10月29日，比亞迪發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)，凈利潤(rùn)1.19723億元，同比暴跌了88.58%。

這個(gè)消息讓@不看車(chē) 頗為驚訝，因?yàn)樵谶^(guò)去的幾年間，比亞迪一度是電動(dòng)汽車(chē)的絕對(duì)老大，在全球市場(chǎng)交付量穩(wěn)居包含特斯拉在內(nèi)的所有品牌第一位。在國(guó)內(nèi)也和特斯拉形成了“不買(mǎi)特斯拉只能買(mǎi)比亞迪”的雙寡頭格局。這種格局持續(xù)了多久我不清楚，至少在2017年我買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)是這樣的。

2017年我買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，只看了兩個(gè)品牌的車(chē)：比亞迪和特斯拉。而且這兩個(gè)品牌都做了試乘。當(dāng)時(shí)認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)只有比亞迪靠譜！

然而，剛剛過(guò)去兩年，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)就已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。在翻過(guò)網(wǎng)友的評(píng)論后，@不看車(chē) 總結(jié)了網(wǎng)友心中比亞迪凈利潤(rùn)暴跌的5大原因：

1、補(bǔ)貼政策調(diào)整，賺不到國(guó)家的錢(qián)了。

2、品牌沒(méi)做好，缺少一個(gè)好的公關(guān)人。

3、沒(méi)有像其他品牌一樣及時(shí)推出高端品牌。

4、電動(dòng)化大趨勢(shì)面前不夠果斷，轉(zhuǎn)型力度不夠。

5、沒(méi)有研發(fā)自己的自動(dòng)駕駛/輔助駕駛系統(tǒng)。

大家覺(jué)得這5條原因里，你最認(rèn)可哪一條？

在@不看車(chē) 看來(lái)，比亞迪凈利潤(rùn)暴跌的最大原因是：高估了自己的優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有積極擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)！

為什么這么說(shuō)呢？

回想一下2017年我選車(chē)時(shí)的情形。

當(dāng)時(shí)特斯拉在中國(guó)已經(jīng)有了很大的影響力，科技感爆棚幾乎是他們最亮眼的標(biāo)簽。

當(dāng)時(shí)的比亞迪呢？我只知道他們是造電池的，有足夠的技術(shù)積累和品質(zhì)保證，在電池組可靠性上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他品牌。

當(dāng)時(shí)的寧德時(shí)代，雖然已經(jīng)嶄露頭角，但尚未形成氣候，和各大主機(jī)廠(chǎng)商的合作尚未展開(kāi)或是還沒(méi)深入。

當(dāng)時(shí)的比亞迪，是真的沒(méi)有對(duì)手。但是電池優(yōu)勢(shì)，也是比亞迪唯一的優(yōu)勢(shì)，很快就隨著寧德時(shí)代和主機(jī)廠(chǎng)商的廣泛合作快速消失了。

而在這段時(shí)間里，造車(chē)新勢(shì)力快速崛起，紛紛打造出了自己的獨(dú)特賣(mài)點(diǎn)，搶占了年輕人的心智。小鵬汽車(chē)，作為特斯拉的忠實(shí)信徒，能抄的抄，能偷的偷，拿來(lái)以后抓緊時(shí)間搞基于本地化的升級(jí)。蔚來(lái)汽車(chē)呢，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)，高顏值、逼格高大上、快速迭代、面子工程、用戶(hù)服務(wù)…除了產(chǎn)品上的硬核技術(shù)不好搞，其他方面真是無(wú)可挑剔。威馬汽車(chē)，努力搞研發(fā)、偶爾蹭熱點(diǎn)，愣了靠低調(diào)抓住了一票粉絲。

在造車(chē)新勢(shì)力崛起后，比亞迪變成什么境況了呢？品牌形象不討年輕人喜歡、產(chǎn)品技術(shù)沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)、不管是品牌還是產(chǎn)品都沒(méi)有粉絲…

吉利汽車(chē)，單獨(dú)搞了個(gè)幾何品牌；廣汽新能源，拉上蔚來(lái)汽車(chē)搞了個(gè)合眾品牌；比亞迪拉上奔馳搞了個(gè)騰勢(shì)。其他老品牌都是拉上新勢(shì)力搞電動(dòng)汽車(chē)，只有比亞迪選擇的是跟沒(méi)落貴族合作。不出所料，騰勢(shì)汽車(chē)幾乎沒(méi)人買(mǎi)。幾何和合眾就一定會(huì)賣(mài)得好嗎？并不一定。但@不看車(chē) 認(rèn)為，至少相比騰勢(shì)差幾乎不可能！因?yàn)椋v勢(shì)已經(jīng)差到超出想象了！

曾經(jīng)有人說(shuō)，在電動(dòng)汽車(chē)最熱的時(shí)候，國(guó)內(nèi)造電動(dòng)汽車(chē)的企業(yè)有500家，而后會(huì)快速洗牌，最后只有5家能賺錢(qián)。照目前的情形看，蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)等新勢(shì)力勝出的幾率也許比比亞迪更大！至少他們的產(chǎn)品更符合年輕人的審美和需求，他們?cè)斓氖歉冋碾妱?dòng)汽車(chē)、智能汽車(chē)！

如果此時(shí)我們寫(xiě)個(gè)未來(lái)5家賺錢(qián)車(chē)企名單，你都會(huì)把誰(shuí)放進(jìn)去？讓我來(lái)寫(xiě)，比亞迪會(huì)落選，因?yàn)樗麄円呀?jīng)錯(cuò)過(guò)了最好的時(shí)機(jī)！