9月25日，一汽集團與RoboSense(速騰聚創(chuàng))在吉林長春中國第一汽車集團總部簽署了合作協(xié)議，達成智能固態(tài)激光雷達車規(guī)級量產(chǎn)研發(fā)合作；雙方現(xiàn)場展示了合作一年多以來的里程碑階段性成果：全球首批RS-LiDAR-M1智能固態(tài)激光雷達。

一汽集團與RoboSense進入合作深化期?；谝黄瘓F自主研發(fā)的新一代自動駕駛系統(tǒng)，以RoboSense智能固態(tài)激光雷達作為自動駕駛系統(tǒng)核心組件，雙方共同促進車規(guī)級量產(chǎn)固態(tài)激光雷達研發(fā)落地。

作為中國知名汽車自主品牌，一汽集團致力于為用戶提供先進的自動駕駛系統(tǒng)；此次合作將加深一汽為RoboSense提供研發(fā)經(jīng)費、系統(tǒng)技術及測試設備等全方位支持。RoboSense將配合一汽項目需求持續(xù)提供適配的研發(fā)投入，開展智能固態(tài)激光雷達硬件系統(tǒng)、感知算法開發(fā)、測試驗收等后續(xù)相關工作，確保智能固態(tài)激光雷達能夠順利用于一汽集團未來L3 及更高等級的自動駕駛系統(tǒng)集成。

在L3/L4自動駕駛量產(chǎn)乘用車對功能性、安全性與冗余性的需求下，激光雷達作為核心部件融入自動駕駛系統(tǒng)，使得環(huán)境感知系統(tǒng)獲得充分冗余。針對自動駕駛量產(chǎn)乘用車需求而設計的RS-LiDAR-M1是全球首款也是目前唯一集MEMS固態(tài)激光雷達傳感器、AI感知算法和SoC芯片多項技術于一體的智能激光雷達傳感器（Smart LiDAR Sensor）。

它不僅能提供高分辨率的3D點云數(shù)據(jù)，其內(nèi)置的SoC芯片和AI感知算法更能實時快速處理點云數(shù)據(jù)，同步輸出定位、識別、跟蹤以及可行駛區(qū)域檢測等環(huán)境實時動態(tài)信息，顛覆了傳統(tǒng)LiDAR只能作為點云“收集器”的簡單定義，成為最前沿的一站式的信息 “理解者”，幫助自動駕駛決策層在冗余的信息基礎上完成正確的決策，滿足L3~L5高級自動駕駛與ASIL-D高級安全性需求。

一汽集團智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院院長李豐軍表示：“中國正在引領全球汽車產(chǎn)業(yè)的智能化變革，一汽智能網(wǎng)聯(lián)院圍繞著讓汽車更智能、更安全、更高效的目標，自主研發(fā)新一代自動駕駛系統(tǒng)。通過與RoboSense的合作，進行優(yōu)勢互補，加快新一代自動駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)。”

RoboSense 創(chuàng)始人兼CEO邱純鑫表示： “RoboSense在激光雷達感知系統(tǒng)硬件、算法、芯片領域擁有長期的布局和積累，RS-LiDAR-M1是一款革新性的產(chǎn)品，與一汽集團展開深度合作，將加快RS-LiDAR-M1智能固態(tài)激光雷達系統(tǒng)車規(guī)級量產(chǎn)，助力自動駕駛產(chǎn)業(yè)快速落地?！?

簽約儀式上，展示里程碑的RS-LiDAR-M1將用于車規(guī)測試和自動駕駛乘用車量產(chǎn)研發(fā)。本次交付的M1相比原來版本，性能上有了質(zhì)的提升，硬件體積縮小了一半，可融入車身而不影響車輛整體空間，整體接近最終量產(chǎn)版本。關于這款可量產(chǎn)的RS-LiDAR-M1更多信息，RoboSense將于后續(xù)公開解密。