據(jù)該公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO艾利克斯·羅德里格斯（Alex Rodrigues）稱，Embark已經(jīng)將自動(dòng)駕駛系統(tǒng)整合到五輛卡車之中。該公司并不生產(chǎn)汽車，而是開(kāi)發(fā)能夠整合到彼得比爾特牌汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，且未來(lái)可能整合到其他汽車。
今年，Embark計(jì)劃再采購(gòu)40輛半掛卡車，以開(kāi)展進(jìn)一步測(cè)試和長(zhǎng)途運(yùn)輸。
與Alphabet旗下Waymo和通用汽車旗下Cruise等公司不同，Embark利用機(jī)器學(xué)習(xí)軟件和來(lái)自車載傳感器的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)繪制周圍環(huán)境的地圖，并避開(kāi)障礙物。相比之下，其他自動(dòng)駕駛公司會(huì)預(yù)先準(zhǔn)備好地圖，然后利用車載傳感器數(shù)據(jù)增強(qiáng)他們的地圖。
Embark卡車的傳感器由五枚攝像頭、三個(gè)遠(yuǎn)程雷達(dá)和至少兩個(gè)激光雷達(dá)組成。
在試駕過(guò)程中， 這輛Embark卡車配備了專業(yè)的安全駕駛員，準(zhǔn)備在必要時(shí)接管方向盤(pán)。長(zhǎng)期而言，這家初創(chuàng)公司希望生產(chǎn)能夠獨(dú)自在高速公路上行駛的卡車，但仍需要一名人類司機(jī)幫助汽車進(jìn)出高速公路入口，以及在城市和小鎮(zhèn)中駕駛汽車。
羅德里格斯稱，這種方式能夠幫助司機(jī)保住飯碗，但卻能夠覆蓋更長(zhǎng)的路線，并在更短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸更多的貨物。
據(jù)悉，Embark成立于2016年，迄今共募資1720萬(wàn)美元。其投資方包括Data Collective、Maven Ventures、AME Cloud Ventures和硅谷創(chuàng)業(yè)孵化器Y Combinator等。
