隨著技術(shù)進(jìn)步與環(huán)保意識(shí)的提升，“電動(dòng)化”早已成為各汽車品牌布局未來產(chǎn)品的關(guān)鍵詞。越來越多的消費(fèi)者從最初的“觀望”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃?dòng)選擇”，對(duì)電動(dòng)車的價(jià)值需求也在不斷升級(jí)。傳統(tǒng)主機(jī)廠也在不斷的更新自己的產(chǎn)品序列。2019年11月1日，廣汽本田旗下的首款純電動(dòng)車型在北京發(fā)布上市，VE-1是廣汽本田旗下的首款純電動(dòng)車型，定位為緊湊級(jí)SUV，補(bǔ)貼后售價(jià)15.98至17.98萬元。續(xù)航超400km是這款車的一大亮點(diǎn)。

從造型和尺寸不難看出這款車應(yīng)該是與繽智有些血緣關(guān)系，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常接近。VE-1的前臉造型采用了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈與中網(wǎng)相連，下方是盾型格柵。

從造型和尺寸不難看出這款車應(yīng)該是與繽智有些血緣關(guān)系，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常接近。VE-1的前臉造型采用了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈與中網(wǎng)相連，下方是盾型格柵。由于純電車型沒有進(jìn)氣需要，所以最低限度的保留散熱口外，整個(gè)格柵是封死的，這樣的設(shè)計(jì)可以減少風(fēng)阻，有助于提升續(xù)航里程。

和大部分電動(dòng)車一樣，充電口布置在封閉中網(wǎng)的下面。兩個(gè)充電口左邊是快充右邊是慢充。前杠下方配有LED日行燈，前大燈也是LED光源的，透鏡的部分還處理成淡藍(lán)色，彰顯純電的環(huán)保身份。

雖然VE-1有著少許繽智的影子的，但在整體尺寸上都比繽智大，長寬高為4308x1824x1625mm，軸距和繽智一樣都為2610。車身的大部分設(shè)計(jì)和繽智很像，但運(yùn)動(dòng)的元素更多，有不少熏黑處理，比如雙色車身中的黑色車頂。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾方面不難看出基本和繽智保持一致，僅有細(xì)節(jié)差別。中控臺(tái)用料大部分是硬塑料，搭配少許絨布，整體的質(zhì)感還不錯(cuò)。中控臺(tái)的屏幕有8英寸，功能上具備導(dǎo)航、語音和Carlife等系統(tǒng)。此外換擋機(jī)構(gòu)取消了擋桿，采用和雅閣上一樣的按鈕式換擋機(jī)構(gòu)，瞬間提升了質(zhì)感。

VE-1的配置也比較豐富，除了全景天窗這類享受類配置外，還有定速巡航、、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、倒車影像等一些駕駛輔助配置。

動(dòng)力系統(tǒng)方面VE-1首次導(dǎo)入了本田的SPORT EV技術(shù)。其動(dòng)力系統(tǒng)由永磁同步電機(jī)、大容量電池包、高集成化配電系統(tǒng)組成，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)最大功率120千瓦，最大扭矩280牛·米。根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果，VE-1 NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)401Km，0-50Km/h加速耗時(shí)不到4秒。此外，VE-1有多種駕駛模式：N（舒適模式）、S（運(yùn)動(dòng)模式）、B+N（強(qiáng)回收模式+舒適）、B+S（強(qiáng)回收模式+運(yùn)動(dòng)），可實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的加速感和靈敏的操控，在環(huán)保的同時(shí)提供少許讓駕控樂趣。

在售后方面，購車即享整車“3年或10萬公里、核心三電部件8年或15萬公里；8年或15萬公里內(nèi)電池衰減到80%以下進(jìn)行免費(fèi)保修”的保修政策，全系贈(zèng)送充電樁。未來國內(nèi)純電SUV車型又將多出一位競爭者，從本田的品質(zhì)、動(dòng)力性能以及續(xù)航里程來看，這款還是比較有產(chǎn)品力，后續(xù)又將成為消費(fèi)者們的一個(gè)新選擇。

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