據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2019年8月份，中國(guó)新勢(shì)力造車總銷量?jī)H為5,091輛，占當(dāng)月國(guó)產(chǎn)乘用車銷量的0.4%。
從具體車型銷量來(lái)看，威馬EX5以2175輛月銷量排名第一，小鵬G3銷量出現(xiàn)大幅下滑，8月銷量?jī)H231輛。據(jù)悉，威馬EX5前8月累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)11,324輛，成為造車新勢(shì)力今年以來(lái)首個(gè)銷量破萬(wàn)車型。
威馬EX5
8月銷量：2175輛
外觀方面，威馬EX5采用意識(shí)交互美學(xué)設(shè)計(jì)理念，18英寸低風(fēng)阻輪轂、遠(yuǎn)近光一體式LED前大燈、隱藏式門(mén)把手，一體式貫穿尾燈，從車頭到車尾一線繪生、干凈利落。
內(nèi)飾方面，可旋轉(zhuǎn)90度的12.8英寸懸浮式智能旋轉(zhuǎn)屏，搭配12.3寸互動(dòng)全液晶數(shù)字儀表，與中央i-Control控制面板共同實(shí)現(xiàn)了三屏一體式智能交互體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，2019款威馬EX5搭載一臺(tái)最大功率為160kW（218Ps）的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩可達(dá)315N·m；威馬EX5最高等速續(xù)航里程可達(dá)600公里（60km/h），NEDC綜合工況460公里；同時(shí)，威馬EX5配備了車輛充電分享技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛之間互相充電。此外，一體式極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)令整車風(fēng)阻系數(shù)≤0.3，有效提升續(xù)航里程。
8月銷量：1808輛
外觀方面，新車基本上沿用了ES8的造型，保留了蔚來(lái)家族式的X-Bar和分離式大燈的設(shè)計(jì)。不過(guò)在細(xì)節(jié)方面有了一定的變化，車頭的鍍鉻裝飾被取消，前臉的整體感更強(qiáng)。
內(nèi)飾方面，蔚來(lái)ES6與ES8非常接近，新車提供了三種顏色以供選擇，采用了一體式座椅設(shè)計(jì)，配備了三輻式平底多功能方向盤(pán)，全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏以及人工智能伙伴等都沒(méi)有缺席。
動(dòng)力方面，ES6搭載了前后雙電機(jī)構(gòu)成的智能四驅(qū)系統(tǒng)。在基準(zhǔn)版車型上，2臺(tái)電機(jī)的參數(shù)相同，整套系統(tǒng)的綜合最大功率為320kW（435Ps），最大扭矩610Nm，0-100km/h加速時(shí)間為5.6s；ES6標(biāo)配了與蔚來(lái)ES8相同的容量為70kWh的電池組，續(xù)航里程方面，搭載70kWh和84kWh電池組的基準(zhǔn)版車型綜合工況續(xù)航里程分別為410km/480km；
哪吒NO1
8月銷量：440
外觀方面，新車在外觀上跟燃油車的差距并不是很大，前后的logo非常有設(shè)計(jì)感，采用“NETA”的藝術(shù)化設(shè)計(jì)，"T"型的日行燈非常霸氣，獨(dú)特的雙腰線設(shè)計(jì)給人耳目一新的感覺(jué)，回型的尾燈，剎車燈則是代替了傳統(tǒng)的排氣位置。
內(nèi)飾方面，內(nèi)飾風(fēng)格整體偏向簡(jiǎn)約，內(nèi)部運(yùn)用了很多當(dāng)前流行的設(shè)計(jì)，比如旋鈕式換擋、10.1英寸懸浮式中控屏、液晶儀表等等，凸顯了一定的科技感，電動(dòng)天窗和多功能方向盤(pán)的配備增加了內(nèi)部的高級(jí)感。OTA智能迭代技術(shù)的運(yùn)用，使得其用車智能化程度更高，它具有藍(lán)牙一鍵解鎖、車輛遠(yuǎn)程控制和語(yǔ)音控制等功能，對(duì)于年輕人的智能互聯(lián)需求有了足夠的保障。
動(dòng)力方面，哪吒NO1具有380km的最大續(xù)航，80%的電量只需30min就能充滿，整體表現(xiàn)非常高效，從這兩方面來(lái)說(shuō)，對(duì)消費(fèi)者的"里程焦慮癥"起到了一定的緩解作用。75ps最大馬力、175Nm峰值扭矩的驅(qū)動(dòng)電機(jī)在同級(jí)中也表現(xiàn)良好，搭載的電池組有36.1kwh的捷威動(dòng)力和35.5kwh的寧德時(shí)代兩種。
總的來(lái)說(shuō)，造車新勢(shì)力中小鵬汽車在8月嚴(yán)重“掉隊(duì)”，而ES6接替ES8的位置，成為蔚來(lái)當(dāng)下的主力車型，哪吒01也保持了不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，至于身后的其他企業(yè)可以說(shuō)有點(diǎn)舉步維艱，能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付已經(jīng)是不容易，特別是在補(bǔ)貼大幅退坡的時(shí)期，不過(guò)要進(jìn)一步提升銷量，存活下去才是當(dāng)下的首要任務(wù)。
