11月6日消息，據(jù)外媒報道，美國國家運輸安全委員會(NTSB)在當?shù)貢r間11月5日表示，早在2018年3月撞死行人之前，Uber的自動駕駛測試車輛已經(jīng)發(fā)生過37起車禍。

NTSB表示，從2016年9月至2018年3月的18個月間，Uber汽車在自動駕駛模式下發(fā)生了37起撞車事故，其中33起是其他汽車撞擊其測試車。

在一次事故中，測試車輛撞上了自行車道護欄。在另一起事件中，操作員采取了控制措施，以避免測試車與快速接近的車輛追尾。但操作員放棄控制后，測試車又撞上了一輛停著的汽車。

NTSB將于11月19日就伊萊恩·赫茲伯格(Elaine Herzberg)死亡事件舉行聽證會。Uber發(fā)言人表示，該公司對導致赫茲伯格死亡的車禍感到遺憾，并指出其已經(jīng)“采取了關鍵的程序改進，以優(yōu)先考慮安全問題”。

Uber還稱：“我們非常重視NTSB對車禍事故的徹底調(diào)查，并期待著評估他們的建議?！?

這起車禍是第一起自動駕駛汽車致人死亡的事故，引發(fā)了人們對新興自動駕駛汽車行業(yè)的重大安全擔憂，該行業(yè)正在努力將自動駕駛汽車投入商業(yè)用途。

事故發(fā)生后，Uber暫停了所有測試，直到去年12月才恢復賓夕法尼亞州的測試，升級了軟件，并實施了新的重大限制和保障措施。

今年3月，亞利桑那州檢察官表示，Uber在這起自動駕駛車禍事件中不承擔刑事責任。今年7月，坦佩的警方關閉了一條街道進行照明測試，警方當時正在調(diào)查Uber安全司機是否應該承擔刑事責任。這名司機當時在監(jiān)督汽車，需要在緊急情況下做出反應。

警方表示，這起車禍是“完全可以避免的”，事故發(fā)生時安全司機正在觀看電視節(jié)目。