在延續(xù)和承繼前六屆“中國國際節(jié)能與新能源汽車展暨節(jié)能與新能源汽車成果展（IEEVChina）”豐碩成果的基礎(chǔ)上，繼北京市人民政府和工業(yè)和信息化部成功舉辦2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)后，由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)共同主辦，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、北京市順義區(qū)人民政府、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)、中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)共同承辦，北京中汽四方會(huì)展有限公司協(xié)辦的“2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)暨第七屆中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)”（簡稱IEEVChina 2019）于2019年10月22-25日在北京中國國際展覽中心（新館）舉行。

 此次大會(huì)以“共建生態(tài) 智領(lǐng)未來 開啟汽車新時(shí)代”為主題，展覽展示、論壇會(huì)議和動(dòng)態(tài)活動(dòng)三大板塊聯(lián)動(dòng)，三位一體，亮點(diǎn)紛呈。本次展會(huì)的展覽面積達(dá)5萬平方米，展示內(nèi)容涉及汽車、智能交通、互聯(lián)網(wǎng)、通訊、微電子、人工智能、新材料、新能源等8個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，200余家國內(nèi)外企業(yè)攜最新產(chǎn)品和技術(shù)參展。參加論壇的人數(shù)預(yù)計(jì)約8000人，觀展人數(shù)預(yù)計(jì)達(dá)10萬人次。

 探索新生態(tài)，打造一流國際會(huì)展大平臺(tái)

 經(jīng)過2018年全新升級后，IEEVChina 2019在汽車產(chǎn)業(yè)爭先創(chuàng)新、整體轉(zhuǎn)型的大背景下，積極打造引領(lǐng)未來出行方式的新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域規(guī)模最大、規(guī)格最高、智能網(wǎng)聯(lián)化元素最豐富的國際會(huì)展平臺(tái)，展示國內(nèi)外新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)形象，加強(qiáng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)的品牌化意識，宣傳推廣新產(chǎn)品和新技術(shù)，探索新生態(tài)、新標(biāo)準(zhǔn)、新模式。

 今年展會(huì)展覽面積達(dá)5萬平方米，展覽面積大幅增長超過40%，內(nèi)容涉及汽車及相關(guān)領(lǐng)域的多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，200余家國內(nèi)外企業(yè)攜最新產(chǎn)品和技術(shù)參展。展覽區(qū)共計(jì)4個(gè)室內(nèi)展館、10大特色展區(qū)，以及室外自動(dòng)駕駛演示體驗(yàn)區(qū)、試乘試駕展示體驗(yàn)區(qū)等，同時(shí)還有數(shù)十場同期會(huì)議，上百場同期互動(dòng)體驗(yàn)活動(dòng)。參加論壇的人數(shù)預(yù)計(jì)約8000人，觀展人數(shù)預(yù)計(jì)達(dá)10萬人次。為集中展示我國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展成果，增強(qiáng)互動(dòng)體驗(yàn)效果，北汽、寶馬、奧迪等整車企業(yè)，以及星云互聯(lián)、馭道無駕等解決方案平臺(tái)企業(yè)在現(xiàn)場開展自動(dòng)駕駛車輛演示和試乘活動(dòng)。

 論壇與會(huì)議方面，大會(huì)包含1場主論壇、5場專題論壇，1個(gè)政策與趨勢交流研討會(huì)，1個(gè)國際合作圓桌會(huì)議，1個(gè)名家講堂，1個(gè)對話智者：企業(yè)家對話，1個(gè)未來汽車開發(fā)者大會(huì)，1個(gè)汽車科技媒體人沙龍等十余場論壇，邀請國內(nèi)外政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)，行業(yè)機(jī)構(gòu)與院校專家，汽車、通訊、互聯(lián)網(wǎng)、電子科技、交通領(lǐng)域、新型出行領(lǐng)域企業(yè)代表，以及投融資機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人等嘉賓共同探討產(chǎn)業(yè)變革新趨勢，力求高端、前沿、具有代表性和影響力，成為未來出行產(chǎn)業(yè)的思想盛宴。展覽會(huì)同期也將召開一系列同期會(huì)議，2019（第八屆）中國互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇、2019（第六屆）燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇暨中國國際氫能及燃料電池技術(shù)應(yīng)用論壇，以及新能源汽車熱點(diǎn)政策與市場發(fā)展趨勢研討會(huì)，在往屆多次舉辦的基礎(chǔ)上，此次又賦予更多新的內(nèi)容，成為論壇中的亮點(diǎn)。

 橫跨八大領(lǐng)域，打造新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)?huì)

 今年展會(huì)主要由國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)展、節(jié)能與新能源汽車成果展兩大板塊組成，將通過“整車展區(qū)”、“關(guān)鍵零部件展區(qū)”、“國際展團(tuán)”、“自動(dòng)駕駛科創(chuàng)企業(yè)集群”、“5G、車聯(lián)網(wǎng)與智能交通展示專區(qū)”、“推廣應(yīng)用城市展區(qū)”、“充電樁和BMS展示專區(qū)”、“新能源和材料展區(qū)”、“人工智能和IT展區(qū)”、“測試和互動(dòng)體驗(yàn)綜合展區(qū)”等特色展區(qū)，全面展示國內(nèi)外新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、關(guān)鍵零部件和產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)狀況，以及關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的前沿科技和最新成果。

 展覽會(huì)參展范圍涉及以下八大領(lǐng)域：汽車產(chǎn)業(yè)、智能交通產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、通訊產(chǎn)業(yè)、微電子產(chǎn)業(yè)、人工智能產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)。參展商將涵蓋國內(nèi)外主流汽車及關(guān)鍵零部件企業(yè)，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車“新勢力”，電池、電機(jī)和電控等關(guān)鍵零部件企業(yè)，智能交通、駕駛輔助、傳感器等智能網(wǎng)聯(lián)核心企業(yè)，以及充電設(shè)施和產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)供應(yīng)商等。此外，展會(huì)還邀請國際國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算平臺(tái)、通訊類主流企業(yè)，5G、車聯(lián)網(wǎng)和智能交通領(lǐng)域企業(yè)和機(jī)構(gòu)，以及微電子、新材料、新能源等相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)和機(jī)構(gòu)參展。展會(huì)還設(shè)立自動(dòng)駕駛演示體驗(yàn)區(qū)、尊享體驗(yàn)試乘試駕體驗(yàn)區(qū)、新中國成立70周年中國汽車工業(yè)成就展區(qū)、京津冀智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新展區(qū)、汽車主動(dòng)安全展區(qū)等特色展區(qū)，以及展示地方智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)園區(qū)與產(chǎn)業(yè)鏈的北京順義智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)示范區(qū)展區(qū)、北京北小營智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色小鎮(zhèn)展區(qū)、廣西貴港產(chǎn)業(yè)園展區(qū)等，全產(chǎn)業(yè)鏈、多特色展示成為本屆展會(huì)突出的特點(diǎn)。

 企業(yè)積極參展，高科技公司聚集，展現(xiàn)中國力量

 延續(xù)前六屆展會(huì)的火爆盛況，今年汽車企業(yè)、零部件供應(yīng)商和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)參展熱情高漲，報(bào)名十分踴躍，參展商達(dá)到200余家，參展車輛達(dá)120余款。在整車方面，東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長安集團(tuán)（含長安新能源）、北汽集團(tuán)（含北汽新能源、北汽福田）、廣汽新能源、比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、長城歐拉、宇通客車、一汽-大眾、一汽豐田、華晨寶馬、北京現(xiàn)代、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)本田、廣汽豐田、廣汽本田、福田戴姆勒、上汽依維柯紅巖，以及廣西華奧、廣西貴港騰駿等國內(nèi)外主流乘用車、商用車企業(yè)，攜全新的前沿技術(shù)和新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車亮相展會(huì)。威馬汽車、理想汽車、天際汽車、蔚來汽車、廣西久久星等造車新勢力企業(yè)集體亮相。

 （根據(jù)部分企業(yè)和展會(huì)組委會(huì)透露的消息，本次展會(huì)將有長安集團(tuán)的全新CS75 PHEV（國六版）、CS15E-Pro，東風(fēng)啟辰e30，以及幾款概念汽車等多款車型首發(fā)或正式上市。）

 在零部件和配套設(shè)施方面，海德新能源、四維圖新、德賽西威、商湯科技、賽目科技、新岸線、新石器慧通、萬集科技、智道網(wǎng)聯(lián)（蘑菇車聯(lián)）、華礪智行、信大捷安、達(dá)思靈、中科安達(dá)、豐明電子、北京理工華創(chuàng)、中科星圖、奧特貝睿、一徑科技、千方科技、星云互聯(lián)、智行者、馭道無駕、湘江智能科技、地平線信息技術(shù)、富電易充、星河亮點(diǎn)、中科睿芯、三星機(jī)電、珠海駿馳、護(hù)航實(shí)業(yè)、路通電器、凌波微步、天融信科技、中克駱瑞新能源、優(yōu)控新能源、漫谷科技、智加生態(tài)科技、中關(guān)村協(xié)同產(chǎn)業(yè)、光益新能源、云圖科技、元橡科技、圖達(dá)通智能科技、菲姆斯汽車安全系統(tǒng)、富電易充、中強(qiáng)鋁業(yè)、光益新能源、路通電器、富山密封、美倍力科技、進(jìn)化者機(jī)器人、樂博機(jī)器人、優(yōu)必選機(jī)器人、貝立凱科技、繹趣智能科技等主流智能科技與電子信息技術(shù)供應(yīng)商，動(dòng)力電池、電機(jī)、電控和材料供應(yīng)商，以及充電設(shè)施企業(yè)，攜最新技術(shù)和產(chǎn)品集中參展，其中甚至包括被美國列為黑名單的中國高科技企業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)積極參與，聯(lián)手展示汽車產(chǎn)業(yè)前瞻領(lǐng)域和全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的中國力量。 

更為突出的是，由于本次大會(huì)是世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)的第二屆大會(huì)，中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、百度、美團(tuán)（三快在線）、滴滴出行、華夏出行、陽光出行等通訊、互聯(lián)網(wǎng)、智慧出行巨頭等紛紛與會(huì)。同時(shí)，本屆展會(huì)的另一大特色是，展場中出現(xiàn)了北京新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院、湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)、i-WISTA智能汽車集成系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)、長沙智能駕駛研究院、首屆（順義）新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣科普展區(qū)等多個(gè)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)的第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)，充分展現(xiàn)了AI、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)方興未艾、蓬勃發(fā)展的興旺景象。

 此外，本次展會(huì)來自以色列和中國香港地區(qū)的展團(tuán)，以及來自日本的HEADSPRING INC.公司，海外及特別行政區(qū)展商組團(tuán)參展將IEEVChina 2019推向另一個(gè)小高潮。以色列展團(tuán)由中國以色列商會(huì)領(lǐng)銜，參展商包括以色列高端制造和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的多家領(lǐng)先企業(yè)，集中展示了激光雷達(dá)領(lǐng)域的高級CMOS圖像傳感器芯片、端到端通信、傳感器、3D打印、電動(dòng)機(jī)和控制器、聯(lián)網(wǎng)汽車自我修復(fù)軟件、新型材料、自動(dòng)駕駛汽車仿真測試技術(shù)等高新技術(shù)。中國香港展團(tuán)則由國際汽車及航空工程師學(xué)會(huì)-香港與香港生產(chǎn)力局聯(lián)手相關(guān)企業(yè)組團(tuán)，展示內(nèi)容包含有關(guān)汽車工業(yè)的商業(yè)合作、合資、技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)及質(zhì)量管理等，以及橫跨產(chǎn)品開發(fā)、創(chuàng)新及知識產(chǎn)權(quán)、制造科技、生產(chǎn)管理、環(huán)境科技、檢測認(rèn)證、企業(yè)管理、信息科技等不同專業(yè)領(lǐng)域的顧問咨詢等。

 承繼上屆良好態(tài)勢，自動(dòng)駕駛演示體驗(yàn)成重頭戲

 自動(dòng)駕駛演示體驗(yàn)區(qū)是上屆展會(huì)新增的一個(gè)展區(qū)，本次在上屆的基礎(chǔ)上相關(guān)廠商報(bào)名更加積極，共十余家企業(yè)參與此次活動(dòng)。北汽研究總院、北汽新能源、北汽福田、寶馬中國、奧迪中國、一汽集團(tuán)，以及搭載奧特貝睿、馭道無駕、智行者科技、新石器慧通、萬集科技、新岸線、星云互聯(lián)、千方科技、浩睿智能、光益新能源等技術(shù)方案的自動(dòng)駕駛汽車、無人駕駛清掃車、無人駕駛售賣車和其他相關(guān)無人駕駛車輛，自展會(huì)正式開始前就已測試展示多天，成為IEEVChina 2019的一道靚麗風(fēng)景線。

 參加本屆自動(dòng)駕駛演示活動(dòng)的車輛包括：北汽新能源EU5、Lite，北汽福田圖雅諾，北汽越野BJ80，北汽智道，寶馬7系，奧迪A6L、Q7，紅旗EV，長城WEY VV7，長安CS55、睿騁，吉利博瑞GE，以及蝸小白無人駕駛清掃車等，共30余輛自動(dòng)駕駛車輛參與演示體驗(yàn)活動(dòng)。在展館內(nèi)參加展示的還有百度展臺(tái)基于Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)技術(shù)的紅旗L4級自動(dòng)駕駛乘用車（紅旗Robotaxi）、廈門金龍L4級園區(qū)自動(dòng)駕駛接駁巴士，以及宇通客車展臺(tái)的L4級自動(dòng)駕駛城市巴士和北汽集團(tuán)旗下北汽福田圖雅諾自動(dòng)駕駛客車等。場館內(nèi)外，自動(dòng)駕駛各種英雄紛紛上陣，使IEEVChina 2019充滿了一股股清新的自動(dòng)駕駛風(fēng)。

 本次參與演示體驗(yàn)的車型包含乘用車、自動(dòng)清掃車、無人售賣車、自動(dòng)配送車等，演示項(xiàng)目包括：（1）模擬道路自動(dòng)駕駛：在指定區(qū)域內(nèi)車輛模擬城市道路進(jìn)行自動(dòng)駕駛；（2）自動(dòng)叫車：車輛可自動(dòng)從車位到達(dá)指定用戶指定地點(diǎn)以及到達(dá)目的地自動(dòng)前往車位；（3）智能網(wǎng)聯(lián)：體驗(yàn)者可通過人機(jī)交互系統(tǒng)使用語音控制對車輛進(jìn)行操作；（4）場景應(yīng)用：可在場地內(nèi)自建應(yīng)用場景，如紅綠燈、障礙物、模擬行人等；（5）自動(dòng)泊車：車輛自動(dòng)識別車位并可自主將車輛停入側(cè)向車位、垂直車位或斜向車位。

 本次自動(dòng)駕駛演示的場地設(shè)計(jì)是在內(nèi)部停車場空地和內(nèi)部道路上規(guī)劃出公共道路，并分割出車道，設(shè)置清晰的道路標(biāo)志標(biāo)線，設(shè)置V2X功能紅綠燈，實(shí)現(xiàn)V2V（車與車）、V2I（車與基礎(chǔ)設(shè)施）等基本場景應(yīng)用，模擬出微縮城市，并在相應(yīng)區(qū)域演示各類未來出行場景，如自動(dòng)駕駛清掃車、移動(dòng)式自動(dòng)售賣機(jī)、自動(dòng)配送車、自動(dòng)駕駛出租車等各種自主移動(dòng)的未來生活新方式。

 數(shù)十輛裝載了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、單雙目攝像頭、高精衛(wèi)星定位系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛汽車展示了包含S型道路行駛、自動(dòng)叫車、自動(dòng)泊車、主動(dòng)超車、禮讓行人等項(xiàng)目，并且分別在場地和道路上演示了V2V多車協(xié)同、自動(dòng)泊車、復(fù)雜路線車隊(duì)行進(jìn)、自動(dòng)叫車、主動(dòng)超車、自動(dòng)避讓等現(xiàn)實(shí)場景，其中有些已經(jīng)達(dá)到L4級別的高級自動(dòng)駕駛能力。在自動(dòng)駕駛編隊(duì)行進(jìn)中，展現(xiàn)了協(xié)作環(huán)境感知與信息共享、碰撞避免與高精定位的融合等場景。

 在演示過程中，幾款演示體驗(yàn)車基本都具有障礙物識別、自適應(yīng)巡航、緊急制動(dòng)、行人避撞、車道保持、換道輔助、自主調(diào)頭等功能，普遍集成了智能傳感器、網(wǎng)聯(lián)短距離通信、大數(shù)據(jù)云平臺(tái)等自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)在復(fù)雜交通環(huán)境下的多車協(xié)同行駛。具有L4級智能駕駛的車輛，在有規(guī)范的交通標(biāo)識道路上自動(dòng)行駛，系統(tǒng)可以處理任何異常情況，人可以完全不接管車輛。通過紅綠燈時(shí)，遠(yuǎn)程即可獲取紅綠燈狀態(tài)，以決策該車通過紅綠燈的最佳方式——變速行駛或停車等待。具有L4級別的RoboTaxi（無人駕駛出租車），通過手機(jī)APP，即可實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程預(yù)約、自動(dòng)取車、自動(dòng)還車。

 協(xié)同發(fā)展，三地聯(lián)手打造京津冀新興產(chǎn)業(yè)

 新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略新選擇，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)由大做強(qiáng)的兩個(gè)重要突破口。京津冀三地匯集了北汽集團(tuán)、北京奔馳、北京現(xiàn)代、北汽福田、長城汽車、一汽豐田、長安汽車、海納川、中航汽車、中信戴卡、北方凌云、威卡威、天汽模、當(dāng)升科技、力神電池、中信國安盟固利等眾多整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)，以及中國汽車技術(shù)研究中心、國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟、中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等多家第三方研發(fā)和創(chuàng)新機(jī)構(gòu)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)的ICT（信息通訊）產(chǎn)業(yè)、人工智能產(chǎn)業(yè)、電子科技產(chǎn)業(yè)、高精地圖產(chǎn)業(yè)、智慧出行產(chǎn)業(yè)等多個(gè)高新技術(shù)路線，更是擁有一大批國內(nèi)外領(lǐng)先甚至享譽(yù)世界的企業(yè)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，企業(yè)研發(fā)人才充足，知識產(chǎn)權(quán)成果集聚，市場前景廣闊。

 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、汽車、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)加速跨界融合變革的新興產(chǎn)物，是全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點(diǎn)與未來發(fā)展的制高點(diǎn)。北京目前已形成順義、海淀、亦莊、房山等多個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基地和測試試驗(yàn)區(qū)，在試驗(yàn)牌照規(guī)模、測試主體數(shù)量、車輛類型豐富度上均居于全國首位。天津在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（天津）的基礎(chǔ)上，依靠中國汽車技術(shù)研究中心等強(qiáng)大的研發(fā)優(yōu)勢，已建立起“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車北方測試區(qū)”，為智能交通和自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)提供了有力的服務(wù)與支撐。河北則主要以長城汽車位于保定徐水試驗(yàn)場內(nèi)的“國家智能汽車與智慧交通示范區(qū)”為依托，由工信部牽頭，建成一條長達(dá)50公里國內(nèi)測試?yán)锍套铋L的封閉測試道路，并建有全國第一條覆蓋LTE-V2X的高速環(huán)道，同時(shí)該測試區(qū)也是國內(nèi)第一個(gè)覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)的城市道路封閉測試區(qū)。

 同時(shí)，北京作為我國重要的科技創(chuàng)新中心，2017年12月，北京市發(fā)布十大高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見，正式將新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為北京市汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。為此，今年展會(huì)特別設(shè)立了“北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)展示專區(qū)”，順義區(qū)作為北京市重要的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)承載區(qū)，重點(diǎn)進(jìn)行展示推廣。

 此次京津冀三地聯(lián)手，由北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合天津、河北，共同設(shè)立“京津冀智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新展區(qū)”展區(qū)，對京津冀三地新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化和市場化成果進(jìn)行全面、系統(tǒng)梳理，總結(jié)和展示，未來將實(shí)現(xiàn)三地政策、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，三地測試互認(rèn)，以及三地聯(lián)建新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)示范等，以此推動(dòng)京津冀汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

 70年輝煌，中國汽車工業(yè)成就斐然

 今年的大會(huì)與展會(huì)，恰逢中華人民共和國成立70周年。中國汽車工業(yè)伴隨新中國一起走過70載春秋，這70年曲折而輝煌，是一幅波瀾壯闊、氣勢恢宏的歷史畫卷，更是幾代汽車人嘔心瀝血、披荊斬棘的心路歷程。

 本次主題展覽，從時(shí)間軸上將中國汽車工業(yè)成就劃分為四個(gè)階段：

 第一階段1949-1977年，夯基壘臺(tái)，立柱架梁。新中國成立之初百廢待興，國家把發(fā)展汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的一項(xiàng)重要任務(wù)，先后建成一汽、南汽、北汽、濟(jì)汽、二汽和陜汽等骨干企業(yè)。

 第二階段1978-2000年，改革開放，劈波斬浪。國家逐步放開轎車生產(chǎn)，鼓勵(lì)和引導(dǎo)外資參與轎車合資項(xiàng)目建設(shè)，從最初的缺重少輕、轎車幾乎空白，到先后建立“三大三小兩微”的汽車合資企業(yè)，同時(shí)還涌現(xiàn)出一批民營汽車企業(yè)。

 第三階段2001-2011，玉汝于成，厚積薄發(fā)。正式成為世界貿(mào)易組織（WTO）成員之后，中國汽車工業(yè)進(jìn)入對外開放新階段，此間成功超越美國成為全球最大汽車市場，形成了完整的現(xiàn)代化汽車制造體系，在新能源汽車領(lǐng)域先行先試，贏得了非常寶貴的發(fā)展窗口期。

 第四階段2012-2019年，蹄疾步穩(wěn)，砥礪前行。黨的“十八大”以來，中國汽車工業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)的指引下，努力突破核心技術(shù)封鎖，前瞻規(guī)劃新能源和智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方向，并積極向服務(wù)型制造與智慧出行轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)的全面發(fā)展。

 70年來，歷經(jīng)風(fēng)雨，從小到大，中國汽車工業(yè)伴隨新中國一起成長。這其中凝聚著新中國成立后幾代中央領(lǐng)導(dǎo)集體高瞻遠(yuǎn)矚的政治智慧，飽含著共和國汽車工業(yè)每一代創(chuàng)業(yè)者的心血結(jié)晶，顯示出中國汽車工業(yè)奮斗與創(chuàng)新精神的薪火相傳。

 回首過去，秉承初心，砥礪奮進(jìn)，中國汽車工業(yè)將站在新的歷史起點(diǎn)，繼往開來，為實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的宏偉夙愿不懈奮斗。

 寓教于樂，同期活動(dòng)豐富多彩，市民、青少年積極參與

 在總結(jié)和汲取往屆展會(huì)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，今年展會(huì)主辦方在專業(yè)觀眾邀請和普通觀眾招募上繼續(xù)加大投入，積極創(chuàng)新求變，通過媒體宣傳、定向邀請、團(tuán)組、跨界合作、路演推廣、微信營銷、郵件、呼叫中心、官方用車接送等多種形式組織和邀請社會(huì)各界人士觀展。邀請范圍涵蓋各級政府部門、企事業(yè)單位和組織及行業(yè)內(nèi)人士，以及廣大普通市民、青少年和家庭。

 為了更好地為展會(huì)預(yù)熱宣傳、招募觀眾，在本屆展會(huì)承辦單位順義區(qū)政府所屬區(qū)經(jīng)信局、區(qū)教委、區(qū)科委、區(qū)科協(xié)、區(qū)商務(wù)局、區(qū)民政局等多個(gè)部門聯(lián)合支持下，舉辦了“首屆（順義）新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣季”系列活動(dòng)。8月至10月的展會(huì)期間，組織了一系列進(jìn)社區(qū)、進(jìn)校園和進(jìn)商圈的宣傳科普活動(dòng)，在宣傳展會(huì)、吸引人氣的同時(shí)，倡導(dǎo)市民同呼吸、共責(zé)任、齊努力，推廣普及綠色消費(fèi)和智慧出行方式，共同促進(jìn)區(qū)域新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 與之相呼應(yīng)，展會(huì)同期舉辦了一系列寓教于樂、豐富多彩的互動(dòng)體驗(yàn)活動(dòng)，互動(dòng)性、趣味性強(qiáng)，精彩紛呈。除上述本屆展會(huì)最為重頭的“智聯(lián)未來——自動(dòng)駕駛演示體驗(yàn)”活動(dòng)、“首屆（順義）新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣季”系列活動(dòng)之外，“尊享體驗(yàn)”試乘試駕、“共享藍(lán)天”——惠享金秋購車節(jié)、2019（第六屆）節(jié)能環(huán)保汽車寶貝嘉年華系列活動(dòng)、2019（第六屆）全國高校汽車科技文化節(jié)，2019（第五屆）人·車·樂享攝影大賽、守護(hù)首都藍(lán)天主題活動(dòng)、共筑生態(tài)家園發(fā)布、迎冬奧“回憶童真”兒童平衡車大賽、首屆中國（順義）自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）測試賽等同期活動(dòng)，廣泛邀請普通市民、青少年和媒體人士參加。通過寓教于樂的方式普及和傳播科學(xué)知識，讓大眾親身體驗(yàn)智慧出行的魅力，拉近普通市民與前沿科技的距離，讓廣大民眾進(jìn)一步了解感受新能源動(dòng)力和人工智能在汽車產(chǎn)品上的應(yīng)用，推廣新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

 除此之外，“全球智慧出行暨中國（南京）國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)”新聞發(fā)布會(huì)、“2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)暨中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)”推介會(huì)、中國以色列商會(huì)駛向未來——以色列汽車科技企業(yè)對接活動(dòng)、中國（貴港）新能源汽車產(chǎn)業(yè)園推介會(huì)等專業(yè)發(fā)布和推廣活動(dòng)、2019中國新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈評選頒獎(jiǎng)、2019京津冀新能源汽車?yán)悊?dòng)活動(dòng)，更在專業(yè)角度上展現(xiàn)出IEEVChina這一國際合作交流大舞臺(tái)對推動(dòng)汽車及相關(guān)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐作用。

 靜態(tài)展示與動(dòng)態(tài)互動(dòng)體驗(yàn)活動(dòng)相結(jié)合，大眾參與與專業(yè)交流相融合，論壇研討與市民對話相互補(bǔ)，本屆IEEVChina 2019充分展示了展覽、論壇、活動(dòng)三位一體，為行業(yè)、為企業(yè)宣傳展示新技術(shù)、新產(chǎn)品和新成果搭建優(yōu)質(zhì)平臺(tái)的初衷。

 國際嘉賓多，專業(yè)和普通觀眾數(shù)量有望大幅提升

 作為亞洲規(guī)模最大的智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車專業(yè)展，尤其是承繼前六屆展會(huì)的基礎(chǔ)和成果，IEEVChina展會(huì)的國際和國內(nèi)影響力也在逐步提升，不但吸引了國內(nèi)眾多政府、企事業(yè)單位和組織、行業(yè)內(nèi)人士、大學(xué)生、青少年和普通市民、家庭的參觀，同時(shí)也受到國內(nèi)、外同行業(yè)人士和新聞媒體的廣泛關(guān)注，團(tuán)體參觀多，國際觀眾比例持續(xù)提高，媒體采訪報(bào)道、專業(yè)觀眾數(shù)量有望大幅上漲。

 本屆IEEVChina 2019國際觀眾預(yù)計(jì)有超過50個(gè)國家和地區(qū)、6000人次來觀展、參會(huì)，從預(yù)登記和目前的統(tǒng)計(jì)情況看，國際嘉賓和觀眾總?cè)藬?shù)有望增長超過30%。這一方面得益于主辦方一直高度重視觀眾組織工作，不斷在專業(yè)觀眾邀請和普通觀眾招募上加大投入，思路上不斷創(chuàng)新求變，做了大量細(xì)致和有針對性的工作，另一方面也反映出智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車的市場接受度在逐步提高，越來越受到社會(huì)各界的關(guān)注。

 多角度、全方位報(bào)道，與媒體共同見證產(chǎn)業(yè)成長

 媒體宣傳和推廣是展覽會(huì)和展商成長的重要助推劑，IEEVChina 2019邀請強(qiáng)大的媒體團(tuán)隊(duì)助陣本屆大會(huì)，不僅對整個(gè)展會(huì)，更對參展商進(jìn)行了全方位、多層次、多角度的深入報(bào)道。

 本屆IEEVChina 2019展會(huì)合作媒體有：新華社、中新社、人民日報(bào)、經(jīng)濟(jì)日報(bào)、工人日報(bào)、中央電視臺(tái)、中央人民廣播電臺(tái)、北京電視臺(tái)、北京交通廣播、中國工業(yè)報(bào)、中國科學(xué)報(bào)、中國交通報(bào)、中國汽車報(bào)、南方周末、北京日報(bào)、北京晚報(bào)、新京報(bào)、北京汽車報(bào)、新浪、搜狐、騰訊、網(wǎng)易、鳳凰網(wǎng)、中國網(wǎng)、中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、汽車之家、易車網(wǎng)、網(wǎng)上車市、商用汽車網(wǎng)、汽車縱橫，以及路透社、讀賣新聞電視臺(tái)、朝日電視臺(tái)、華爾街日報(bào)等，強(qiáng)大的媒體團(tuán)隊(duì)助陣，保證了大會(huì)和展會(huì)的及時(shí)傳播，使展會(huì)盛況與精彩瞬間適時(shí)展現(xiàn)在民眾眼前。

 從2013年首屆展會(huì)開始，在過去的七年時(shí)間里，IEEVChina與海內(nèi)外汽車企業(yè)、新聞媒體、行業(yè)機(jī)構(gòu)及關(guān)心展會(huì)的所有人士一起，共同經(jīng)歷了中國汽車工業(yè)的時(shí)代變革，見證了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的突飛猛進(jìn)。

 重裝再出發(fā)，為新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車持續(xù)發(fā)展凝心聚力

 汽車因科技發(fā)展而不斷進(jìn)化。當(dāng)前世界各國均把新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中最重要的創(chuàng)新載體，二者相互促進(jìn)，已成為各國科技產(chǎn)業(yè)競爭的焦點(diǎn)。在此背景和已經(jīng)成功舉辦七屆展會(huì)的基礎(chǔ)上，IEEVChina 2019移師中國國際展覽中心（新館）并重裝再出發(fā)，可謂各方聚力而謀，恰逢其時(shí)。

 IEEVChina 2019主辦方工業(yè)和信息化部與北京市人民政府，協(xié)辦方和展會(huì)執(zhí)行單位中汽四方公司傾力把大會(huì)打造成全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域內(nèi)規(guī)模最大、級別最高、含金量最高和影響力最大的展覽展示大會(huì)以及產(chǎn)業(yè)趨勢和應(yīng)用峰會(huì)，成為展現(xiàn)出行產(chǎn)業(yè)新思維、新模式、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)的重要國際交流平臺(tái)和發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。IEEVChina 2019這一匯聚全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心力量的盛會(huì)，將在中國新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)發(fā)展布局中發(fā)揮重要作用。

 歷經(jīng)七載洗禮、砥礪奮進(jìn)，大會(huì)與展會(huì)組織者不忘初心，堅(jiān)持在開放合作中與展商及社會(huì)各界共襄盛舉、實(shí)現(xiàn)共贏！在當(dāng)前整個(gè)中國汽車產(chǎn)業(yè)和新能源汽車市場遭遇一定挫折的背景下，大會(huì)與展會(huì)組織者期待與業(yè)界同仁、社會(huì)各界一起凝心聚力，堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略不動(dòng)搖，堅(jiān)持持續(xù)推動(dòng)新能源汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)的加速融合，共同為新時(shí)代、新理念、新形態(tài)下的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展謀篇布局！