前幾天又看了一部凱奇大叔的片子，如果不是爛片也不能說是佳作。想起也算是偷車片子中經(jīng)典的《極速60秒》，至少我們可以一覽一眾豪車、看著大爺開著那輛著名的Eleanor上天遁地刺激一番。不過在安全技術(shù)日益發(fā)達(dá)的今天，我們似乎已經(jīng)很難聽到誰家車又被偷的新聞了。不過當(dāng)然，汽車盜竊依然存在。美國高速公路汽車丟失數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)（Highway Loss Data Institute, HLDI）發(fā)布了2016-2018年美國汽車盜竊數(shù)據(jù)報告，猜猜什么車最不容易被偷呢？
人人都愛特斯拉
在名單上，我們發(fā)現(xiàn)特斯拉Model S和Model X位列最不易被偷的第二三位，只輸給了寶馬3系，而且是唯一上榜的電動車。當(dāng)我們在馬路上見到越來越多的特斯拉的時候，偷車賊們當(dāng)然也盯上了他們。早在2011年，只有一輛特斯拉在美國被偷，之后隨著特斯拉保有量的大量上升，被偷的數(shù)量在2017年也上升到了57輛。
而且，特斯拉在丟失之后的找回率尤其高。在之前美國國家保險犯罪局（National Insurance Crime Bureau, NICB）公布的數(shù)據(jù)，從2011年到2018年5月僅有的115輛被盜的特斯拉有112輛都被找回。相比之下，全美被盜車輛的召回率在近幾年也僅僅從40%上漲到60%左右。
HLDI解釋，兩臺特斯拉排名靠前可能是因為電動車，尤其是高端電動車往往都會停在自家車庫內(nèi)，或距離充電設(shè)施近的車位，安全性明顯要更高。在HLDI之前的報告中，調(diào)查結(jié)果顯示許多其他品牌旗下的電動車的盜竊率也相對會比普通燃油車低一些。
不過特斯拉也的確在安全保護(hù)上讓許多汽車大盜無從下手。
GPS追蹤
通過GPS追蹤車輛在很早就是特斯拉實施的一項安全措施。在特斯拉的手機(jī)APP中，車主可以收到車輛的實時地理信息。如果一輛特斯拉被偷了，車主可以在報案的時候直接告訴警察車輛的位置。在那些丟失又被找回的特斯拉中，很大一部分車輛都是因為簡單的GPS定位就知道了車被偷去了哪里。不過唯一的不好是，為了可以省一些電，車輛只會在行駛過程中才會更新信息。而且，如果是有經(jīng)驗的賊，可能會直接把車上的SIM卡取走，這樣車輛就無法發(fā)送信息了。
哨兵模式
哨兵模式在今年通過OTA升級加入到特斯拉系統(tǒng)中。顧名思義，它會在車主離開車輛之后，通過兩個側(cè)面攝像頭、前置攝像頭和其他相關(guān)傳感器對周圍的環(huán)境暗中觀察，就像一個隱形的哨兵。因此，這就不僅僅相當(dāng)于擁有了360°環(huán)繞監(jiān)控記錄儀，而且還能在任何人距離車輛過近或者車窗玻璃被砸碎的時候通知車主，而且當(dāng)錄像激活的時候，車內(nèi)大屏也會同時閃爍“正在錄像”，警告外面的人不要輕舉妄動。
目前國外已經(jīng)有許多視頻，展示了哨兵模式如何偷偷拍到偷車賊、給一些車主不在現(xiàn)場的事故提供線索，甚至幫忙破獲了不少相鄰車位的車發(fā)生的盜竊案，還真是個居家旅行的好幫手。所以，哨兵模式其實更多的是在有人圖謀不軌之前先發(fā)出警告，直接讓你打退堂鼓，從根本上進(jìn)行預(yù)防，無疑比丟了再找要更加有效，相信會讓特斯拉2019年的報案數(shù)進(jìn)一步減少。
Pin to Drive
現(xiàn)在，我們開車門進(jìn)入車內(nèi)已經(jīng)幾乎用不到機(jī)械鑰匙了，遙控鑰匙和無鑰匙感應(yīng)進(jìn)入以及其他一些更新的方法進(jìn)入車內(nèi)。目前最常見的遙控解鎖，就像遙控器一樣，按一下按鈕，向車輛發(fā)出一個信號，車門解鎖。特斯拉上則可以更方便，當(dāng)鑰匙在身上的時候，接近車輛車門會自動解鎖。而聰明的偷車賊們可以通過一種叫做中繼攻擊的形式，截取車鑰匙的信號，并偽裝成車鑰匙向車輛發(fā)送，就能成功解鎖，最快只需要30秒就可以進(jìn)入車內(nèi)。
特斯拉在去年推出了一個叫做Pin to Drive的功能。假設(shè)，一個偷車賊通過某種手段在車輛和遙控鑰匙之間成功發(fā)動了中繼攻擊進(jìn)入車內(nèi)、忽略哨兵模式正在錄像，并將車內(nèi)的SIM卡取出，這時Pin to Drive功能會要求在屏幕上輸入正確的密碼才能將車輛啟動開走。這個選裝功能還可以在每次啟動時將屏幕中的虛擬數(shù)字盤變換位置，以防重復(fù)的指紋和觸碰痕跡會透露密碼信息。而唯一關(guān)閉它的方法則需要更多車主的個人保密信息，就像你雖然點開了手機(jī)屏幕，但沒有解鎖密碼仍然無法操作。
電動有時候可以幫大忙
就在今年年初，可能是不信邪，加州的一個偷車賊成功黑進(jìn)了一輛特斯拉開走了。車主很快通過GPS定位將位置告訴了警察叔叔，小偷最開始在城市里上演了一番速度與激情之后，竟然成功“甩掉了”警察并開上了高速公路。其實是因為警方并不著急，只是隨時監(jiān)控著車輛信息，因為沒有那么方便的充電站和充電的時間，這輛被偷的特斯拉最終在高速上沒電了，于是警察輕松地抓到了嫌疑犯。
還有更“聰明”的，這個偷車賊租了很多次特斯拉，幾乎對特斯拉的車了如指掌。于是成功進(jìn)入了一輛Model 3，并第一時間關(guān)閉了GPS定位功能，并切斷車輛向外界發(fā)送數(shù)據(jù)。然而，他不知道的是，特斯拉可以追蹤的數(shù)據(jù)可不止于此，比如說充電。這個小偷在使用超級充電樁的時候留下了車輛的痕跡，于是警察順藤摸瓜把他摸出來了。在數(shù)據(jù)化和智能化程度越來越高的特斯拉上，你永遠(yuǎn)不知道下一個魔高一丈的事是什么。
所以，想偷特斯拉的人們，三思而后行。
附錄：還有哪些車更難偷？
下面我們來看看完整的列表，還有哪些車排在最不容易丟的榜單上。
最容易被偷Top10
最不容易被偷Top10
