據海外新聞網站Electreck報道，目前特斯拉公布了一項名為“用于屏幕顏色匹配的全息裝飾玻璃”的專利，旨在通過運用索引匹配膠水和全息玻璃面板兩項技術可以改善車內顯示屏的視角，使得屏幕得到優(yōu)化，用戶視覺體驗更為舒適。
具體而言，這一技術可以改變顯示屏的感知顏色和外觀，以減少或消除系統(tǒng)顯示部分和非顯示部分之間邊界的可見性，但目前匹配的視角范圍有限，此后或將此應用搭載于自身的車輛產品上。
基于上述，可以看出，若特斯拉可以加速推進這一專利的落地應用，勢必會為車載顯示器市場帶來新的動能和變化，畢竟在互聯(lián)網時代的全面來臨下，市場趨勢不斷向智能化、網絡化以及數(shù)字化方向行進，車載顯示器行業(yè)在背靠龐大的汽車市場下也頗具潛力。
portant;"> 車載顯示器市場的容量幾何？
圖片來源于：Wind
盡管近一年來的車市寒潮還未過境，相關消費需求碰上天花板，行業(yè)景氣度走弱，進而對其延伸產業(yè)鏈也帶來一定的沖擊，但隨著新能源汽車的興起，再加上汽車電子化率不斷提升，包括車載顯示市場在內的細分領域都因此獲得發(fā)展機遇。
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經格隆匯app查詢顯示，2017年全球車載顯示市場規(guī)模約為120億美元，預計到2022年整體市場規(guī)模將超過200億美元，其中，2016年到2022年期間，車載TFT-LCD顯示市場年復合增長率達到9.6%，近4倍于整車終端市場增幅；與此同時，2018年車載顯示面板出貨總量約1.6億片（不包含后裝），同比增長約6%，但或受車市的頹勢影響，預計2019年車載顯示面板出貨1.7億片，同比增長約5%，增速有所放緩。
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具體而言，就目前的競爭格局來看，全球前五大汽車LCD顯示屏廠商分別為JDI、群創(chuàng)、夏普、友達及 LGD，已然建立了一定規(guī)模的產品優(yōu)勢和行業(yè)壁壘，進而提高了行業(yè)集中度，為此，在消費升級之下，包括面板廠商在內的相關入局的企業(yè)則需要認清市場發(fā)展趨勢，不斷加強科技創(chuàng)新的投入，在保證產品高質量的同時，為其添加更多的附加值，向大屏化、高清化、交互化等方向進發(fā)，與此同時，它們也需要加強產業(yè)鏈上下游協(xié)同效應，進而釋放市場需求紅利，為自身贏得更多的機遇，根據相關券商給出的研報，相關以下個股或將可以關注：
portant;"> 車載顯示器概念的相關個股：
聯(lián)得裝備(25.050, -0.52, -2.03%)（300545.SZ）：公司是擁有技術專利及知識產權、高端智能顯示生產先進設備、LCM、OLED、CTP生產配套裝備、非標自動化設備等研發(fā)制造領域高智能標桿企業(yè)，致力于提供專業(yè)化、高性能的電子專用設備和解決方案。2018年實現(xiàn)營收6.64億元，同比增長42.32%；歸屬于上市公司股東的凈利潤8527.04萬元，同比增長50.86%；基本每股收益為0.60元，同比增長50%。2019上半年實現(xiàn)營業(yè)總收入3.4億，同比增長17.3%；實現(xiàn)歸母凈利潤4296.6萬，同比增長15.1%；每股收益為0.3元。
光弘科技(28.470, 0.21, 0.74%)（300735.SZ）：公司是一家提供制程技術研發(fā)、工藝設計、采購管理、生產控制、倉儲物流等完整服務的電子制造服務（EMS）企業(yè)，旗下業(yè)務主要涉及智能通訊終端、網絡終端、多媒體終端、汽車電子、物聯(lián)網等領域。2018年公司實現(xiàn)營業(yè)收入15.98億元，同比增長25.42%；實現(xiàn)利潤總額3.06億元，同比增長53.86%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.67億元，同比增長53.67%；基本每股收益為0.75元。2019年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入10.57億元，同比增長50.28%，電子制造行業(yè)已披露半年報個股的平均營業(yè)收入增長率為14.33%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.93億元，同比增長121%，電子制造行業(yè)已披露半年報個股的平均凈利潤增長率為11.71%；公司每股收益為0.42元。
順絡電子(21.700, 0.00, 0.00%)（002138.SZ）：公司主要從事研發(fā)、設計、生產、銷售新型電子元器件；提供技術方案設計和技術轉讓、咨詢服務，銷售自產產品。2018年公司實現(xiàn)營收23.62億元，同比增長18.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.79億元，同比增長40.23%；基本每股收益為0.59元，同比增長34.09%。2019年上半年實現(xiàn)總營收12.17億元，同比增7.77%，歸母凈利潤1.95億元，同比下滑13.98%，扣非歸母凈利潤1.81億元，同比下滑5.16%。
東風科技(11.000, -0.05, -0.45%)（600081.SH）：公司研發(fā)、開發(fā)、采購、制造、銷售汽車儀表系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、制動系統(tǒng)（含ABS氣壓防抱死制動系統(tǒng)）、供油系統(tǒng)產品、GPS車載導航系統(tǒng)部件及車身控制系統(tǒng)等汽車電子系統(tǒng)產品，旗下產品涵蓋座艙與車身業(yè)務板塊、制動及智能駕駛業(yè)務板塊、電驅動業(yè)務板塊，并將輕量化技術應用于部分汽車零部件的生產。2018年公司實現(xiàn)營收66.7億元，同比增長3.21%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.47億元，同比增長5.02%?；久抗墒找?.4685元。2019年上半年公司實現(xiàn)營收32.17億元，同比下降7.15%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為8341.45萬元，與上年同期相比，下降26.70%；扣除非經常性損益后，該公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為8139.57萬元，較上年同期的1.12億元，同比下降27.43%。
portant;"> 結語：
整體而言，就目前來說，盡管車市市場還掙扎于增量低谷之中，但就長遠來看，這一產業(yè)依舊具有成長能力，尤其是隨著車聯(lián)網時代的來臨，相關技術隨之得到提升，車載顯示器市場等細分領域將有機會得到發(fā)展擴容，這也就是為什么不少面板廠商選擇戰(zhàn)略布局
