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蔚來第二季度凈虧損33億;大眾開始生產(chǎn)電池;本田2025年電動化;LG南京生產(chǎn)高鎳電池

瀏覽次數(shù):713 發(fā)布日期:2019-09-25

1、蔚來汽車第二季度營收15.08億元 凈虧損32.85億元

9月24日,蔚來汽車公布的第二季度財報顯示,蔚來汽車第二季度營收15.08億元,市場預期13.09億元,去年同期4600萬元。第二季度歸屬于股東凈虧損32.85億元,市場預期虧損29.44億元,去年同期虧損61.1億元。

來源:第一電動網(wǎng)

2、外媒:LG化學開始在南京生產(chǎn)電池 供應特斯拉上海廠

據(jù)外媒最新消息,業(yè)內消息人士表示,全球鋰電池制造巨頭之一的LG化學公司已開始在中國南京的工廠大規(guī)模生產(chǎn)Model 3使用的2170型號鋰電池。據(jù)報道,LG化學正在為特斯拉Model 3生產(chǎn)“NCM 811”電池,這種電池的鎳含量在80%以上。

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來源:騰訊科技

3、本田擬2021年在歐洲停售柴油車 2025年全面電動化

9月24日消息,本田汽車表示,計劃2021年前在歐洲逐步淘汰所有柴油汽車,轉而使用電動推進系統(tǒng),到2025年在歐洲銷售的所有汽車將實現(xiàn)電動化。

來源:新浪財經(jīng)

4、大眾開始在自有生產(chǎn)線試生產(chǎn)動力鋰電池

日前,大眾汽車表示,已經(jīng)在德國薩爾茨吉特的卓越中心(Center of Excellence)開設了一條動力電池試驗生產(chǎn)線,大約有300名專家參與了開發(fā),這被看作是大眾進軍電動車市場的又一個里程碑。未來,大眾將在這里與瑞典初創(chuàng)公司NorthVolt建立一個完整的電池制造工廠。

汽車之家

來源:汽車之家

5、現(xiàn)代20億美元投資Aptiv:全球首個車企+傳統(tǒng)供應商的自動駕駛合資公司

近日,傳統(tǒng)一級供應商德爾福旗下子公司Aptiv宣布,與韓國現(xiàn)代汽車集團成立自動駕駛合資公司,這是全球首個傳統(tǒng)一級供應商和整車企業(yè)成立的自動駕駛合資公司,目的是將L4和L5級自動駕駛商業(yè)化。

來源:車智

6、百萬輛電動車目標失敗 默克爾砸600億美元為“2030計劃”表態(tài)

9月20日,德國總理默克爾對外表示,德國原計劃在2020年電動車保有量突破百萬輛,溫室氣體排放相比1990年減少40%等目標可能無法達成。與此同時,德國政府另外發(fā)布“氣候保護計劃2030”,計劃在2030年將溫室氣體排放比1990年減少55%,并實現(xiàn)600萬輛電動車上路的目標。為完成德國“氣候保護計劃2030”,默克爾提出采取一系列政策進行節(jié)能減排,而該項成本將高達600億美元。

來源:汽車預言家

7、中美研究人員合作預測電池參數(shù) 有望提升電動汽車安全性/效率

據(jù)外媒報道,為電動汽車提供動力的電池擁有幾個關鍵的表征參數(shù),包括電壓、溫度和變化狀態(tài)(SOC)。由于電池的故障與此類參數(shù)的異常波動有關,能夠有效地預測此類參數(shù)對于長期確保電動汽車安全、可靠地運行至關重要。

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來源:蓋世汽車

8、全年銷量目標8000輛 蘭博基尼邁出電氣化第一步

近日,蘭博基尼汽車首席商務官Federico Foschini表示:“蘭博基尼到年底預計交付量可以達到8,000輛,對于現(xiàn)有的三條產(chǎn)品線來說比較合理的數(shù)字。我們也已經(jīng)確定好了未來發(fā)展的整體規(guī)劃,新推出的蘭博基尼Sián其實就是走向電氣化的第一步。”

全年銷量目標8000輛 蘭博基尼邁出電氣化第一步

來源:網(wǎng)通社

9、比亞迪正式進入德國市場:斬獲22臺12米純電動大巴訂單

9月24日消息,近日,比亞迪宣布在德國斬獲22臺12米純電動大巴訂單,此批訂單來自德國魯爾區(qū)公共交通運營商BOGESTRA公司,此舉也標志著比亞迪正式進入德國市場。這22臺純電動大巴預計于2020年夏季交付,投入德國波鴻市354號線路、蓋爾森基興市380號線路以及赫恩地區(qū)運營。此批大巴載客數(shù)高達80人,高性能兼長續(xù)航,單次充電后,在空調開啟情況下行駛里程依然可超過200公里。

來源:觀察網(wǎng)

10、東風汽車與騰訊、中國移動合建實驗室搶占5G車聯(lián)網(wǎng)技術高地

東風騰訊車聯(lián)網(wǎng)安全實驗室和東風汽車-中國移動5G車聯(lián)網(wǎng)實驗室23日在東風汽車集團有限公司正式揭牌,這是東風汽車加大開放協(xié)同、打造創(chuàng)新生態(tài)、助推相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新舉措。據(jù)介紹,東風騰訊車聯(lián)網(wǎng)安全實驗室主要立足智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字化轉型、智慧出行等多個領域,通過布局前沿車聯(lián)網(wǎng)安全技術研究、加強車聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品研發(fā)與評測、提升內部安全體系能力、落實標準規(guī)范建設與監(jiān)督審計等,為數(shù)字化汽車、數(shù)字化東風保駕護航。

來源:新華社

11、中國新能源汽車進出口規(guī)模擴大,今年1-5月進出口量累計14.18萬輛

據(jù)中國海關統(tǒng)計,我國新能源汽車進出口規(guī)模呈擴大趨勢。2019年1-5月,我國國新能源汽車進口累計達到6.19萬輛,進口金額合計24.3億美元;新能源汽車出口累計7.99萬輛,出口金額合計2.6億美元。其中,進口車型以非插電式混合動力轎車及越野車為主,出口車型以純電動轎車及越野車為主。

來源:未來汽車日報

12、特斯拉V3超充站將進入佛羅里達州,已申請建筑許可證

特斯拉近日在佛羅里達州的克利爾沃特市申請了建筑許可證,該申請書指定特斯拉正計劃在該地點建造V3超充站。今年3月,特斯拉宣布將推出超充站。而后在7月,特斯拉在美國拉斯維加斯落地了全球首個成熟的V3超充站,該充電站由太陽能和電池供電,設有24個V3超充樁,單日為近1500名車主提供充電服務。在V3超充站,充電1小時可支撐特斯拉Model 3長續(xù)航版行駛1000英里。

來源:未來汽車日報

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