虧損加劇的、業(yè)務(wù)現(xiàn)金流低于預(yù)期，使得蔚來(lái)被迫從其首席執(zhí)行官李斌和主要股東之一騰訊那里籌集2億美元資金。

據(jù)悉，蔚來(lái)汽車第二季度虧損超過(guò)預(yù)期，促使這家陷入困境的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)不得不籌集更多資金，同時(shí)進(jìn)行裁員，并剝離部分業(yè)務(wù)。

根據(jù)一份官方公告，蔚來(lái)汽車第二季度凈虧損較上年同期增長(zhǎng)83%，至32.9億元（約合4.62億美元）。據(jù)彭博社兩位分析師的調(diào)查，這一虧損額度超過(guò)了平均預(yù)計(jì)的26億元。自 2014年創(chuàng)立以來(lái)，蔚來(lái)汽車已經(jīng)累計(jì)虧損約60億美元。一年多前在美國(guó)上市時(shí)的發(fā)行價(jià)大幅下挫。分析機(jī)構(gòu)Blue Lotus Capital Advisors 的分析師Jason Chen表示：“人們?cè)趹岩晌祦?lái)能否繼續(xù)生存下去?！?

虧損加劇的、業(yè)務(wù)現(xiàn)金流低于預(yù)期，使得蔚來(lái)被迫從其首席執(zhí)行官李斌和主要股東之一騰訊那里籌集2億美元資金。蔚來(lái)將以非公開發(fā)行的方式向投資者發(fā)行和出售本金總額2億美元的可轉(zhuǎn)換債券，該可轉(zhuǎn)債認(rèn)購(gòu)預(yù)計(jì)在9月底之前完成。

李斌表示，隨著公司瀕臨倒閉，公司將不得不在今年年底前完成全球裁員2，000人，并對(duì)公司將進(jìn)行更多重組，一些非核心業(yè)務(wù)將被剝離，以控制現(xiàn)金流。

目前，蔚來(lái)汽車在全球約有10000名員工。這意味著裁員幅度將達(dá)到20%。

蔚來(lái)汽車在公告中稱，取消既定的第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議，但并未說(shuō)明取消原因。分析師Jason Chen認(rèn)為，這相當(dāng)令人感到奇怪。

蔚來(lái)汽車第二季度累計(jì)營(yíng)收15.086億元人民幣，比第一季度下降7.5%；其中汽車銷售額為14.145億元，環(huán)比下降7.9%。新車交付量比第一季度減少了11%，但預(yù)計(jì)第三季度的發(fā)貨量將回升至4，200至4，400輛。

蔚來(lái)將將業(yè)績(jī)不佳歸咎于中國(guó)汽車市場(chǎng)放緩，以及消費(fèi)者對(duì)其汽車和服務(wù)的需求下降。該公司第二季度凈虧損33億元人民幣，高于去年同期18億元人民幣的虧損，也高于上一季度26億元人民幣的虧損。

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正成為一個(gè)擁擠的市場(chǎng)，來(lái)自國(guó)際品牌和國(guó)內(nèi)數(shù)家初創(chuàng)企業(yè)的加入，正使得競(jìng)爭(zhēng)日益強(qiáng)烈。

7月，蔚來(lái)出于對(duì)電池安全的擔(dān)憂主動(dòng)召回了4803輛ES8車型，這使其第二季度付出了3.57億元人民幣的代價(jià)，同時(shí)損害了公司在潛在消費(fèi)者眼中的形象。