文章速讀：
1. 零跑和它背后的IT工程師們
2. 這款雙門(mén)四座轎跑的定位是年輕人的第一輛車(chē)，家庭的第二輛車(chē)
3. 這款車(chē)并不以速度取勝：最高時(shí)速140公里/小時(shí)，6.9秒破百
4. 工信部續(xù)航里程：305公里，快充需1小時(shí)，慢充需6小時(shí)
5. 開(kāi)車(chē)門(mén)掃描指靜脈、啟動(dòng)刷臉，開(kāi)這款車(chē)你不用隨身帶鑰匙
試駕車(chē)型：零跑汽車(chē)S01 2019款 380pro
車(chē)身顏色：電紅
內(nèi)飾顏色：黑/紅
電池容量：48 KWh
整備質(zhì)量:1215 kg
工信部續(xù)航里程：305 km
百公里加速：6.9秒
驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率：125 kW
綜合工況電能消耗量：11.9kW·h/100km
電能當(dāng)量燃料消耗量：1.3L/100km
1. 零跑和它背后的IT工程師們
2019年9月18日，我們?cè)诒本┟茉茩C(jī)場(chǎng)試駕體驗(yàn)了零跑汽車(chē)的第一款新車(chē)S01，在此之前零跑汽車(chē)正剛剛經(jīng)歷了新車(chē)交付的大考。2019年1月發(fā)布價(jià)格，2019年6-9月基本完成首批新車(chē)的交付。
我們的朋友圈大多數(shù)人還不太了解零跑是一個(gè)什么樣的汽車(chē)品牌，所以先在這里介紹一下這個(gè)品牌。它由國(guó)內(nèi)安防設(shè)備巨頭大華股份在2015年投資成立。它與其它新造車(chē)勢(shì)力品牌不同的是：所有創(chuàng)始人均是工程師出身，崇尚工程師文化。在我們一天的試駕過(guò)程中，也感受到了這款車(chē)濃濃的IT男氣息。
這個(gè)由大華、華為等工程師賦能的汽車(chē)品牌在過(guò)去的三年多時(shí)間里，經(jīng)歷了這樣的歷程：
2015年12月，零跑科技公司注冊(cè)成立
2017年2月，自建工廠(chǎng)
2017年底，零跑品牌正式發(fā)布
2018年11月，A輪融資20億，由上海電氣領(lǐng)投，紅杉資本、興業(yè)證券等跟投。
2019年1月，零跑S01發(fā)布售價(jià)
2019年8月，零跑S01交付
2.這款3門(mén)4座轎跑的定位是年輕人的第一輛車(chē)，家庭的第二輛車(chē)
來(lái)自零跑汽車(chē)的用戶(hù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，S01這款車(chē)的最終使用者中年輕女性占了大比例，這是比較出乎人意料的。大約在5年前，網(wǎng)絡(luò)上最熱門(mén)的問(wèn)答題目就是10萬(wàn)元我可以買(mǎi)一臺(tái)什么樣的家用車(chē)？而現(xiàn)在最熱門(mén)的問(wèn)答題目可能會(huì)變成了10萬(wàn)元我可以買(mǎi)一臺(tái)什么樣的車(chē)開(kāi)車(chē)去上班（課）？這也比較符合當(dāng)下的家庭購(gòu)車(chē)場(chǎng)景假設(shè)：購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)時(shí)會(huì)選純電動(dòng)車(chē)，與家中的燃油車(chē)搭配使用。
關(guān)于S01的外觀(guān)到底長(zhǎng)得丑還是美，是適合女生還是男生，這個(gè)話(huà)題我們從第一天晚上討論到第二天晚上，群眾們各執(zhí)己見(jiàn)。的確，這款車(chē)從正上方、正前平視、左45度角平視、側(cè)面、尾部平視、尾部上方等不同角度去看的時(shí)候，它展現(xiàn)出了完全不同的姿態(tài)：憨厚萌寵、快尾掀背、流線(xiàn)感的柔美、橫斷般的凌厲...總之，在視覺(jué)上，這款車(chē)的確做到了與眾不同！
3. 這款車(chē)并不以速度取勝：最高時(shí)速140公里/小時(shí)，6.9秒破百
在密云機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)地試駕環(huán)節(jié)，我們感受到了：百米加速及制動(dòng)、麋鹿測(cè)試、穿越零空間、全自動(dòng)泊車(chē)、盲駕體驗(yàn)這幾個(gè)項(xiàng)目。
當(dāng)其他造車(chē)品牌都熱衷于推出純電SUV車(chē)型時(shí)，零跑卻推出了較為小眾甚至冷門(mén)的兩門(mén)四座轎跑，雖然說(shuō)這款車(chē)不斷強(qiáng)調(diào)著強(qiáng)勁的加速感，但是相比起同類(lèi)產(chǎn)品其它品牌車(chē)型的4.5秒級(jí)別的破百紀(jì)錄，零跑01的6.9秒破百數(shù)字的確沒(méi)有太搶眼。
S01有3種轉(zhuǎn)向模式和3種駕駛模式，轉(zhuǎn)彎半徑5.1m，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控感不能算是輕盈，在極限駕駛的狀態(tài)下，駕駛感受穩(wěn)重多于迅猛。零跑汽車(chē)官方給出的麋鹿測(cè)試成績(jī)是85km/h，在零熱身、零熟悉車(chē)輛狀態(tài)的情況下，我單人駕駛車(chē)輛的保守成績(jī)是60-65km/h。
4.工信部續(xù)航里程：305公里，快充需1小時(shí)，慢充需6小時(shí)
短暫的場(chǎng)地激情試駕體驗(yàn)很快結(jié)束了，下面的環(huán)節(jié)是環(huán)湖自由駕駛體驗(yàn)，留給我們不少單獨(dú)和車(chē)輛接觸的時(shí)間，也有機(jī)會(huì)認(rèn)真仔細(xì)的研究了車(chē)輛的功能和操作。
由于目前Pilot智能駕駛系統(tǒng)的ACC自適應(yīng)巡航、低速跟隨、車(chē)道保持輔助等等功能還沒(méi)有開(kāi)放使用，還需要等待時(shí)機(jī)來(lái)感受S01的智能魅力。整個(gè)駕駛過(guò)程可以用輕松愉快來(lái)形容，但是車(chē)頭只為造型而設(shè)計(jì)的左右隆起，的確對(duì)我的駕駛視線(xiàn)造成了一定的影響。
在道路駕駛的過(guò)程中，體驗(yàn)了S01的多個(gè)輔助駕駛功能。密云環(huán)湖路的限速很多，而且每個(gè)限速標(biāo)識(shí)后面就緊跟著一個(gè)測(cè)速探頭，S01的道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別很方便，目光直視前方時(shí)看到限速提示后及時(shí)調(diào)整車(chē)速即可。當(dāng)車(chē)輛碰撞預(yù)警系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)距低于安全距離時(shí)，會(huì)有一個(gè)小轟鳴發(fā)出警示，液晶屏也會(huì)有相應(yīng)的提示。
我們駕駛的終點(diǎn)是北京海灣半山溫泉酒店GRAND BAY HOTEL，這家網(wǎng)紅酒店的周?chē)翘覉@仙谷、黑龍?zhí)?、南山滑雪?chǎng)等眾多旅游景區(qū)。溫泉建在半山間，還有美景如畫(huà)的皇家四合院，駕駛零跑S01經(jīng)過(guò)，沒(méi)有違和感。至此，我們?cè)囻{全程共感受了近100公里的續(xù)航，我們?cè)囻{這款新車(chē)是只有200多公里里程的絕對(duì)新車(chē)，車(chē)內(nèi)沒(méi)有什么新車(chē)異味，這一點(diǎn)值得贊揚(yáng)。
關(guān)于這款車(chē)只有305km的續(xù)航焦慮，零跑汽車(chē)官方這樣回復(fù)：服務(wù)中心免費(fèi)充電！除此之外，還有十項(xiàng)超值服務(wù)可以享受：
（1）免費(fèi)提供7KW品牌專(zhuān)屬充電樁及現(xiàn)場(chǎng)勘查和30米內(nèi)的基礎(chǔ)安裝服務(wù)；
（2）免費(fèi)置換220V便攜式充電槍?zhuān)?
（3）終身免費(fèi)車(chē)輛虧電緊急救援服務(wù)；
（4）零跑APP內(nèi)支持主流公共充電樁的查詢(xún)、導(dǎo)航、充電和支付；
（5）服務(wù)中心免費(fèi)充電服務(wù)；
（6）動(dòng)力電池在8年或12萬(wàn)公里內(nèi)衰減不超過(guò)20%的保障；
（7）三電系統(tǒng)8年或12萬(wàn)公里質(zhì)保；
（8）車(chē)輛一鍵OTA升級(jí)；
（9）保養(yǎng)、零部件更換、故障處理上門(mén)服務(wù)或上門(mén)取車(chē)；
（10）終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量。
5. 開(kāi)車(chē)門(mén)掃描指靜脈、啟動(dòng)刷臉，開(kāi)這款車(chē)你不用隨身帶鑰匙
最后介紹一下零跑S01最為獨(dú)特的亮點(diǎn)配置：生物鑰匙。雖然，零跑S01配備了兩把手感非常好、材質(zhì)輕盈的遙控鑰匙，但是我們幾乎沒(méi)有用過(guò)它們。因?yàn)檐?chē)門(mén)解鎖是采用指靜脈識(shí)別，而車(chē)輛的啟動(dòng)是通過(guò)人臉識(shí)別。
零跑S01開(kāi)啟和關(guān)閉車(chē)門(mén)都是通過(guò)指靜脈驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)是全球首次應(yīng)用到汽車(chē)上。每根手指的靜脈特征都不一樣，而且這種特征是無(wú)法復(fù)制的，而且血液需要流動(dòng)，所以這種驗(yàn)證具備天然活體的屬性，信息的采集更高效，就算是剛洗了手也能完成識(shí)別，它比指紋和人臉識(shí)別都更具有安全優(yōu)勢(shì)。
這個(gè)開(kāi)啟車(chē)門(mén)的缺點(diǎn)是因?yàn)檐?chē)門(mén)置較低，大部分人需要彎腰把手放入檢測(cè)口。另外，檢測(cè)口是開(kāi)放式的，如果弄臟了比較難清潔。
車(chē)內(nèi)紅黑設(shè)計(jì)的配色，與車(chē)身的電紅色相呼應(yīng)，但是這兩個(gè)紅色不是一個(gè)色號(hào)，車(chē)內(nèi)飾的紅明顯的過(guò)于艷麗了。對(duì)于一款10萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)，車(chē)內(nèi)各部件的做工的確是不錯(cuò)的，使用的材料、縫線(xiàn)、人體工程學(xué)設(shè)計(jì)都屬上乘，座椅的支撐效果也很好。沒(méi)有過(guò)多的物理按鍵，大部分功能都集成到中控大屏上了，通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)可以控制多媒體、導(dǎo)航、電話(huà)、空調(diào)。
中控位置的儲(chǔ)物空間可以用巨大來(lái)形容，但是USB接口的位置設(shè)計(jì)太低了，經(jīng)常充電的人需要會(huì)很不方便。
通過(guò)副駕駛的電動(dòng)前移，可以非常快捷方便的進(jìn)入后排，但是由于沒(méi)有防夾設(shè)計(jì)，需要預(yù)防座椅前移時(shí)的危險(xiǎn)發(fā)生。
后排兩個(gè)座位，平直的坐墊和靠背，可以安裝兒童安全座椅，而且后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口和USB充電口，僅供臨時(shí)乘坐使用，坐在后排的空間和視野都是很局促的天幕式的全景天窗面積很大，可以改善車(chē)內(nèi)視野和后排乘客比較局促的空間緊迫感。但是天窗不能開(kāi)啟，小遺憾。
日照強(qiáng)烈時(shí)這塊大面積天窗用一個(gè)彈性織物網(wǎng)簾來(lái)遮陽(yáng)，這對(duì)車(chē)內(nèi)空調(diào)降溫效果應(yīng)該會(huì)產(chǎn)生一定的影響。
這的確是國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商還沒(méi)有嘗試過(guò)的掀背轎跑，在它的設(shè)計(jì)上也能看到一些大牌廠(chǎng)商的設(shè)計(jì)風(fēng)格的借鑒。但是這個(gè)設(shè)計(jì)有一個(gè)小缺點(diǎn)就是尾門(mén)很長(zhǎng)，翹起高度也很高，但是并沒(méi)有設(shè)計(jì)電動(dòng)關(guān)閉尾門(mén)的按鍵，身高170cm的我勉強(qiáng)可以夠到尾門(mén)。當(dāng)然，在尾門(mén)內(nèi)側(cè)有兩個(gè)非常好用的拉手可以關(guān)閉尾門(mén)，但是它們?cè)O(shè)計(jì)在了門(mén)內(nèi)側(cè)，小個(gè)子女生使用起來(lái)可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)牟环奖恪?
當(dāng)落日的余暉褪盡了晚霞最后一抹酡紅，層林盡染，揮別半山海灣，揮別零跑S01。期待年底零跑推出的第二款車(chē)型讓我們?nèi)匀荒苡畜@艷的感覺(jué)。
