號(hào)牌，下午就在安亭博園路進(jìn)行了路測——這意味著上海的自動(dòng)駕駛技術(shù)已開始向“大路考”進(jìn)發(fā)。

如今，嘉定已有11.1公里開放測試道路，測試?yán)锍坛^24733公里，時(shí)長超過1247小時(shí)，未發(fā)生交通違法及交通事故；近期計(jì)劃測試道路進(jìn)一步拓展至53.6公里，覆蓋近65平方公里區(qū)域，并爭取實(shí)現(xiàn)跨區(qū)、跨省以及城市快速路的開放測試。能識(shí)別紅綠燈并停車、識(shí)別車道并轉(zhuǎn)彎的充滿“未來感”的自動(dòng)駕駛汽車已成為現(xiàn)實(shí)，“自動(dòng)駕駛”在嘉定街頭已成為常態(tài)。

今年5月，在市政府大項(xiàng)目集中簽約儀式上，嘉定與日本堀場儀器達(dá)成合作協(xié)議，將中國總部及新能源汽車?智能網(wǎng)聯(lián)智能駕駛綜合評(píng)價(jià)中心等項(xiàng)目落戶嘉定，總投資3600萬美元，預(yù)計(jì)2021年正式投產(chǎn)。同時(shí)，復(fù)星集團(tuán)(收購德國FFT集團(tuán)，打造智能制造生產(chǎn)基地)，以及舍弗勒、地平線等一批業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的無人駕駛研發(fā)企業(yè)也已相繼落戶，嘉定正日益成為“無人駕駛”和智能汽車的新高地。

目前，嘉定正以推動(dòng)“高端整車”和“核心零部件”項(xiàng)目轉(zhuǎn)型升級(jí)為突破，不斷提升傳統(tǒng)汽車制造業(yè)智能化水平。

一方面，嘉定著力搶占整車制造的“高原環(huán)節(jié)”和“高峰鏈條”，以整車制造區(qū)(大眾工業(yè)園)為主體，以加快推進(jìn)上汽大眾MEB整車制造項(xiàng)目建設(shè)為引擎，加大對(duì)高品質(zhì)、高附加值、高技術(shù)含量整車生產(chǎn)鏈的技改升級(jí)力度，促進(jìn)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)向智能制造、高端制造、綠色制造等生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，努力建設(shè)傳統(tǒng)汽車向新能源智能汽車深度跨界融合的高端整車智造樣板區(qū)。

另一方面，嘉定加速推動(dòng)傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)向核心化、高端化、智能化、融合化方向轉(zhuǎn)型。對(duì)有轉(zhuǎn)型意愿的汽車零部件企業(yè)，嘉定正通過重點(diǎn)技改、節(jié)能技改、政策傾斜等，進(jìn)一步加大專項(xiàng)資金扶持力度，2018年共推薦或輔導(dǎo)64家企業(yè)，獲得92項(xiàng)市級(jí)或區(qū)級(jí)科創(chuàng)項(xiàng)目扶持，爭取到各類扶持資金1億余元。今年上半年，已申報(bào)或立項(xiàng)50個(gè)，預(yù)計(jì)獲得扶持資金8000萬元。比如，安波福公司不僅基本實(shí)現(xiàn)車間物流車輛“無人駕駛”，還專門組建800余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)向汽車智腦——“域管理器”發(fā)起攻關(guān)。又如，福耀公司已研制出具有視頻功能的“顯示玻璃”，并向新一代“感知玻璃”進(jìn)發(fā)。

近年來，受當(dāng)前國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢和汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)較大周期性波動(dòng)等因素影響，嘉定全區(qū)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)力減弱，但新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)卻逆勢上揚(yáng)，產(chǎn)值增幅達(dá)到76.4%，占全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)比重近60%。特別是核心龍頭企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)一步加快，比如上汽大眾成功推出途觀和帕薩特兩款插電式混合動(dòng)力車型，獲得市場高度認(rèn)可。

如今，嘉定在智能網(wǎng)聯(lián)方面正在繼續(xù)推動(dòng)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)建設(shè)，未來嘉定將進(jìn)一步開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試典型道路，立足傳統(tǒng)道路測試場景向復(fù)雜交通場景延伸，進(jìn)一步拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試場景的廣度與深度，不僅新增了更多復(fù)雜交通場景，還將涵蓋里程更長、場景更豐富的測試道路，交通參與者及交通流也將大幅提升，能有效支持企業(yè)日益增長的研發(fā)需求。同時(shí)，嘉定將通過完善汽車博覽公園AI+交通體驗(yàn)場景功能，依托國家科技部重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”專項(xiàng)3.3“自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車集成與示范”等項(xiàng)目，聯(lián)合上汽集團(tuán)、中國移動(dòng)、華為、中國電科、啟迪云控等共同打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合示范應(yīng)用環(huán)境，構(gòu)建領(lǐng)先的綜合智慧交通體系，引領(lǐng)低碳、便捷、智慧、綠色、共享交通出行方式。9月16日召開的2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，現(xiàn)場展示了近20臺(tái)不同領(lǐng)域、不同用途的智能網(wǎng)聯(lián)車輛。

同時(shí)，嘉定依托上海作為全國唯一開展5G試點(diǎn)的城市的契機(jī)，正聯(lián)合上汽集團(tuán)、中國移動(dòng)和華為推動(dòng)5GAA(5G汽車通信技術(shù)聯(lián)盟)全球首個(gè)“5G智慧交通示范區(qū)”建設(shè)，該項(xiàng)目計(jì)劃2020年建成并向公眾開放。

領(lǐng)跑氫能

“氫能港”目標(biāo)直指“世界影響力”

具有清潔環(huán)保、可再生特點(diǎn)的氫能，被視為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ哪茉粗?。近來，氫能產(chǎn)業(yè)的熱度逐年攀升。年初的全國“兩會(huì)”上，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展首次被寫入了《政府工作報(bào)告》，而此前國家出臺(tái)的《國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》等重要文件中，也明確提及要大力發(fā)展氫燃料汽車。到2030年，我國要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標(biāo)。

此次嘉定規(guī)劃的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)位于安亭鎮(zhèn)環(huán)同濟(jì)片區(qū)，該片區(qū)位于鹽鐵塘以西、曹安公路以北，規(guī)劃范圍2.15平方公里。其中研發(fā)產(chǎn)業(yè)規(guī)模40.51公頃、智能制造工業(yè)規(guī)模42.08公頃、商辦總部規(guī)模14.03公頃。

嘉定發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)有著良好基礎(chǔ)。近年來，嘉定區(qū)全力搶抓氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“風(fēng)口”，加快前沿布局，初步形成了涵蓋氫能、燃料電池、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)、燃料電池汽車及示范運(yùn)營等要素的良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

在技術(shù)研發(fā)方面，嘉定鼓勵(lì)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)加大研發(fā)投入，加快實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)突破。上汽集團(tuán)累計(jì)投入超過10億元用于氫能燃料應(yīng)用研發(fā)，掌握了燃料電池電堆及系統(tǒng)、電控、整車集成、整車驗(yàn)證的開發(fā)能力，成功完成了200型燃料電池系統(tǒng)三款燃料電池汽車的開發(fā)。在嘉定深耕多年的上海重塑能源科技有限公司，是國內(nèi)首批進(jìn)入中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)《氫燃料電池行業(yè)白名單》的企業(yè)，也是“國際氫能委員會(huì)Hydrogen Council”成員，其研發(fā)試驗(yàn)中心已成為國內(nèi)研發(fā)能力最強(qiáng)、產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證環(huán)境最優(yōu)的研發(fā)基地，燃料電池系統(tǒng)擁有完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，相關(guān)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

形成產(chǎn)業(yè)集群方面，嘉定依托完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套優(yōu)勢，加快吸引各類功能性平臺(tái)和優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐。目前，已聚集捷氫科技、氫楓能源、上海電驅(qū)動(dòng)、舜華新能源等一大批行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。今年4月，上海格羅夫氫能汽車創(chuàng)新發(fā)展總部基地落戶嘉定，并成功舉行格羅夫氫能汽車全球首發(fā)儀式，該公司將依托先進(jìn)的氫能整車核心技術(shù)和研發(fā)能力，開發(fā)具有全球競爭力的氫能乘用車。

基礎(chǔ)和配套方面，嘉定全區(qū)目前已建成2座加氫站，其中江橋鎮(zhèn)加氫站的加氫量及氫燃料商用車運(yùn)營數(shù)量位居世界前列；嘉定鎮(zhèn)加氫站作為全市第一座加氫站，已成為國內(nèi)連續(xù)安全運(yùn)營時(shí)間最長的加氫站。同時(shí)，嘉定大力推進(jìn)“氫車熟路”示范運(yùn)營項(xiàng)目，285輛氫燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)上路，為京東、阿里等電商企業(yè)配套物流業(yè)務(wù)；6輛燃料電池城市客車去年就已成功上路，成為全市示范運(yùn)營線路。

目前，嘉定圍繞氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目引進(jìn)、企業(yè)培育、企業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、金融扶持、產(chǎn)業(yè)配套等六大方面，推出了20條實(shí)實(shí)在在的支持舉措，囊括企業(yè)從注冊(cè)到項(xiàng)目落地再到后期發(fā)展的所有環(huán)節(jié)，并覆蓋氫燃料電池汽車的上、中、下游全產(chǎn)業(yè)鏈。比如，對(duì)新引進(jìn)的內(nèi)外資大項(xiàng)目、總部項(xiàng)目給予專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)金最高1000萬元。優(yōu)先推薦區(qū)內(nèi)氫燃料電池汽車企業(yè)申報(bào)各級(jí)重大項(xiàng)目，足額配套扶持資金，給予國家或市級(jí)扶持資金10%-30%配套獎(jiǎng)勵(lì)，最高1000萬元。同時(shí)，嘉定引導(dǎo)設(shè)立氫燃料電池汽車專項(xiàng)基金，對(duì)股改上市的企業(yè)給予上市掛牌補(bǔ)貼，在區(qū)上市掛牌補(bǔ)貼政策基礎(chǔ)上另行給予50萬元到500萬元補(bǔ)貼。對(duì)為氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)提供擔(dān)保、融資租賃的企業(yè)提供補(bǔ)貼，按年度擔(dān)保額的1.5%以內(nèi)補(bǔ)貼。

嘉定氫能產(chǎn)業(yè)布局涵蓋整車及零部件企業(yè)、產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)、示范運(yùn)營、數(shù)據(jù)采集、加氫站建設(shè)與運(yùn)營等各個(gè)領(lǐng)域。到2025年，氫能及燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破500億元——這是嘉定給自己設(shè)定的“小目標(biāo)”。到那時(shí)，一輛輛以氫燃料電池為動(dòng)力的公交車、私家車穿行于大街小巷，車上看不到排氣管的“黑尾巴”，排出的是水；汽車“餓”的時(shí)候，路邊的加氫站能方便地給予“養(yǎng)料”……這些都將成為現(xiàn)實(shí)。

領(lǐng)先動(dòng)能

構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)“全生態(tài)體系”

新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，猶如嘉定汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的“雙輪”，正載著嘉定汽車產(chǎn)業(yè)向世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心穩(wěn)步進(jìn)發(fā)。而驅(qū)動(dòng)這“雙輪”的，正是嘉定汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系這臺(tái)“發(fā)動(dòng)機(jī)”。目前，嘉定區(qū)正在打造良好的產(chǎn)業(yè)空間生態(tài)、科研創(chuàng)新生態(tài)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)、汽車文化生態(tài)、區(qū)域協(xié)作生態(tài)，以此將嘉定打造成為集聚效應(yīng)強(qiáng)、引領(lǐng)作用明顯、輻射效果大、具有全球話語權(quán)的世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心。

產(chǎn)業(yè)空間方面，根據(jù)新一輪上海城市總體規(guī)劃和嘉定土地利用總體規(guī)劃，嘉定按照“產(chǎn)城融合、土地集約、功能聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)集聚”的理念，編制完成環(huán)同濟(jì)片區(qū)和零部件園區(qū)兩個(gè)控制性詳規(guī)。依托同濟(jì)大學(xué)校區(qū)及2.15平方公里的環(huán)同濟(jì)片區(qū)，嘉定規(guī)劃打造“四區(qū)一平臺(tái)一中心”的產(chǎn)業(yè)布局和空間格局，即：智能制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)、國際智能網(wǎng)聯(lián)科技園區(qū)、汽車新能源創(chuàng)新園區(qū)、商務(wù)總部及城市綜合服務(wù)區(qū)、上海市科創(chuàng)功能性平臺(tái)、國家燃料電池汽車及動(dòng)力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心，努力建成集聚效應(yīng)大、引領(lǐng)作用強(qiáng)、輻射效果好的世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心核心功能承載區(qū)。

嘉定不僅抓住汽車產(chǎn)業(yè)“微笑曲線”的兩端，也抓住中間制造環(huán)節(jié)高附加值、高科技含量的部分，按照“四個(gè)傾斜”原則，即用地向重大實(shí)體項(xiàng)目傾斜、向研發(fā)總部項(xiàng)目傾斜、向高端智造項(xiàng)目傾斜、向功能性研發(fā)平臺(tái)項(xiàng)目傾斜，盤活存量地，用好增量地，整頓閑置地。最新規(guī)劃的環(huán)同濟(jì)片區(qū)，純房地產(chǎn)項(xiàng)目用地比例降低到3.2%以內(nèi)，且主要為引進(jìn)高端汽車精英配套建設(shè)租賃式人才公寓和專家樓宇。

科研創(chuàng)新生態(tài)方面，嘉定以引進(jìn)“研發(fā)中心”和“孵化平臺(tái)”科創(chuàng)項(xiàng)目為抓手，努力打造具有全球影響力的汽車優(yōu)質(zhì)創(chuàng)意項(xiàng)目聚集、國際創(chuàng)投資本匯集、頂級(jí)創(chuàng)新成果云集、一流創(chuàng)業(yè)人才萃集的汽車自主創(chuàng)新策源地，重點(diǎn)支持和加快推進(jìn)上海市科創(chuàng)功能性平臺(tái)、豐田汽車上海研發(fā)中心等公共技術(shù)平臺(tái)、企業(yè)工程技術(shù)創(chuàng)新中心(研究院)、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等建設(shè)，著重引導(dǎo)世界級(jí)企業(yè)、百強(qiáng)企業(yè)OEM(整車企業(yè))、IT(互聯(lián)網(wǎng)、科技企業(yè))、T1(一級(jí)供應(yīng)商)等在嘉定地區(qū)設(shè)立亞太研發(fā)中心；支持國外品牌汽車跨公司設(shè)立參與母公司核心技術(shù)研發(fā)的全球研發(fā)中心、大區(qū)域研發(fā)中心和開放式創(chuàng)新平臺(tái)，鼓勵(lì)其開展“反向創(chuàng)新”。

嘉定正進(jìn)一步支持和發(fā)揮上汽集團(tuán)汽車工程研究院、上海大眾技術(shù)中心等科創(chuàng)平臺(tái)的研發(fā)優(yōu)勢，鼓勵(lì)瞄準(zhǔn)智能汽車領(lǐng)域最核心、最前沿的關(guān)鍵性和顛覆性技術(shù)，加大科技研發(fā)創(chuàng)新力度，重點(diǎn)突破氫能技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池整車、電堆、復(fù)雜環(huán)境感知、多類別傳感器融合感知、新型智能終端、車載智能計(jì)算平臺(tái)等核心技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品研發(fā)和市場開發(fā)能力，力爭搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)“卡脖子”技術(shù)的制高點(diǎn)。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)方面，嘉定以整合創(chuàng)建“測試檢測”和“數(shù)據(jù)中心”平臺(tái)項(xiàng)目為契機(jī)，探索提升汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)的附加值。一方面，嘉定立足“測試檢測+評(píng)價(jià)認(rèn)證+規(guī)則輸出”的功能升級(jí)，推動(dòng)打造國內(nèi)權(quán)威的氫能智能汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高地，積極整合和提升國家機(jī)動(dòng)車檢測中心、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試區(qū)和開放道路測試區(qū)、國內(nèi)唯一的汽車風(fēng)洞試驗(yàn)場、上海智能型新能源汽車功能型平臺(tái)等平臺(tái)項(xiàng)目的綜合測試功能。

另一方面，嘉定立足世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)“數(shù)據(jù)中心”的功能定位，依托上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與檢測研究中心等，不斷擴(kuò)大中國汽車企業(yè)創(chuàng)新安亭指數(shù)的影響面，爭取市、區(qū)有關(guān)部門支持，探索建設(shè)氫能數(shù)據(jù)采集和分析中心、氫能汽車運(yùn)營數(shù)據(jù)中心、自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用管理數(shù)據(jù)中心。

汽車文化生態(tài)方面，連續(xù)15年F1賽事的成功舉辦不僅提升了上海國際大都市的整體形象，也使嘉定及其上海國際汽車城走向了世界。F1賽事直接加快了周邊3條高速公路、11號(hào)線軌道交通及其他公共道路等交通網(wǎng)絡(luò)的建成；緊貼上賽場的嘉定新城也在2005年啟動(dòng)建設(shè)。同時(shí)，嘉定還創(chuàng)建了兩個(gè)汽車為主題的國家4A級(jí)景區(qū)，已成為體旅結(jié)合平臺(tái)。一個(gè)是上海國際賽車場4A級(jí)景區(qū)，其中包括了上賽場、上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心、卡丁車場，以及在建的上海市民體育公園等。另一個(gè)是上海汽車博覽公園4A級(jí)景區(qū)，其中包含上海汽車博物館、上海汽車會(huì)展中心、新能源汽車試乘試駕，智能網(wǎng)聯(lián)汽車科普體驗(yàn)基地等項(xiàng)目，今年中國首個(gè)新能源賽車公園EF Park動(dòng)力方程新能源賽車公園也已對(duì)外開業(yè)。

區(qū)域協(xié)作生態(tài)方面，嘉定圍繞汽車產(chǎn)業(yè)提升與長三角周邊城市的互動(dòng)交流。2019年5月，長三角汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟正式成立并開始運(yùn)營，聯(lián)盟企業(yè)涵蓋嘉定、昆山、太倉、溫州、平湖等長三角主要城市。上海大眾等10家單位作為發(fā)起人共同發(fā)布了《長三角汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展倡議》，旨在共同推動(dòng)長三角汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。2018年，第一屆長三角科技交易博覽會(huì)在促進(jìn)科技成果跨區(qū)域轉(zhuǎn)化落地方面取得了良好效果，長三角地區(qū)176企業(yè)、33家科技服務(wù)類機(jī)構(gòu)參展，專利競價(jià)拍賣成交金額超過1200萬元。

到2021年，嘉定將初步形成世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心的基本框架。汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出力爭突破9000億元。到2025年，嘉定將初步建成面向世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心。推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)向低碳化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展的新格局，

汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出力爭超過12000億元。到2035年，嘉定將形成良好汽車生態(tài)和智慧級(jí)的汽車城市，全面建成世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心。

來源: 解放日?qǐng)?bào)

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