BMW在2019法蘭克福國際車上舉行了BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車的全球首秀，在寶馬汽車提供了多樣性的電力驅(qū)動技術(shù)，包括插電式混合動力系統(tǒng)、純電力驅(qū)動系統(tǒng)的同時，也對未來將實現(xiàn)的氫燃料電池汽車的夙愿賦予了憧憬與展望，表明了BMW推動未來零排放出行的戰(zhàn)略性布局和堅定的信念。

從外觀造型來看，BMW i Hydrogen NEXT是基于寶馬X5車型打造而成，在造型上更接近此前曝光的全新X5 M車型，其前臉及尾部的設計比較張揚，蘊含較為夸張的元素，其獨有的外形設計和礦石白車身顏色共同營造出從前臉到車身的動感線條，其新車引擎蓋和車身上加入了獨特的BMW i 大面積的藍色花紋造型，進氣格柵和輪轂以及后保險杠等處加入了更多的藍色元素，以突出其新能源車型的身份和個性，3D式通風孔造型進一步展現(xiàn)了該車的BMW i家族基因。

本次展示并未能看到BMW i Hydrogen NEXT的內(nèi)飾和動力系統(tǒng)的展示和具體數(shù)據(jù)，以及其車身和底盤的具體情況也未能作進一步了解，但猜測其內(nèi)飾部分必然采用簡致的設計風格，不會保留太多的實體按鍵，但科技感肯定是主旋律；車身和底盤部分應該跟X5的改造相仿，車身部分的主體架構(gòu)應該不會有大幅的改動，但采用輕量化的金屬合金或其他材質(zhì)是必然的，由于其改用了氫能源的動力系統(tǒng)，根據(jù)該系統(tǒng)的體積和質(zhì)量的具體情況，在底盤方面勢必會有結(jié)構(gòu)上的調(diào)整，但其舒適性和通過性的表現(xiàn)肯定不會遜色于X5的。

2013年，BMW就開始與豐田汽車公司聯(lián)手共同開發(fā)氫燃料電池技術(shù)的驅(qū)動系統(tǒng)，自2015年以來，BMW的研發(fā)部門就開始在BMW 5系GT氫燃料電池車隊上使用與豐田聯(lián)合開發(fā)的氫動力驅(qū)動系統(tǒng)進行測試，并于先前已經(jīng)展示過該技術(shù)在日常的應用。BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車初步展現(xiàn)了這款氫燃料電池車的雛形，BMW計劃將于2022年，基于BMW X5車型小批量生產(chǎn)下一代氫燃料電池的電力驅(qū)動系統(tǒng)，BMW最早將于2025年開始為客戶提供燃料電池汽車，具體上市時間主要取決于市場需求和整體的市場狀況。

從目前掌握的情況來看，BMW i Hydrogen NEXT是一部使用燃料電池的新能源汽車，可實現(xiàn)真正意義上的0排放移動出行，這意味著它對環(huán)保概念的深度理解和追求，同時，它也具備與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車相近的使用特性，據(jù)悉，其加氣時間不到4分鐘，具備長距離的行駛里程，也就是它的續(xù)航能力應該是非常出色的，而且受到環(huán)境因素如溫度、氣候等影響的概率不大，這意味著其使用者在夏季和冬季均可享受長距離的續(xù)航里程，當然，這些也需要相應完善的氫燃料供應基礎設施，目前在大多數(shù)國家，這種基礎設施的建設仍處于初期發(fā)展的階段，這對于以氫能源為主的車輛研發(fā)和相關(guān)配套設施的布局等方面的工作來說，可謂是任重道遠。侃車獨角獸曾經(jīng)暢想的畫面是：人類開著加水就能跑的車云游四方。只要大家秉持著積極樂觀的態(tài)度為氫能源車的發(fā)展盡自己的一份力量，相信未來不會太遠。車迷朋友們對BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車有什么看法呢