1、中汽協(xié)：9月新能源汽車銷售8萬(wàn)輛，同比降幅繼續(xù)擴(kuò)大至34.2%

10月14日，中汽協(xié)發(fā)布2019年9月汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。新能源汽車方面，7月以來(lái)，連續(xù)3個(gè)月同比下降。9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.9萬(wàn)輛和8萬(wàn)輛，比上年同期分別下降29.9%和34.2%。其中純電動(dòng)汽車生產(chǎn)完成7.4萬(wàn)輛，比上年同期下降26.1%；銷售完成6.3萬(wàn)輛，比上年同期下降33.1%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成1.5萬(wàn)輛和1.7萬(wàn)輛，比上年同期分別下降44.1%和28.4%。2019年1-9月累計(jì)來(lái)看，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成88.8萬(wàn)輛和87.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)20.9%和20.8%。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、賈躍亭正式申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組  傾盡身家徹底還債

10月14日，賈躍亭主動(dòng)申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組及成立債權(quán)人信托的傳聞得到官方確認(rèn)。賈躍亭債務(wù)處理小組在發(fā)布的《有關(guān)賈躍亭先生個(gè)人破產(chǎn)重組及成立債權(quán)人信托的聲明》（以下簡(jiǎn)稱聲明）中表示，賈躍亭已于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月13日根據(jù)美國(guó)相關(guān)法律第11章（chapter 11）主動(dòng)申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組，這將成為解決賈躍亭個(gè)人余下債務(wù)并保障債權(quán)人利益的最佳方案。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、因未依法履行訴訟義務(wù)，比克電池對(duì)眾泰汽車的起訴被撤回

近日，浙江省杭州市中級(jí)人民法院發(fā)布了關(guān)于比克動(dòng)力電池與杭州杰能動(dòng)力、眾泰新能源汽車的買賣合同糾紛一審民事裁定書。根據(jù)裁定書顯示，比克動(dòng)力電池起訴杭州杰能動(dòng)力、眾泰新能源、永康眾泰汽車、眾泰汽車的買賣合同糾紛一案，杭州市中級(jí)人民法院已于2019年8月5日立案，但由于比克電池并未依法履行訴訟義務(wù)，按照《民事訴訟法》規(guī)定，本案按比克電池撤回起訴處理。

來(lái)源：新京報(bào)

4、小鵬汽車全資子公司注冊(cè)資本增至60億 增幅達(dá)823%

據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，10月11日，由小鵬汽車的運(yùn)營(yíng)主體廣州橙行智動(dòng)汽車科技有限公司全資控股的子公司廣州小鵬汽車科技有限公司發(fā)生注冊(cè)資本變更，由原來(lái)的6.5億元人民幣增至60億元人民幣，增幅達(dá)823.08%。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

5、寧德時(shí)代攜手大眾卡客車 共同推進(jìn)全球商用車電動(dòng)化進(jìn)程

近日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”）與拉丁美洲三大商用車公司之一的大眾（拉美）卡客車公司（Volkswagen Caminh?es e ?nibus，簡(jiǎn)稱“VWCO”）簽訂長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。寧德時(shí)代將為VWCO提供包括電池開(kāi)發(fā)、制造、回收與梯次利用在內(nèi)的全生命周期電池解決方案。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

6、特斯拉或放棄“在線銷售”戰(zhàn)略 欲聘請(qǐng)更多銷售及物流員工

據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，特斯拉正逐步取消年初發(fā)布的“僅在線銷售（online sales only）”戰(zhàn)略。特斯拉計(jì)劃聘請(qǐng)更多銷售及物流配送員工，結(jié)清銷售顧問(wèn)的傭金，并且增加員工的薪資和股票紅利。

來(lái)源：蓋世汽車

7、為增加交付 新的“特斯拉中心”將開(kāi)設(shè)

特斯拉目前正采取措施增加和改善其交付方式。據(jù)悉，特斯拉已向其員工傳達(dá)了在大多數(shù)主要城市開(kāi)設(shè)新的“特斯拉中心”的計(jì)劃，其中“特斯拉中心”擬每周7天運(yùn)營(yíng)，同時(shí)負(fù)責(zé)銷售、服務(wù)和交付。新“特斯拉中心”的設(shè)立不僅能夠顯著提高特斯拉整體的交付能力和效率，也將在一定程度上改善特斯拉的售后服務(wù)質(zhì)量。

來(lái)源：汽車之家

8、預(yù)售21-24萬(wàn) 榮威RX5 MAX混動(dòng)版將于11月22日上市

我們從上汽榮威官方獲悉，榮威RX5 MAX插電式混合動(dòng)力版本車型將在11月22日開(kāi)幕的2019廣州車展中上市。此前新車已開(kāi)啟預(yù)售，補(bǔ)貼后售價(jià)為21-24萬(wàn)元。榮威RX5 MAX新車定位為緊湊型SUV，整體外觀沿用了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格。軸距達(dá)到2760mm，內(nèi)飾配備了12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸2.5D四曲面大屏。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

9、名爵HS插電混動(dòng)SUV下月22日上市 百公里1.3升油

名爵eHS將于11月22日廣州車展正式上市。作為名爵HS的插電混動(dòng)車型，eHS百公里綜合工況油耗僅需1.3升。參考名爵6插電混動(dòng)版和燃油版之間5萬(wàn)元的官方價(jià)格差（選擇對(duì)象均為自動(dòng)擋入門車型），名爵eHS的補(bǔ)貼后起售價(jià)或?yàn)?6.98萬(wàn)元。

來(lái)源：網(wǎng)上車市

10、蘭博基尼要被賣了？大眾汽車集團(tuán)否認(rèn)

大眾汽車集團(tuán)10月13日稱，公司目前并無(wú)計(jì)劃出售旗下超豪華品牌蘭博基尼，也沒(méi)有相關(guān)上市計(jì)劃。之前海外媒體曾報(bào)道稱，這家德國(guó)汽車制造商正在考慮剝離上述業(yè)務(wù)單元。據(jù)彭博社報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)準(zhǔn)備好將蘭博基尼品牌轉(zhuǎn)為獨(dú)立法人實(shí)體，相關(guān)程序或?qū)⒀永m(xù)到明年年底。未來(lái)，大眾汽車集團(tuán)將把業(yè)務(wù)重心聚焦在集團(tuán)下屬主要國(guó)際品牌大眾汽車、保時(shí)捷和奧迪的擴(kuò)張上。

來(lái)源：界面

11、協(xié)調(diào)傳動(dòng)裝置 蘋果獲底盤控制系統(tǒng)專利

據(jù)外媒報(bào)道，蘋果于近期獲得一項(xiàng)汽車控制系統(tǒng)新專利，名為“一體化底盤控制系統(tǒng)”。該一體化底盤控制系統(tǒng)可以集中協(xié)調(diào)車輛中的所有底盤傳動(dòng)裝置。

來(lái)源：汽車之家

12、本田、雷諾、寶馬、大眾和福特合作車輛識(shí)別系統(tǒng) 將車變成支付工具

據(jù)外媒報(bào)道，下個(gè)月，包括本田汽車（Honda Motor）在內(nèi)的五家主要汽車制造商（其余四家為雷諾、寶馬、大眾和福特）將在美國(guó)開(kāi)始對(duì)一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的車輛識(shí)別（ID）系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，該系統(tǒng)可讓駕駛員自動(dòng)支付停車費(fèi)或高速公路通行費(fèi)，且無(wú)需使用現(xiàn)金或銀行卡。

來(lái)源：蓋世汽車

13、深圳空客電池實(shí)驗(yàn)室合作比亞迪 為電動(dòng)飛行器研發(fā)高級(jí)鋰離子電池

據(jù)外媒報(bào)道，最近，在中國(guó)新開(kāi)設(shè)的空客中國(guó)創(chuàng)新中心（ACIC）電池實(shí)驗(yàn)室正尋求新技術(shù)，為新一代電動(dòng)飛行器（aerial vehicle）提供動(dòng)力。

來(lái)源：蓋世汽車

14、香港科技大學(xué)研發(fā)電子燃料 可在幾分鐘內(nèi)給電動(dòng)汽車充滿電

據(jù)外媒報(bào)道，在一項(xiàng)由中國(guó)香港科技大學(xué)（HKUST）領(lǐng)導(dǎo)的跨大學(xué)研究計(jì)劃中，成功研發(fā)出一種環(huán)保型可充電液體燃料，有望在全球范圍內(nèi)引起轟動(dòng)。該燃料可在幾分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車充滿電，將是現(xiàn)有電池技術(shù)的一大進(jìn)步，因?yàn)楝F(xiàn)有的電池技術(shù)仍需要數(shù)小時(shí)才能給汽車充滿電。

來(lái)源：蓋世汽車

15、保時(shí)捷發(fā)布第3款電動(dòng)汽車Taycan 4S組圖

10月14日，保時(shí)捷發(fā)布了旗下電動(dòng)汽車Taycan的第3款車型Taycan 4S組圖海報(bào)！數(shù)據(jù)方面，除了最大輸出功率420千瓦、高配能耗25.6千瓦時(shí)/100公里和低配24.6千瓦時(shí)/100公里外，并未有其他信息露出。參考此前消息，這應(yīng)該是Taycan的低價(jià)車型，至少定價(jià)會(huì)比此前發(fā)布的Taycan Turbo和Taycan Turbo S低！當(dāng)然了，保時(shí)捷有可能會(huì)再發(fā)布售價(jià)更低的Taycan，因此，此前流傳的入門款是Taycan而非Taycan 4S！

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)