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變缸+液力減振 別克公布昂科旗驅(qū)動(dòng)及底盤配置

瀏覽次數(shù):1055 發(fā)布日期:2019-10-30

版權(quán)聲明:本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

網(wǎng)易汽車10月30日?qǐng)?bào)道 日前,根據(jù)上汽通用別克官方信息:作為別克SUV家族全新車型,昂科旗的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)信息正式公布。新車基于全新中大型SUV架構(gòu)打造,搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱,采用五連桿獨(dú)立后懸架以及全新智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)。

外觀大氣內(nèi)飾豪華 別克昂科旗官圖發(fā)布

【新車知識(shí)點(diǎn)】

1.基于通用汽車中大型豪華SUV架構(gòu)(此條為官方措辭)

2.搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國(guó)六b排放

3.匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱,全系標(biāo)配ETRS按鍵式電子排擋

4.全系標(biāo)配五連桿獨(dú)立后懸、高強(qiáng)度輕量化全框副車架與多模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)

5.高配車型配備新一代CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)

6.采用全新智能全路況四驅(qū)系統(tǒng),后橋搭載Twin-clutch液壓離合器

變缸+液力減振 別克公布昂科旗驅(qū)動(dòng)及底盤配置


【新車動(dòng)力&底盤信息】

1. 2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱

別克昂科旗搭載通用汽車新一代2.0T可變缸+9AT智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),采用Smart Propulsion智驅(qū)科技。第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 具有諸多黑科技,包含:雙渦道電動(dòng)放氣閥渦輪增壓器、Tripower可變氣門管理技術(shù)、35Mpa高壓直噴燃油系統(tǒng)、ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、全可變排量機(jī)油泵和中置DVVT進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等7大核心技術(shù),并滿足“國(guó)六b”排放標(biāo)準(zhǔn)。

變缸+液力減振 別克公布昂科旗驅(qū)動(dòng)及底盤配置

變缸+液力減振 別克公布昂科旗驅(qū)動(dòng)及底盤配置

值得一提的是,Tripower可變氣門管理技術(shù)通過以凸輪高度改變氣門升程,可使發(fā)動(dòng)機(jī)在“四缸高性能”、“四缸經(jīng)濟(jì)”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)”3種模式中智能切換。別克昂科旗最大功率174kW,并可在1500-4000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出350N·m最大扭矩,而綜合工況油耗最低僅為7.4L/100km

與之匹配的是9速HYDRA-MATIC智能變速箱,針對(duì)中國(guó)用戶駕駛習(xí)慣進(jìn)行系統(tǒng)標(biāo)定,能夠根據(jù)不同工況選擇智能化換擋邏輯,并具備全新液力變扭器、可選擇單項(xiàng)離合器、啟停液壓蓄能器等科技。同時(shí),別克昂科旗全系標(biāo)配ETRS按鍵式電子排擋。


2. 五連桿獨(dú)立后懸架+多模式自適應(yīng)駕駛

別克昂科旗采用麥弗遜獨(dú)立前懸+五連桿獨(dú)立后懸底盤結(jié)構(gòu),并具備高強(qiáng)度輕量化前后全框式副車架。其中,五連桿獨(dú)立后懸架,優(yōu)化設(shè)計(jì)的輔助彈簧和減振器結(jié)構(gòu),在減少對(duì)車廂空間侵占的同時(shí)有效提升第三排乘客的舒適性,配合大直徑液壓襯套的后副車架,進(jìn)一步顯著緩解來(lái)自路面的振動(dòng)。

別克昂科旗全系標(biāo)配多模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng),通過對(duì)動(dòng)力輸出、換擋邏輯、驅(qū)動(dòng)狀態(tài)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等方面的智能控制,提供巡航、運(yùn)動(dòng)、冰雪多種駕駛模式。高配車型更配備新一代CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng),可根據(jù)路面情況和車輛行駛狀態(tài),實(shí)時(shí)調(diào)整減振器阻尼力與車身姿態(tài)。

變缸+液力減振 別克公布昂科旗驅(qū)動(dòng)及底盤配置


3.全新智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)

別克昂科旗引入了全新智能全路況四驅(qū)系統(tǒng),由兩側(cè)液壓離合器組成,不僅可以控制前后橋的扭矩分配,同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)左后輪和右后輪扭矩在100:0-0:100之間調(diào)節(jié),有效地減少ESC的介入,提高驅(qū)動(dòng)性能以及行駛穩(wěn)定性。其后軸最大扭矩容量較上一代提升20%,從容面對(duì)復(fù)雜路況,同時(shí)該四驅(qū)系統(tǒng)還支持Disconnect斷開功能,通過在動(dòng)力傳輸單元(PTU)增加斷開裝置,在全工況下實(shí)現(xiàn)四驅(qū)系統(tǒng)徹底斷開。

變缸+液力減振 別克公布昂科旗驅(qū)動(dòng)及底盤配置

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