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福特汽車總裁韓瑞麒:在華銷售車型全部實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)

來(lái)源:網(wǎng)易汽車 瀏覽次數(shù):998 發(fā)布日期:2019-09-27

網(wǎng)易汽車9月27日?qǐng)?bào)道 9月26日,長(zhǎng)安汽車與福特汽車舉行發(fā)布會(huì),公開表示加強(qiáng)深化戰(zhàn)略合作,雙方將會(huì)匯集母公司優(yōu)勢(shì),增強(qiáng)長(zhǎng)安福特的研發(fā)能力,加速產(chǎn)品更新升級(jí)與智能制造水平。在發(fā)布會(huì)后福特汽車公司汽車業(yè)務(wù)總裁韓瑞麒先生和福特汽車公司副總裁、福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧先生和大家互動(dòng)交流中,也透漏了一些關(guān)于雙方深化改革的一些進(jìn)展。

三大戰(zhàn)略方針

發(fā)布會(huì)中強(qiáng)調(diào)了長(zhǎng)安福特從現(xiàn)在開始到未來(lái)的3-5年內(nèi),長(zhǎng)安福特和全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)(NDSD)將堅(jiān)持三大戰(zhàn)略方針,分別是強(qiáng)化福特品牌形象,全面提升客戶體驗(yàn),以及繼續(xù)著重提高經(jīng)銷商盈利能力和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。

重塑品牌形象

在被問(wèn)及現(xiàn)階段,長(zhǎng)安福特、福特中國(guó)以及長(zhǎng)安汽車的三方合作,各自的角色發(fā)生了怎樣的變化時(shí),韓瑞麒直面回答:“吸取過(guò)去兩年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),已完成本土領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)組建工作。目前最重要的是穩(wěn)定全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)的關(guān)系。并將重塑品牌形象,制造出好的產(chǎn)品、避免之前的情況再次發(fā)生。充分利用雙方各自的優(yōu)勢(shì)和資源,實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作關(guān)系的轉(zhuǎn)型升級(jí),以應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)不斷的發(fā)展和挑戰(zhàn)?!?

其實(shí)中國(guó)市場(chǎng)的變化速度之快,也超過(guò)了很多車企自身的發(fā)展速度,一旦跟不上發(fā)展形勢(shì)就被認(rèn)為落后。

三次換帥如何調(diào)整方向

在過(guò)去的一年內(nèi),福特?fù)Q過(guò)三任總裁,隨著今年4月原寶沃汽車總裁楊嵩加入并擔(dān)任NDSD總裁,對(duì)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一系列調(diào)整。

4月福特舉辦“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì),發(fā)布了“更福特、更中國(guó)”的口號(hào),旨在加快在中國(guó)推出新車的步驟。之后福特開始“發(fā)起反攻”,在8月份推出三款新車。如今長(zhǎng)安福特的月銷量逐漸好轉(zhuǎn),而這次發(fā)布會(huì)則進(jìn)一步顯示出福特和長(zhǎng)安深化戰(zhàn)略合作的動(dòng)作與決心。

110億美金的投入研發(fā)

中國(guó)的智能化研發(fā)速度很快,在全世界都會(huì)具有領(lǐng)先型的,但談到福特及長(zhǎng)安福特的研發(fā)方面,韓瑞麒也談了自己的一些看法。他說(shuō)到一個(gè)數(shù)字,福特全球在電氣化方面的投入超過(guò)了110億美金,這是一個(gè)什么概念呢?近期剛通航開工的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)也是投資110億美金投資建成的,所以由此可見福特在新能源車型的研發(fā)投入方面十分重視。

韓瑞麒自曝福特很快會(huì)有一款純電動(dòng)車新將在中國(guó)市場(chǎng)投放,并且新車型在研發(fā)上和長(zhǎng)安汽車有很深入的交流。在車型智能化方面,福特中國(guó)已經(jīng)與中國(guó)本土一些高新技術(shù)企業(yè)建立了合作關(guān)系。在未來(lái)幾年內(nèi),福特將以中國(guó)速度推出智能產(chǎn)品和服務(wù),加大智能科技的研發(fā)和普及應(yīng)用,從而惠及到更多中國(guó)消費(fèi)者。但關(guān)于車型的信息并沒有透漏太多,讓我們共同期待。

其實(shí)長(zhǎng)安在這兩年內(nèi)連續(xù)發(fā)布了“香格里拉”計(jì)劃和“北斗天樞”計(jì)劃,已經(jīng)在8月的智博會(huì)上公布了研發(fā)成果,若福特中國(guó)能與長(zhǎng)安汽車的研發(fā)并軌甚至推出自己的智能化系統(tǒng),應(yīng)該可以減少很大的研發(fā)成本。降低成本的運(yùn)營(yíng)對(duì)于一個(gè)在中國(guó)的市場(chǎng)推廣及營(yíng)銷應(yīng)該都會(huì)有很大的幫助。

福特的SYNC+全面部署

但其實(shí)福特中國(guó)的“野心”遠(yuǎn)不止此,韓瑞麒指出了福特與百度聯(lián)手打造了全新智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)SYNC+。SYNC+系統(tǒng)是福特中國(guó)強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略、快速響應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者需求的又一重要舉措。自2019年起,福特旗下大部分國(guó)產(chǎn)福特和林肯品牌新車型將搭載SYNC+系統(tǒng),旨在為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)福特智能互聯(lián)升級(jí)體驗(yàn)。

福特和林肯品將實(shí)現(xiàn)100%的車輛聯(lián)網(wǎng)

福特計(jì)劃加速車輛移動(dòng)互聯(lián)和Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)在更多車型上的應(yīng)用,而且韓瑞麒還放出狠話,在2019年底,所有在華銷售的福特和林肯品牌新車型將實(shí)現(xiàn)100%的車輛聯(lián)網(wǎng)。

三年18款車的“福特速度”

韓瑞麒談起“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略時(shí)講到,目前福特在全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題得到了有效地解決,合資企業(yè)的整個(gè)狀況已經(jīng)有所改善。未來(lái)三年,長(zhǎng)安福特將投放18款新車型,完善產(chǎn)品譜系。

提升市場(chǎng)營(yíng)銷能力

在被媒體問(wèn)及福特在中國(guó)最緊迫的任務(wù)是什么時(shí),韓瑞麒說(shuō)講:“在眾多的重要任務(wù)中,最緊迫的是要提升合資公司和全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)營(yíng)銷能力,重振經(jīng)銷商的信心,讓長(zhǎng)安福特扭虧為盈,這對(duì)于雙方合作伙伴而言都是一個(gè)艱巨的任務(wù)?!?

其實(shí)對(duì)于韓瑞麒個(gè)人而言,貫徹好“更福特,更中國(guó)”的計(jì)劃,確保福特全球的資源可以充分支持,穩(wěn)步的讓福特在中國(guó)市場(chǎng)從新回復(fù)品牌地位,恢復(fù)經(jīng)銷商信心,才是迫在眉睫的。

加速車型國(guó)產(chǎn)化,實(shí)現(xiàn)中國(guó)速度

為了穩(wěn)固福特產(chǎn)品中國(guó)本土化研發(fā),新成立的長(zhǎng)安福特研究院將融合福特產(chǎn)品設(shè)計(jì)DNA與中國(guó)的設(shè)計(jì)美學(xué),加速車型國(guó)產(chǎn)化,實(shí)現(xiàn)中國(guó)速度、中國(guó)成本是確保福特在中國(guó)市場(chǎng)成功的關(guān)鍵。

近些年中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展正在引領(lǐng)全球步伐,尤其在智能科技和車載娛樂(lè)系統(tǒng)方面。通過(guò)建立本土研究院,福特中國(guó)可以確保跟上中國(guó)市場(chǎng)的步伐。在南京建立的福特汽車南京工程研發(fā)中心,也是專注于開展福特品牌車型的研發(fā)工作。長(zhǎng)安福特研究院的成立,也將會(huì)對(duì)提升合資企業(yè)研發(fā)能力起到非常關(guān)鍵的作用。

2010年到2016年,福特的發(fā)展歸功于大量新產(chǎn)品推出。在之后的幾年中,隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,福特中國(guó)要改善經(jīng)銷商的盈利性,增強(qiáng)雙方的互信,提高全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)的核心能力,才能在市場(chǎng)上有更好的發(fā)展。

韓瑞麒最后說(shuō)出了個(gè)人的期許:福特中國(guó)建立全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)的初衷是希望整合經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),讓消費(fèi)者進(jìn)到任何一家福特門店,都能體驗(yàn)到福特品牌的所有車型,這也是福特中國(guó)與合作伙伴繼續(xù)努力達(dá)成的目標(biāo)。

本文來(lái)源:網(wǎng)易汽車 作者:王灝責(zé)任編輯:王灝_NA3186
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