11月11日盤后數(shù)據(jù)，特斯拉股價(jià)上升2.36%漲至345.09美元，總市值達(dá)到了622億美元，距離市值第3大汽車公司戴姆勒集團(tuán)（奔馳母公司）僅差8.7億美元。11月21日，特斯拉將正式發(fā)布電動(dòng)皮卡Cybertruck，屆時(shí)有望超過戴姆勒正式成為第3大汽車公司。不過想要登頂，特斯拉還有走很長的路要走。

@不看車 認(rèn)為特斯拉新車Cybertruck的發(fā)布，有望將股價(jià)拉回400美元以上。主要原因有3：

1、電動(dòng)皮卡是馬斯克籌劃多年的產(chǎn)品。特斯拉的大本營在不做皮卡就不能算作汽車公司的美國，注定了這款產(chǎn)品必將會(huì)被公司傾注最大的財(cái)力和精力打造。

2、馬斯克說電動(dòng)皮卡是特斯拉公司有史以來最好的產(chǎn)品，馬斯克的弟弟Kimbal Musk在表示這是Model S后最令他興奮的產(chǎn)品。

3、特斯拉是在美國納斯達(dá)克上市的，一個(gè)對(duì)皮卡車型相當(dāng)敏感的地區(qū)。如果特斯拉電動(dòng)皮卡真如馬斯克所說的那么驚艷，那股價(jià)暴漲肯定會(huì)成為必然。

看看目前市值最高的前25大汽車公司，特斯拉和排在它前面的豐田、大眾和戴姆勒比，旗下品牌數(shù)量、產(chǎn)品數(shù)量簡直是相差甚遠(yuǎn)。

豐田集團(tuán)旗下有豐田、雷克薩斯等5大品牌，大眾集團(tuán)旗下有大眾、奧迪、斯柯達(dá)、蘭博基尼、賓利、保時(shí)捷、布加迪等11大品牌，戴姆勒集團(tuán)旗下有奔馳、smart、邁巴赫、AMG、10大品牌，而特斯拉汽車只有特斯拉這一個(gè)品牌，而且量產(chǎn)中的車型也只有Model S、Model X和Model 3這3款產(chǎn)品。

@不看車 相信，隨著Model Y、Semi、Roadster 2的量產(chǎn)及Cybertruck的發(fā)布，特斯拉的市值一定會(huì)進(jìn)入一個(gè)快車道迅速飆升！

此前，曾有著名的投資人，也是特斯拉的重要股東預(yù)測稱，到2030年特斯拉的年?duì)I收有望達(dá)到1萬億美元，屆時(shí)汽車業(yè)務(wù)5000億美元、能源業(yè)務(wù)5000億美元。想想吧，到時(shí)市值能到多少呢？超過豐田應(yīng)該很輕松吧？