坊間流傳：" 馬自達(dá)研究發(fā)動(dòng)機(jī)，然后賣車，賣完車賺來(lái)的錢(qián)繼續(xù)研究發(fā)動(dòng)機(jī) "。確實(shí)，從上世紀(jì)的轟動(dòng)全球的 " 轉(zhuǎn)子引擎 "，再到如今創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)，馬自達(dá)一直都是那個(gè)我們熟悉的馬自達(dá)。即便如今全世界的汽車廠家都在玩弄渦輪增壓，它也在自吸的道路越走越遠(yuǎn)。甚至，如今三缸機(jī)大行其道，它卻極有可能造六缸引擎來(lái)玩玩，不得不說(shuō)，這就是偏執(zhí)狂馬自達(dá)呀！

轉(zhuǎn)子引擎

而在 2019 東京車展上，馬自達(dá)似乎也走上了 " 平凡之路 " 了，就是跟著大趨勢(shì)一起弄了臺(tái)電動(dòng)車，名字叫做馬自達(dá) MX-30，這貨一經(jīng)亮相，也是搶了同在車展上全新飛度的一些風(fēng)頭呀，下面漫哥我跟大家侃侃這臺(tái) " 電車 "……

首先，它是馬自達(dá)旗下的首款電動(dòng)車，并用上了全新的 " 魂動(dòng) " 設(shè)計(jì)，怎么說(shuō)呢？這樣的 " 魂動(dòng) " 設(shè)計(jì)令漫哥既熟悉又陌生，傳承肯定是有的。但是可能因?yàn)樗请妱?dòng)車的身份，中網(wǎng)的尺寸就收斂了好多。其次，再配上一對(duì) " 小眼睛 "，看起來(lái)挺精致的。真的，你不得不佩服馬自達(dá)的設(shè)計(jì)能力呀，從以前的 RX-7 FC/FD，到如今的 MX-30，顏值一直都在線，也難怪它能虜獲一大波粉絲。

RX-7 FC3S

RX-7 FD3S

而在 MX-30 的側(cè)面，應(yīng)該說(shuō)是挺有故事的了。熟悉馬自達(dá)的朋友都知道，RX-8 也曾采用過(guò)這樣的對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是一種致敬吧。哎，如今好多事物都在玩致敬，某勾、某馬這樣的球鞋也都在玩致敬，是挺有的情懷的，但也請(qǐng)拿出一些新意呀！

不過(guò)呢，這樣也有好處，就是能開(kāi)著一臺(tái)馬自達(dá)出去裝 x 呀，這可是勞斯萊斯身上那樣的 " 自殺式對(duì)開(kāi)門(mén) " 呀，而不是開(kāi)著馬自達(dá)出去堵車了！哈哈哈 ~

另外，MX-30 還用上了黑色 " 耳朵 "，有個(gè)撞色的效果，并且集成了轉(zhuǎn)向燈、攝像頭等功能。還有，它還用上了傳統(tǒng)燃油車一樣的五輻式輪圈，這點(diǎn)挺好，畢竟馬自達(dá)骨子里還是追求運(yùn)動(dòng)的，跟所有電動(dòng)車那樣封閉的輪轂設(shè)計(jì)，肯定不是它想要的。

大家有木有注意到，它的 C 柱又粗又大，甚至還用上啞光的涂裝，不僅騷氣呀，而且更是把溜背的效果做到了最大化。

來(lái)到車尾，MX-30 就讓漫哥覺(jué)得挺 Q、挺萌的了，尤其是那個(gè)造型十分立體的后尾燈，點(diǎn)亮后跟小姐姐的明眸一樣撩人。這樣顏值的它，你喜歡不？

作為一臺(tái)電動(dòng)車，它們的任務(wù)就是環(huán)保，而 MX-30 不僅在能源上環(huán)?；?，就連內(nèi)飾也用上了環(huán)保材質(zhì)，比如纖維材質(zhì)的座椅。簡(jiǎn)而言之，MX-30 的內(nèi)飾還是濃濃馬自達(dá)的味道，但也有一些不同之處，尤其是中控臺(tái)往下的部位，比如全液晶的空調(diào)控制面板、騷氣小巧的擋把頭。

當(dāng)然了，顏值討喜的它，也有吐槽的地方，那就是它的續(xù)航里程大約只有 200km 左右，這就有點(diǎn)虛了，要知道，如今 500、600km 續(xù)航里程的電動(dòng)車比比皆是呀。這就有點(diǎn)不是 " 科技達(dá)人 " 馬自達(dá)的風(fēng)范呀！

當(dāng)然了，馬自達(dá)的調(diào)性我們還不懂么？據(jù)悉 MX-30 還有開(kāi)掛的 " 增程器版 " 車型，增程器 = 轉(zhuǎn)子引擎。這事如果成真，那 MX-30 就很香啦，轉(zhuǎn)子 + 電動(dòng)的混動(dòng)組合，想想就雞凍呀！別說(shuō)了，早點(diǎn)來(lái)吧 ……